Почему плавится пластик вокруг клеммы аккумулятора?

Эта проблема является признаком сопротивления вблизи или на контакте батареи. При наличии сопротивления любой ток через соединение будет преобразован в тепло.

Как вы описали, когда вы кладете нагрузку на ИБП, он начинает плавиться. Нагрузкой является повышенный ток, протекающий через соединение.

Попробуйте почистить соединения, убедившись, что любое оборудование, такое как зажимы и винты, очень туго затянуто, а также убедитесь, что все провода надежно прикреплены к оборудованию и не отсоединяются.

Основываясь на картинке, которую вы добавили к своему вопросу, я бы удостоверился, что штырь батареи очень чистый, что обжим кольцевого разъема очень тугой - на картинке это не так выглядит (возможно, его тоже припаяйте), а вы Возможно, вы захотите добавить плоскую шайбу со звездообразной шайбой под ней, непосредственно поверх кольцевого соединителя. Это поможет с электрическим подключением.

Также убедитесь, что ваш ИБП не потребляет больше тока от батареи, чем его номинал.

Все батареи рассчитаны на вольты и ампер-часы, но мы знаем, что они также имеют 2 основных свойства C и ESR с некоторым мертвым или пороговым напряжением, где емкость довольно однородна между 90% SoC и 10% SoC. Где C в десяти тысячах фарад, а ESR в микроомах. Существуют также вторичные значения C2, ESR2, вызывающие эффект памяти, но пока ими можно пренебречь. Таким образом, вам НУЖНО, чтобы контактное сопротивление составляло <1% от ESR батареи, чтобы быть эффективным и холодным.

т.е. контакт 10 мОм его не разрежет.

Редактировать

Фотография меняет вопрос. Энергия утекает от горячей точки.

Мне кажется, что самая горячая точка на обжиме и плавление изоляции провода выше и проводка через клемму батареи расплавляют изоляцию блока батареи вокруг электрода.

Избегайте запаха токсичных паров от ПВХ-оболочки или любого пластика в этом отношении.

Сопротивление контакта провода может быть измерено в милливольтах, если подается 10 ампер или подается некоторый измеренный ток. V/I=ESR и должно быть меньше 100 мВ при максимальном ожидаемом токе, таким образом, получается 100 мВ/Imax= ESR.

Причина, по которой они нагреваются, связана с отсутствием воздушной герметизации вокруг интерфейса медных клемм, что вызывает окисление. Попробуйте лучший обжимной инструмент или ленту, обожмите и припаяйте соединение, чтобы сделать его герметичным, используя пропановую горелку, затем подключите к аккумулятору. Обжимной соединитель должен быть из стали с медным покрытием. или свинец, а не только сталь для высокой прочности на сжатие и проводимости кожи.

PS

Они выглядят как герметичные свинцово-кислотные батареи с вентиляционным отверстием, а НЕ СУХИЕ батареи. CCA около 800 ~ 1000 А с максимальным падением напряжения 0,1 В подразумевает, что контактное сопротивление должно составлять 100 мВ / 1 кА = 1 мкОм ... поэтому вам лучше залить соединение припоем внутри чистой меди и к разъему (если используются такие же клеммные разъемы низкого качества. )

Затем необходимо проверить сопротивление интерфейса терминала при номинальном токе на потери мощности или падение напряжения.

Вы можете измерить это в любое время в горячем состоянии с помощью цифрового мультиметра между стержнем под наконечником и любой частью провода / обжима и наконечника в виде лопатки. Он может измерять сопротивление короткого замыкания в мВ / л для каждого интерфейса контакта.