Почему темнеют крылья пассажирского самолета во время полета?

Почему во время полета некоторые области на крыльях пассажирского самолета темнеют? Этот эффект наблюдается на большой высоте, где температура низкая. Когда самолет снижается, крылья возвращаются к своему первоначальному цвету.

Крыло во время полета на большой высоте.Крыло во время полета на большой высоте.

То же крыло перед посадкой.То же крыло перед посадкой.

Я заметил этот эффект в нескольких полетах на разных самолетах. Понятно, что эти участки покрыты другим покрытием, но с какой целью?

Не уверен, но я думаю, что исходный цвет такой, какой вы видите его на большой высоте. При спуске влага конденсируется на холодном крыле и меняет цвет.
@DeltaLima Я думаю, вы правы в том, что речь идет об изменениях в отраженном свете, передний край тоже становится светлее.
Я вижу, у вас есть немного пыли в объективе вашей камеры. Вы не использовали Samsung S4 Zoom, не так ли?
Я использовал компактную камеру Sony. Таким образом, не только камеры Samsung склонны собирать пыль на своих сенсорах. Я несколько раз возил камеру в сервисный центр, чтобы убрать пыль, но после этого она быстро восстановилась.

Ответы (1)

Как сказал DeltaLima, изменение яркости, вероятно, связано с разницей в освещении. Первая фотография выше облаков, поэтому воздух чистый и свет исходит в основном от солнца. Вторая картина — в облаках, поэтому воздух влажный, а свет гораздо более рассеянный, идущий со всех сторон. Это рассеянное освещение и влага на поверхности крыла помогают отражать больше света. Вы можете увидеть это и на уже отражающей передней кромке. На первом снимке отражается в основном более темное небо, а на втором — более яркие облака. Отраженный свет будет более заметен в более темных областях, чем в более светлых.

Что касается материалов, то они представляют собой разные части крыла. Более темная часть представляет собой основную структуру крыла, поэтому поверхность сделана из металла для прочности. Секции вокруг него не несут такой большой нагрузки, поэтому для уменьшения веса они сделаны из композитов. Металл лучше проводит тепло, поэтому он будет конденсировать больше влаги, чем композитная секция, когда самолет снижается из холодного и сухого воздуха в более теплый и влажный воздух.

Поверхности, кажется, имеют разную отделку. Это, вероятно, связано с различными типами материалов.

Эти фотографии очень хорошо иллюстрируют ваш вопрос. Я не помню, чтобы сам замечал такие вещи, но я посмотрю, есть ли у меня что-то подобное.

Кроме того... кто-нибудь знает, что это за самолет? Заостренные концы амортизаторов, VG и статические фитили за пределами элеронов заставляют меня думать о классическом 737 с модифицированным винглетом.

Мне кажется, это Боинг 757.
@fooot, спасибо за объяснение. Кажется очень правдоподобным, если обшивка на разных частях крыла сделана из разных материалов. Я постараюсь сделать больше фотографий через пару недель и выложить их, если они принесут новую информацию к этому вопросу.
Самолет, вероятно, Боинг 737-500. imgur.com/WEuHEcF
Кроме того, обратите внимание, что вокруг не только меньше влаги, рассеивающей свет, но и меньше атмосферы! Сравните нахождение на земле (голубое небо) с пребыванием в открытом космосе (черное небо, так как нет рэлеевского рассеяния). Фактически 80% массы земной атмосферы находится в самом нижнем слое (до 12 км). Таким образом, по приближению, небо над вами во время полета (которое вы не можете видеть из тесных иллюминаторов) примерно на 20% синее, т.е. довольно темное, что придает отражающим поверхностям темный вид.
Почему темнеют крылья пассажирского самолета во время полета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 5v