Почему так мало луноходов?

Это много вопросов. Луноход-2 просуществовал почти 4 месяца и удерживал рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному внеземным роботом более 41 года, пока MER-B ( Opportunity ) не побил его в середине 2014 года, поэтому я бы не сказал, что луноходы не не последний. В конце концов он зачерпнул немного пыли реголита своей открытой крышкой, которая также была его солнечной панелью, и, когда он закрыл ее, чтобы подготовиться к лунной ночи, сбросил пыль на свои радиаторы и перегрелся. Но свою миссию выполнил.

В противном случае мы не отправляли больше марсоходов на Луну, потому что это было долгое время после того, как программа Аполлон считала veni, vidi, vici , и снова стало более интересным только после того, как Mini-SAR НАСА на Чандраян-1 обнаружил доказательства южной полярной воды. лед. Конечно, вы знаете фразу «Луна — суровая госпожа»., и есть определенные проблемы с его роботизированной разведкой (мелкая пыль талька и ее диэлектрические, фотоэлектрические и трибоэлектрические свойства, длинные ночи, большие суточные колебания температуры поверхности и трудности с охлаждением в течение дня и нагревом в ночное время, суровый и часто сильно наклонный рельеф местности). покрытые ударными воронками и обломками, половина из которых не находится в прямой видимости с Землей, сложные условия освещения с обратным рассеянием в полдень, иногда длинные и невероятно контрастные тени, радиация,...), но другие направления имеют свои особенности. наборы задач тоже. Это не причина, по которой вы не можете наблюдать за недавно сделанными снимками лунной поверхности (хотя вы можете видеть снимки, сделанные с ее орбиты ).). Простая истина заключается в том, что, поскольку мы установили, что Луна — это голая скала, не имеющая непосредственной пользы для нашего исследования Солнечной системы, наше внимание сосредоточилось на других небесных телах и поиске условий для жизни, а вскоре и на непосредственном поиске жизни там, где мы думаю, что условия для этого могут существовать.

Но мы вернемся. Собственно, любое уважающее себя космическое агентство сейчас планирует отправить марсоходы на Луну, причем наибольший интерес, конечно, представляют ее южные полярные районы;

JAXA планирует SELENE-2 , ISRO Chandrayaan-2 , China Chang'e 4 , NASA Resource Prospector и несколько других программ на разных уровнях зрелости, ESA работает над комплексным планом исследования Луны под эгидой программы Aurora и в настоящее время сотрудничество с Роскосмосом по программам ПИЛОТ, СПЕКТР, ПРОСПЕКТ , от платформ точного приземления до миссий по возвращению образцов и так далее. И существует большое количество частных предприятий, заинтересованных в добыче ресурсов Луны и/или в использовании ее в качестве плацдарма для более отдаленных пунктов назначения или для обслуживания околоземных/околоземных операций.

Чтобы получить более полное представление о предстоящих миссиях, вот текущая (подготовленная для текущей встречи LEAG осенью 2015 г. ) Дорожная карта международного сотрудничества и глобальных исследований :

   ^{Международное сотрудничество и глобальная дорожная карта исследований , Джим Карпентер от имени
   Управления пилотируемых космических полетов и операций группы ЕКА по исследованию Луны. Источник: планы ЕКА по исследованию Луны.}

Многие из этих миссий включают лунные посадочные модули и вездеходы. На самом деле в этой дорожной карте больше лунных миссий, чем, скажем, марсианских. Таким образом, ваш вопрос может быть, надеюсь, недолгим, и через пару лет кто-то может даже спросить, почему такое явное перенаселение роботов в кратере Шеклтона и вокруг него . :)

На Луне есть очень серьезные проблемы для марсоходов. Наиболее серьезным из них является тот факт, что Луна вращается за 29 дней. Это означает, что любой космический корабль, который продержится дольше 14 дней, должен пережить 14-дневную ночь! Колебания температуры в этот темный период невероятны: от 123 до -233 градусов по Цельсию, по сравнению с Марсом, который имеет диапазон от -73 до 20 градусов по Цельсию в течение года вблизи экватора.

Это вызывает большую реальную нагрузку на космический корабль. Это серьезное испытание для тех, кто управляет космическим кораблем, которым, чтобы выжить, приходится переходить в специальный ночной режим. Некоторые космические корабли выживают без крайних мер, но не многие из них выживают долго. Луна-17 прожила почти год, но это редкость. Тем не менее, есть потенциал построить космический корабль, который выживет на Луне.

Суть, однако, в том, что Луна на сегодняшний день является наиболее изученной частью Солнечной системы (за исключением Земли). Ни один посадочный модуль еще не добрался до дальней стороны, что было бы интересной целью, однако это довольно сложно, так как нельзя напрямую добраться до Земли. Тем не менее, было шесть пилотируемых миссий, четыре беспилотных марсохода и 13 других успешных спускаемых аппаратов (если я правильно подсчитал), что сделало его хорошо изученным телом, гораздо большим по площади поверхности (особенно если учесть только половину, видимую из Земля), чем любое другое тело в Солнечной системе, кроме Земли. Из пяти самых посещаемых марсоходов четыре отправились на Луну (включая пилотируемые марсоходы).

Марс также является более интересным объектом, так как на нем может быть жизнь. Это вызвало большой интерес к планете, особенно к кампании «следуй за водой». Посадки могут длиться дольше, если они находятся вблизи экватора, из-за более мягких колебаний температуры. Таким образом, марсоходы на Марсе имеют большой смысл.

Тем не менее, я не сомневаюсь, что когда-нибудь луноходов станет больше. Я даже слышал о предложении запустить коммерческие вездеходы . Тем не менее, сейчас просто недостаточно интереса к Луне, по крайней мере, в Соединенных Штатах, чтобы оправдать такое внимание, по крайней мере, до тех пор, пока у нас не появится возможность снова приземлиться на Луну для пилотируемых миссий.

Каждая из миссий «Аполлон» доставила на Луну два полуавтономных летательных аппарата с экипажем и приводом от людей с возможностью возврата образцов — астронавтов в скафандрах. Более поздние «Аполлоны» также добавили колесную «автобусную сцену», чтобы значительно увеличить радиус действия этих марсоходов. Это только наполовину ирония: функции экспедиций были в целом схожими, и астронавты Аполлона преодолели примерно в два раза больше километров, чем все марсоходы.

После наших посещений Луны с возвратом образцов стало ясно, что на ней вряд ли может быть жизнь. О Марсе вопрос все еще открыт, и марсианский ландшафт кажется более разнообразным, чем лунный, поэтому мы обычно узнаем больше, отправляя туда марсоходы.

Также обратите внимание, что нам еще предстоит выполнить миссию по возврату образцов на Марс — атмосфера Марса, гравитация и расстояние делают это гораздо более сложной перспективой, чем возвращение лунных образцов.

Это хороший вопрос, и, возможно, его лучше было бы оставить в качестве комментария, но я все равно отвечу.

Очевидно, есть много причин, по которым космические агентства предпочитают одну миссию другой. Миссии должны соответствовать общим целям агентства, поддерживать науку, которую исследует все сообщество, и получать максимальную отдачу от каждого доллара.

Марс — это планета, а Луна — нет, поэтому мы не можем учиться у них обоих одним и тем же. Марс также полон сюрпризов, в то время как Луна, возможно, немного более однородна и предсказуема, когда дело доходит до наблюдения за различными регионами. Это не значит, что Луна скучна или что мы уже достаточно о ней знаем, просто есть много более насущных вопросов, на которые может ответить только марсоход/посадочный модуль на Марсе.

Имейте в виду, что вездеходы — это только один тип космических аппаратов. Орбитальные аппараты гораздо проще использовать, и если вы можете обойтись дистанционным зондированием вместо работы на месте, то вы, вероятно, так и сделаете. Многое из того, что мы хотим знать о Луне, можно узнать с орбиты, отложив наземные измерения до более поздних миссий.

Будем надеяться, что растущие тенденции в частных исследованиях космоса (например, Google Lunar X-Prize), а также интерес агентств к использованию ресурсов на месте приведут к всплеску новых луноходов и посадочных модулей.

У Марса достаточно атмосферы, чтобы «выветрить» его поверхность. Луна нет. Это означает, что отдельные частицы лунной пыли намного острее и абразивнее. Отсутствие атмосферы также делает перепады дневной/ночной температуры более резкими. Оба они способствуют износу и выходу из строя вездеходов.

Построить небольшой луноход на Луне — это… вызов. Лунный реголит имеет консистенцию пекарской муки, поэтому проехать по нему на крошечных колесах довольно сложно. Поездка на Луну с пилотируемыми марсоходами была сложной задачей, если вы посмотрите кадры, транспортное средство несколько раз подбрасывалось вверх. Дело в том, что вождение с низкой гравитацией не дает большой тяги. Еще одна причина, по которой у нас мало луноходов (даже зондов), заключается в характере миссии. У нас уже есть сотни фунтов лунных пород в качестве образцов для изучения.