Почему у машины New Shepard нет выхлопной трубы?

Смотря видео запуска первого автомобиля Blue Origin New Shepard , он взлетает с уровня земли и, похоже, не имеет выхлопной траншеи:

У большинства пусковых установок разумного размера есть траншея, так что выхлопу есть куда выходить, кроме как обратно на транспортное средство. Вдобавок ко всему, у них часто есть система водоснабжения Ниагара, где огромное количество воды сбрасывается на площадку, чтобы испариться (поглощать тепловую энергию) и поглощать звуковую энергию для защиты ракеты-носителя.

Почему на машине Blue Origin такие системы не нужны?

Глядя на видео, кажется, что под автомобилем есть дефлекторы, которые направляют выхлоп в стороны. Хотя это и не траншея, но, казалось бы, это удовлетворяет цели - дать выхлопу куда-то идти, кроме как назад к машине.
«Большинство пусковых установок разумного размера» Вот ваш ответ.

Ответы (2)

У меня может быть свой ответ.

Похоже, что в этом испытательном автомобиле используется один двигатель BE-3, тяга которого составляет всего около 110 000 фунтов.

Мы также видели, как корабли SpaceX Grasshopper и F9R Dev1 взлетают с плоских поверхностей на одном двигателе, а двигатель Merlin 1D развивает тягу в 145 000 фунтов (в режиме производительности 85%, в котором, по-видимому, он работал в течение первых 15 или поэтому F9 запускается SpaceX сообщает, что планирует запустить его на 100% для запусков GEO, чтобы обеспечить запас по возврату первой ступени).

Итак, мы увидели, что 145 000 фунтов тяги не требуют ни вытяжной траншеи, ни системы водоснабжения Ниагары. Таким образом, пусковая установка с тягой в 110 000 фунтов, вероятно, подойдет.

С другой стороны, мы видели, что Saturn V (7,5 млн фунтов тяги), Space Shuttle (7 млн ​​фунтов тяги) и Falcon 9 (1,3 млн фунтов тяги) требуют как траншеи, так и системы Niagara.

Было бы интересно узнать, как высоко вы можете подняться без этих систем, прежде чем возникнут проблемы.

Они планируют взлетать и приземляться вертикально, поэтому машина должна быть спроектирована таким образом, чтобы двигатели работали близко к земле без траншеи.

Величина тяги, которую обеспечивает двигатель, сама по себе не определяет необходимость траншеи. Вы можете, например, поднять весь автомобиль или обеспечить защиту самого двигателя вместо того, чтобы устраивать траншею. Однако это, как правило, менее желательные подходы, особенно для двигателей с меньшей тягой.

В этом видео показаны более подробные сведения о пространстве под двигателем при запуске и посадке:

Концепт-видео Blue Origin

Если вы посмотрите на «Союз», они встраивают стартовый стол в склон холма, так что под ним все пустое пространство. Это траншея? Ну технически да и нет. Если поднять его достаточно высоко, то останется достаточно пустого пространства, близко неотличимого от траншеи пламени. Если вы посмотрите на Sea Launch, они оставляют палубу открытой, чтобы выхлопные газы падали в океан внизу. Это траншея? Вроде, как бы, что-то вроде?
Приземление почти всегда происходит с гораздо более низким значением по сравнению с запуском. Почти по определению. Вы стартуете полностью заправленным, а приземляетесь практически пустым. У SpaceX есть проблема, заключающаяся в том, что Merlin 1D имеет слишком большую тягу даже при 70% дроссельной заслонки, чтобы позволить пустой первой ступени зависнуть. И им нужно было 9 двигателей, чтобы оторваться от земли. Это как минимум десятикратная разница в стартовой/наземной тяге или больше.
Разве NS не предназначен для запуска с шасси?
Может быть это? И, возможно, ответ похож на мой с изюминкой. Как суборбитальный испытательный аппарат, с одним БЕ-3 вполне нормально. Орбитальный аппарат может отличаться?
Я думаю, что снаряжение достаточно велико, чтобы отменить требование траншеи.
Такое большое снаряжение кажется маловероятным. По крайней мере, для полноценного орбитального корабля.
Согласен, но, возможно, не на этом автомобиле.
Да, имейте в виду, New Shepard НЕ орбитальный аппарат. Он совершает крошечные суборбитальные прыжки. Это влияет на требования к dV и, следовательно, на стартовую массу, которая, в свою очередь, влияет на необходимую тягу. Меньшая тяга, конечно, означает меньшую потребность в траншеях и поглощении воды для смягчения последствий реактивной силы.
Почему у машины New Shepard нет выхлопной трубы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v