Почему мое новое переднее колесо не вращается?

Сегодня у меня спустило переднее колесо. Я отдал его в ремонт, и когда я вернулся домой на велосипеде, мне было очень тяжело. Он казался таким тяжелым, и это было ненормально для скорости 4, когда я переключился на скорость 3, 2, 1, он также медленно вращался и казался таким тяжелым. Я остановил велосипед и покрутил оба колеса, переднее новое колесо крутилось очень медленно; почти не двигался, а заднее старое колесо крутилось хорошо и быстро, так что я понял, что проблема с новым колесом. Я хотел бы знать, что техник сделал неправильно? Как это можно исправить?

Я хочу знать, потому что, когда я вернусь в магазин велосипедов, я хочу быть в курсе того, что произошло, чтобы он не обманул меня.

Привет, добро пожаловать на велосипеды! Можешь выложить фото своего велосипеда, особенно переднего колеса? Или хотя бы расскажите, что это за велосипед, какие у него тормоза и т. д.
Они решили ваш прокол, установив новое колесо? Это определенно нуждается в нескольких фотографиях вокруг переднего колеса и области тормозов, чтобы сказать что-то наверняка.
Подумайте о том, чтобы научиться заделывать проколы самостоятельно. Это не сложно и намного дешевле. Даже если каждый раз устанавливать новенькие трубки, сделать это своими руками будет дешевле.
Даже лучше, чем учиться латать камеры, использовать действительно устойчивую к проколам шину. Стоит немного больше, но он определенно очень быстро амортизируется со всеми сэкономленными затратами на исправление в вашей LBS.

Ответы (3)

Скорее всего проблема в тормозах. Если вы поднимете перед велосипеда, держите голову рядом с тормозами и вращаете колесо, вы не должны слышать никакого шума от тормозов. Если вы это сделаете, то тормоза будут тереться, и это первая проблема, которую нужно решить. Честно говоря, я думаю, что это ваша проблема с вероятностью 99%.

Если у вас есть крылья, а новая покрышка больше по размеру, чем старая, то для нее может не хватить клиренса; это также можно обнаружить, прислушиваясь к звукам трения.

Если тормоза в порядке и больше ничего не трет, снимите колесо с велосипеда и попробуйте провернуть ось; если он не вращается свободно, то это означает, что слишком много давления на подшипники. (Обратите внимание, что это действительно маловероятно, если в магазине меняли только шину.)

Тормоза могут тереться из-за того, что они плохо отрегулированы, или из-за того, что колесо стоит не прямо. В первую очередь стоит проверить правильность установки колеса на велосипеде.

Дополнительные вещи, которые стоит проверить;

  • Колесо в велосипеде прямо и надежно
  • Тормозные тросы установлены правильно
  • Тормозной суппорт надежно установлен и хорошо выровнен
  • Тормозные колодки не касаются обода или шины
  • Ступичные подшипники свободно вращаются
  • Ширина обода колеса может быть больше, чем у старого колеса (если оно было заменено), из-за чего оно касается тормозных колодок, установленных для старого обода.
  • Шина не касается крыла или части рамы

Пожалуйста, снимите колесо с вашего велосипеда (быстросъемное или болтовое) и проверьте сопротивление, перемещая ось самостоятельно. Обычная конструкция оси имеет конусные гайки и стопорные гайки внутри рычагов вилки.

Я часто замечал, что если стопорная гайка не плотно прилегает к конусной гайке, их относительная затяжка может измениться, просто сняв колесо для любой цели, например, для обслуживания спущенных шин, которое вы описали. Правильно затянутый набор конусных и стопорных гаек должен двигаться плавно, но почти без люфта. Вы не хотите, чтобы они были настолько тугими, чтобы ваши подшипники чрезмерно изнашивались, просто чтобы освободить место для движения. Вы не хотите, чтобы они были достаточно свободными, чтобы раскачиваться или допускать попадание грязи и влаги в области подшипников.

Стопорная гайка крепится к конусной гайке по одному разу с каждой стороны ступицы. После того, как вы убедились, что ваш подшипник оси движется хорошо, установите колесо на вилку. Он должен быть установлен полностью и по центру (между вилкой и компонентами тормоза).

Эта ссылка содержит хороший практический ресурс по регулировке конуса и стопорных гаек.

На этой странице есть приличная фотография, показывающая части, упомянутые здесь . На вашем переднем колесе скорее всего не будет проставок. Они используются на задней оси.

Я признаю, что предыдущие участники упоминали подшипники, но я чувствовал, что следует сказать о них немного больше.