Почему сила тока в цепи постоянна, если существует постоянное электрическое поле?

Я новичок в E&M и только начал изучать ток и закон Ома.

Согласно этой странице , везде в цепи постоянного тока существует постоянное электрическое поле, направленное против направления движения электронов. Это согласуется с моим учебником и общей интуицией до сих пор - разность потенциалов, создаваемая батареей, заставляет носители заряда течь из-за электрической силы, которую можно представить наличием электрического поля повсюду в цепи.

Тогда мой вопрос заключается в следующем: если носители заряда в цепи движутся под действием электрической силы, то как ток может быть постоянной величиной? Я предполагаю, что ток является мерой того, сколько заряда пересекает площадь поперечного сечения, перпендикулярную направлению потока, за время; кроме того, не должны ли компоненты скорости носителей заряда в направлении потока, пропорциональном току, увеличиваться из-за электрической силы, толкающей их в этом направлении?

Размышляя над этим вопросом, я пришел к возможному объяснению, связанному с законом Ома: в моем учебнике сопротивление сравнивается с силой трения., вызванный накоплением столкновений, которым подвергается носитель заряда (которые приводят к изменению скорости против направления потока). Итак, чтобы ответить на мой первоначальный вопрос, я подумал, что, возможно, причина, по которой ток был постоянным, заключалась в том, что в каждой цепи сопротивление создавало эффективную равную и противоположную силу для батареи, что приводило к чистой силе, равной 0, на носителях заряда, что приводило к постоянная составляющая скорости в направлении потока. Это объяснение также, казалось, согласуется с концепцией «падения напряжения» — возьмем схему с батареей и резистором — носители заряда перед резистором возбуждаются электрическим полем, а затем, проходя через неровный резистор, они совершают работу за единицу времени. заряжаются, эквивалентные напряжению, и, таким образом, выходят из резистора с исчезнувшим потенциалом;эффективныйпротивоположно электрическому полю в каждой точке (я предполагаю, что резистор влияет на всю цепь, действуя как заглушка в трубе; и, одновременно, существует как физическая точка в цепи, через которую работают заряды - потенциал меняется внутри резистора, но и резистор может пропускать только постоянное количество заряда за раз, что каким-то образом влияет на всю цепь так же, как и электрическое поле (?)). Продолжая, я бы предположил, что при заданном напряжении и заданном сопротивлении ток изменяется так, что они действуют на носители заряда с одинаковой эффективной силой - это означает, что резистор сможет прикладывать только определенное количество общей силы (работа) вовремя,

Является ли идея о том, что сопротивление обеспечивает равную и противоположную силу, правильным рассуждением для объяснения постоянного тока? Если нет, то почему постоянный ток? Если да, то являются ли мои рассуждения выше последовательными или что я упускаю/не понимаю?

* Обратите внимание: когда я упоминаю «направление потока» выше, я имею в виду направление, в котором будут течь носители заряда.

Не совсем - я не мог найти ничего, что ответило бы на мой вопрос. В нем действительно говорится: «Эти силы трения [сопротивления] обычно пропорциональны скорости носителя заряда», что является концепцией, которой мое предложенное объяснение моего вопроса свободно следует, но поскольку их объяснение на самом деле не касается моего вопроса, я не конечно, если я использую его правильно.

Ответы (5)

Это аналогичный полезный способ понять резистивную цепь в том смысле, что электрическое выражение В "=" р я имеет ту же форму, что и механическая Ф "=" к в , в среде, где сила сопротивления пропорциональна скорости.

В случае проводника важно отметить, что даже без какого-либо приложенного поля свободные электроны имеют импульс во всех направлениях и разной величины. Но нет чистого потока без Е-поля. Эффект электронного поля заключается в увеличении доли электронов в одном направлении и уменьшении доли в противоположном. Рассеяние с решеткой ограничивает этот чистый поток и отвечает за эффект Джоуля электрического сопротивления.

Именно так, как говорит @Claudio Saspinski. Я собирался написать ответ в тех же терминах, когда увидел его превосходный ответ. Думайте о металле как о необычайно плотной «жидкости», в которой движущиеся частицы (электроны) почти сразу же приобретают свою предельную скорость. Чем быстрее они хотят двигаться, тем большее сопротивление они встречают пропорционально их собственной скорости. Икс ˙ "=" константа является решением уравнения,

м Икс ¨ "=" м г к Икс ˙

Вы, вероятно, должны добавить управляющий член (представляющий электрическое поле) к этому уравнению, чтобы Икс "=" константа также не является решением для всех Икс .
О, парень. Извини! Ты прав. Я забыл. Отредактировано.

разность потенциалов, создаваемая батареей, заставляет носители заряда течь из-за электрической силы, которую можно представить наличием электрического поля повсюду в цепи.

Разность потенциалов, создаваемая батареей, заставляет течь носители заряда только в том случае, если к клеммам батареи подключена нагрузка. Если нагрузка не подключена, между клеммами батареи есть разность потенциалов, но нет потока носителей заряда.

Тогда мой вопрос заключается в следующем: если носители заряда в цепи движутся под действием электрической силы, то как ток может быть постоянной величиной? Я предполагаю, что ток является мерой того, сколько заряда пересекает площадь поперечного сечения, перпендикулярную направлению потока, за время; кроме того, не должны ли компоненты скорости носителей заряда в направлении потока, пропорциональном току, увеличиваться из-за электрической силы, толкающей их в этом направлении?

Сила электрического поля заставляет течь кинетическую энергию носителей заряда, но столкновения между носителями заряда и атомами/молекулами электрического сопротивления в цепи забирают эту кинетическую энергию и рассеивают ее в виде тепла. Это непрерывный процесс электрического поля, дающего зарядам кинетическую энергию, и столкновений, забирающих кинетическую энергию, который поддерживает скорость носителей заряда (т. е. дрейфовую скорость) и, следовательно, постоянный ток. Конечным результатом является то, что электрическая потенциальная энергия, передаваемая носителям заряда батареей, преобразуется либо в тепло в сопротивлении, либо сохраняется в виде потенциальной энергии в электрических полях емкости или кинетической энергии в магнитных полях индуктивности.

Размышляя над этим вопросом, я пришел к возможному объяснению, связанному с законом Ома: в моем учебнике сопротивление сравнивается с силой трения, вызванной накоплением столкновений, которым подвергается носитель заряда (которые приводят к изменению скорости в зависимости от направления потока).

И это действительно хорошая механическая аналогия. Допустим, вы толкаете коробку с постоянной скоростью по полу с трением на расстояние d. Сила, которую вы прикладываете, аналогична силе электрического поля. Коробка аналогична зарядке. А трение о пол аналогично электрическому сопротивлению. Ящик, движущийся с постоянной скоростью, аналогичен постоянному току. Работа, которую вы делаете (Fxd), деленная на массу m, аналогична падению напряжения (работа на единицу заряда).

Продолжая, я бы предположил, что при заданном напряжении и заданном сопротивлении ток изменяется так, что они действуют на носители заряда с одинаковой эффективной силой - это означает, что резистор сможет прикладывать только определенное количество общей силы (работа) за раз, и, следовательно, заряд за раз должен быть изменен, чтобы работа за заряд была эквивалентна напряжению (этот последний бит кажется мне наиболее сомнительным).

Имею небольшую проблему после вас. Но вы должны понимать, что разность потенциалов или напряжение между выводами резистора равна работе, необходимой на единицу заряда, или джоулей/кулонам, для перемещения заряда между выводами резистора. Затем, поскольку ток в резисторе представляет собой заряд в единицу времени, кулон в секунду, проходящий через любую точку резистора, то мощность, рассеиваемая в резисторе в виде тепла, равна напряжению, умноженному на ток, или джоулям/кулонам x кулонам/ Секунда = Джоуль/сек = ватт.

Кроме того, когда вы сказали, что «разность потенциалов или напряжение между клеммами резистора равна работе, необходимой на единицу заряда ... для перемещения заряда между клеммами резистора» - уточнить - если эта работа за заряд - это комбинация сопротивления и тока, а ток - это заряд за время, означает ли это, что сопротивление - это работа за время?

Во-первых, я сказал, что это электротехническое определение разности потенциалов или напряжения. В вашем примере он представляет собой работу, требуемую батареей, на единицу заряда, для перемещения заряда через сопротивление.

Во-вторых, определение напряжения не зависит от тока. На клеммах батареи есть напряжение, когда она ни к чему не подключена, т. е. когда нет тока. А вот связь между током в и напряжением на резисторе постоянного сопротивления определяется законом Ома.

В-третьих, сопротивление — это не работа в единицу времени. Работа в единицу времени представляет собой мощность, рассеиваемую на резисторе, и равна В я {Джоуль/Кул x Кул/сек = Вт).

Надеюсь это поможет.

Спасибо за ответ! Когда вы говорите, что нет потока зарядов, когда нет нагрузки, что вы имеете в виду под нагрузкой - есть ли что-нибудь с сопротивлением, например провод, нагрузкой? Означает ли нагрузка только то, что через нее может протекать заряд?
Нагрузка — это все, что связано с батареей, что позволяет заряду перемещаться от одной клеммы батареи к другой.
Кроме того, когда вы сказали, что «разность потенциалов или напряжение между клеммами резистора равна работе, необходимой на единицу заряда ... для перемещения заряда между клеммами резистора» - уточнить - если эта работа за заряд - это комбинация сопротивления и тока, а ток - это заряд за время, означает ли это, что сопротивление - это работа за время? (Я пытался отредактировать свой первый комментарий к вопросу и добавить это, но у меня не хватило времени, извините за разделение)
@ mche1962 Работа на заряд (например, на электрон) зависит только от разности потенциалов. Интересно, что это приводит к тому, что общая мощность, превращенная в тепло (энергия/время в ваттах) резистора, увеличивается пропорционально квадрату падения напряжения (с идеальными проводами все напряжение от батареи падает на резисторе). Причина в том, что каждый отдельный заряд теряет пропорционально больше энергии, но, поскольку они текут пропорционально быстрее, также пропорционально больше зарядов/времени, что приводит к комбинированному увеличению.
@ mche1962 Нет проблем. Я только сейчас увидел ваши комментарии (оно пришло в 2:30 по моему времени). Я обновил свой ответ, чтобы ответить.
Я думаю, что вижу свою ошибку, думая, что сопротивление равно работе за время. Правильно ли будет сказать: сколько резистор постоянного сопротивления давит на носитель заряда (НЗ) (через столкновения) пропорционально скорости дрейфа НЗ (которая пропорциональна току); таким образом, при постоянном электрическом поле (пропорциональном напряжению), толкающем СС, скорость дрейфа будет увеличиваться до тех пор, пока резистор не будет толкать СС одинаково, что приводит к постоянной скорости дрейфа СС - сопротивление резистора является константой пропорциональности. между скоростью дрейфа и сколько резистор давит?

Я думаю, что во всех ответах отсутствует то, что нужно было сделать. Батарея обеспечивает электрическое поле, но расположение электронов в «коже» проводника создает противоположное электрическое поле, которое нейтрализует электрическое поле батареи, что означает, что результирующая сила равна 0, и электроны не ускоряются к катоду проводника. Батарея. Тем не менее, от батареи все еще существует электрический потенциал. Вы можете спросить, как это возможно, поскольку разве я только что не сказал, что полное электрическое поле равно 0? Ну да, но электрическое поле является первой производной напряжения, поэтому нуль электрическое поле означает постоянное напряжение!.

В классической теории свободные электроны беспорядочно скачут в тепловом равновесии с атомами проводника. Электрическое поле ускоряет их так, что траектория после каждого отскока становится кривой. Среднее смещение (вытекающее из этой кривой) после каждого отскока определяет «дрейфовую» скорость свободных зарядов. Непрерывность потока требует, чтобы ток был одинаковым по всей длине любого одиночного проводника. Если проводник имеет однородное сечение и плотность свободного заряда, то для этого требуется однородное электрическое поле. Однако для поддержания однородного поля требуется градиент плотности заряда. Если к клеммам батареи подсоединить однородный провод, то вблизи отрицательной клеммы будет избыток свободных электронов и меньшая плотность свободных электронов вблизи положительной клеммы.