Почему ночью перед посадкой приглушают огни самолета? [дубликат]

При посадке ночью на большинстве самолетов говорят, что из-за правил безопасности свет будет приглушен, и если вы хотите продолжить чтение, вы можете использовать свой верхний фонарь (возможно, это происходит только в Европе, я не уверен). Интересно, в чем причина этого? Какую безопасность добавляет приглушение света?

На этот вопрос уже был дан ответ на сайте Aviation Stack Exchange: почему свет внутри коммерческих самолетов выключается во время взлета и посадки?
Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не по теме; вопрос и ответ на сайте Aviation Stack Exchange Почему свет внутри коммерческих самолетов выключается во время взлета и посадки?

Ответы (1)

Приглушение света позволяет вашим глазам заранее приспособиться к темноте, чтобы вы не ослепли внезапно, если что-то случится и отключится электричество, и вы попытаетесь найти двери в темноте или дыму. Кроме того, аварийное освещение пути и знаки также будут более заметными. И это облегчает обзор снаружи, что помогает вам поддерживать по крайней мере базовое чувство ориентации — т. е. где вверху. Поднятие оконной шторы во время взлета и посадки также является частью той же стратегии.

Очень интересный момент, я всегда думал, что они имеют в виду, что по какой-то причине это делает приземление более безопасным. Я никогда не думал, что это поможет вам справиться с чрезвычайной ситуацией.
Не потому ли, что визуально легче увидеть возможные проблемы с крыльями или двигателями во время или после приземления (дым, огонь, поломки и т. д.) — по той же причине, по которой приходится поднимать шторы на окнах.
@ErwinBolwidt: не очень много, когда что-то идет не так, пилоты в большинстве случаев имеют хорошее представление о том, что не так, и большинство пассажиров могут только сказать «отсутствует какая-то часть крыла», что не не очень помогает; нельзя сказать, что передача этой информации в кабину, скорее всего, займет больше времени, чем любые необходимые контрмеры. В случае эвакуации экипажу будет легче определить, какие аварийные выходы являются лучшими, хотя держу пари, что возможный пожар в любом случае легко увидеть ^^
@PlasmaHH Эрвин прав, спросите любого члена экипажа в следующий раз, когда будете летать.
(Полу) научное эмпирическое правило таково: вашему зрению требуется 30 секунд, чтобы приспособиться от полной темноты к дневному свету (или искусственному свету), и 30 минут вашему зрению, чтобы перейти от света к темноте.
Почему ночью перед посадкой приглушают огни самолета? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v