Снимите закругленные гайки / болты с колеса на старом велосипеде.

Если орехи округлые, значит, они фаршированные. Вы хотите снять гайки, но не повредить другие вещи, например оси.

Я предполагаю, что вы говорите об осевых гайках, но те же идеи применимы ко всем гайкам, болтам и даже винтам в некоторой степени.

Итак, ваши орехи выглядят примерно так:

1. Очистите квартиры напильником. Используйте средний плоский напильник и сгладьте куски деформированного металла в углах. Держите файл параллельно плоскости и не торопитесь.
2. Приобретите инструмент нужного размера. Гайка оси часто составляет 14 мм, но это не совсем 9/16 дюйма. Так что попробуйте инструменты близкого размера. Они должны плотно прилегать и иметь минимальный люфт.
3. Используйте 6- или 12-гранную головку или накидной гаечный ключ. Есть даже специальные гаечные ключи для осевых гаек, которые работают очень хорошо. .НЕ используйте регулируемый полумесяц!
4. Рычаг — возьмите отрезок трубы и наденьте его на рукоятку отвертки. От 50 см до 1 метра должно хватить рычага. Более того, вы рискуете повредить инструмент.
5. Если это не помогает, остановитесь на этом и приобретите проникающее масло, такое как PB Rust Blaster, или CRC, или что-нибудь, что впитается и поможет разрушить коррозию. Возможно, орехи закруглились, потому что они просто очень хорошо сидят. Также ищите штифты или любые другие вторичные фиксаторы. В моем Landy используются стопорные шайбы, которые надеваются на гайки, чтобы предотвратить их ослабление при вибрации.

Таким образом, все легкие исправления провалились. Вам придется стать жестоким, и ваши орехи, вероятно, не переживут более поздние варианты.

1. Захваты для тисков или пара ходулей, также известных как трубный ключ. Кредитное плечо — ваш друг, но следите за зоной проскальзывания, если что-то пойдет не так.
2. Холодное долото хорошо работает с вещами большего диаметра, но не так хорошо с мелкими гайками. Я бы не стал с этим заморачиваться. Удары молотком могут опрокинуть конусы и чашки подшипников внутри ступицы, и даже рулевая колонка подвергается неправильному обращению.
3. Если он у вас есть, попробуйте расколоть орех пополам с помощью орехокол
4. Наконец, вы можете получить небольшую 3-дюймовую или 4-дюймовую шлифовальную машину с отрезным кругом и утончить гайку. Опасность здесь заключается в том, чтобы поскользнуться и повредить ось, ступицу колеса или себя. К тому же есть горячие слюнявые искры, которые могут поджечь смазки, масла, тряпки и все что угодно. Инструмент дремель с 1-дюймовым отрезным кругом может подойти, но колеса имеют тенденцию быстро разрушаться, что также дорого.
5. Если вы не можете отрезать гайку, попробуйте отрезать всю ось. Гайки, изображенные выше, подойдут хорошо, потому что фланец является хорошим ориентиром для того, где резать. Как только верхняя часть гайки снята, фланец может в лучшем случае соскользнуть сразу, или ему нужно раскрутить только пару витков резьбы, и у вас будет больше рычага. Совершенно необходима новая ось, потому что она будет слишком короткой и перегреется, изменив свою твердость.

Иногда тепло может помочь, но оно также может привести к более серьезным повреждениям. Стальная вилка должна подойти, но алюминий очень легко перегреть. Углеродное волокно будет плохо плавиться или, что еще хуже, может перегреться, потерять прочность, но выглядеть неповрежденным. Это наихудший случай, поэтому применяйте тепло только в том случае, если ваша вилка стальная и поблизости нет пластиковых деталей.

Вы также можете иногда использовать холод, чтобы «усадить» металлы и разорвать их. Я обнаружил, что осторожно применяемое тепло гораздо полезнее.

После того, как вы сняли колесные гайки, все равно подумайте о замене оси и гаек. Новая ось с колесными гайками, двумя конусами и стопорными гайками не должна быть слишком дорогой.

1. Обильно побрызгайте проникающим маслом (например, WD40 ) .
2. Дайте указанному маслу время проникнуть в заклинившую резьбу (от 15 до 30 минут).
3. Используйте тиски, чтобы захватить закругленную гайку и отвинтить
4. В случае неудачи вернитесь к шагу 1