Почему воздушный шар, наполненный гелием, движется вперед в автомобиле, когда автомобиль ускоряется?

Я заметил, что когда у меня в машине был латексный шар, наполненный гелием, он двигался вперед в салоне, когда я ускорялся вперед. Чем быстрее я ускорялся вперед, тем быстрее воздушный шар перемещался от задней части автомобиля к передней части автомобиля. У воздушного шара не было шнурка. Это стало игрой с моим 4-летним ребенком, когда мы ехали домой. Мы выяснили, куда полетит воздушный шар, основываясь на том, как быстро я ускоряюсь, поворачиваю и т. д. Я ожидал, что он будет вести себя во многом так же, как вода в чашке, но все оказалось как раз наоборот. Какие силы вызвали такое поведение? Я предположил, что это как-то связано с гидродинамикой в ​​закрытой кабине, но не могу понять.

Плавучесть. Воздух в вашем автомобиле движется назад, увеличивая давление в задней части автомобиля, поэтому воздушный шар летит вперед. en.wikipedia.org/wiki/Пловучесть
Будет еще веселее, если вы повесите небольшой груз на веревке с воздушного шара... Недостаточно большой, чтобы «утопить» воздушный шар, но он указывает на «вниз» для воздушного шара.
Согласно общей теории относительности гравитация и ускорение неразличимы . Так что, если в одном случае шар летит в противоположную сторону, то и в другом должно быть так же.
другими словами: в ускоряющемся транспортном средстве вектор гравитации равен грамм → в е час знак равно грамм → е а р т час − а → в е час
Может быть, более простым способом представить задействованные силы было бы использовать бутылку, наполненную водой, за исключением одного пузырька воздуха. Тогда интуитивно понятно, что пузырь движется против ускорения.
Если вы думаете о воде в чашке, не забывайте, что в верхней части чашки также есть воздух.
Эта тема была освещена в недавнем видео «Умнее каждый день»: youtube.com/watch?v=y8mzDvpKzfY .

Ответы (8)

Он движется вперед, а не назад в разгоняющемся автомобиле по той же причине, по которой воздушный шар с гелием движется вверх, а не вниз под действием силы тяжести. Почему это?

В ускоряющемся автомобиле для всех намерений и целей ускорение можно рассматривать как изменение величины и направления силы тяжести, от направленного прямо вниз до направленного вниз и назад. Воздушный шар не знает, и ему все равно, происходит ли ускорение от силы тяжести или от ускорения автомобиля; он просто пытается двигаться в естественном направлении, а именно против направления ускорения. Таким образом, он движется вперед, когда вы ускоряетесь. Надеюсь, вы найдете это объяснение интуитивно удовлетворительным.

Другой, более строгий способ рассмотрения проблемы — лагранжева минимизация. Воздушный шар можно рассматривать как объект с низкой плотностью, встроенный в жидкость с более высокой плотностью, ограниченную пределами автомобиля. Под действием силы тяжести, направленной вбок, полная потенциальная энергия системы уменьшается по мере того, как шар находится дальше вперед. Поскольку сила представляет собой градиент потенциала, воздушный шар будет пытаться двигаться вперед.

Объяснение довольно хорошее, но я бы добавил следующее: если ваш автомобиль ускоряется вперед, давление изменяется таким образом, что в конце автомобиля давление выше, чем в начале. И, как объяснил DumpsterDoofus, это похоже на то, как гравитация влияет на давление (тем выше, чем вы приближаетесь к центру). Но баллон не хочет «против» ускорения, а просто в область более низкого давления, которая находится в передней части автомобиля.
Да, я даже не подумал о картинке давления, когда увидел вопрос, хотя он, несомненно, эквивалентен и, вероятно, более интуитивно понятен, чем мое объяснение для многих людей; первое, что сразу пришло в голову, — лагранжева минимизация.
Не думаю, что они равнозначны. У нас нет разницы давлений в атмосфере Земли. Я думаю, что объяснение DumpsterDoofus более общее. Вам не нужен градиент для антигравитации воздушного шара. Он «антигравитирует» по той же причине, что и у нас в атмосфере: обычный воздух тяжелее гелия и, следовательно, притягивается сильнее. Вам не нужен градиент давления. Могу сказать, что сила притяжения компенсирует градиент давления, какой бы он ни был. Таким образом, градиент давления не играет никакой роли.
Вы ничего не говорите о перепаде давления, когда объясняете явления масла на поверхности воды или подъема гелиевого шара.
@ Вал, конечно, у нас есть разница в давлении. Атмосфера наверху находится под более низким давлением, чем атмосфера на уровне моря. Это происходит ИЗ-ЗА гравитации - ни гравитации, ни разницы давлений (или атмосферы, если уж на то пошло). Объяснение DumpsterDoofus является точным, если вы посмотрите на него с точки зрения человека, немного разбирающегося в физике. Ускорение вызывает эффект искусственной гравитации, который создает разницу давлений, вызывающую выталкивающую силу на воздушном шаре.
Говорите ли вы своим детям, что масло плавает на поверхности воды, потому что существует «разность давлений», или используете «точку зрения физиков», утверждая, что масло легче? Почему вы отвечаете мне, не читая мой комментарий? Почему вы хотите сделать из детишек, изначально образованных физиками, тупых профанов? Тяжелое тело проваливается сквозь атмосферу, несмотря на вашу "разность давлений", кстати.
@Val: извините, но Пранав почти наверняка прав в этом. Я также немного озадачен тем, почему вы думаете, что в атмосфере нет разницы в давлении; Я думал, что это знание естественных наук средней школы.
Зачем вам школа, если вы рассуждаете по логике, которая говорит, что камни должны лететь?
@Val: У вас, кажется, есть очень странные заблуждения о том, как работают давление и плавучесть, о чем свидетельствует тот факт, что вы думаете, что существование градиента давления в атмосфере означает, что камни должны спонтанно левитировать. Вы можете узнать больше о влиянии давления на занятиях по механике жидкости/твердого тела или в общих научных книгах.
@Вал, да, камни могли левитировать, если выталкивающая сила, действующая на них, оказывалась больше, чем вес, тянущий их вниз. Я хотел сказать следующее: для неспециалиста объяснение разницы давлений имеет смысл сразу, в то время как концепция «кажущейся силы тяжести из-за ускорения» требует некоторого объяснения. Простите меня, если я обидел вас, я вовсе не хотел подвергать сомнению ваш опыт.
@DumpsterDoofus У меня нет заблуждений. Я говорю, что утверждение, что «давление объясняет левитацию», неверно. Воздушный шар поднимается вверх, потому что он легче , а не из-за градиента давления. Я не понимаю, почему единственно верное объяснение «зажигалка» работает в одиночку, без давления, когда вы стоите на месте и вам нужно вызвать аспект «напора», когда вы разгоняетесь в машине. Я не думаю, что книга по механике жидкости / твердого тела объяснит мне это, особенно у вас есть ответ, говорящий, что эффект в автомобиле абсолютно такой же.
@Val, воздушный шар поднимается, потому что давление выше меньше, чем давление на меньшей высоте (и, конечно, результирующая выталкивающая сила меньше его веса). Представьте, что вы находитесь в невесомости (что устраняет градиент атмосферного давления). В этом случае воздушный шар вообще не поднялся бы.
@Val: Если вы говорите, что «давление объясняет левитацию» неверно, то у вас действительно неправильное представление. Стационарное решение для однородной сжимаемой жидкости в замкнутой области, испытывающей постоянное ускорение, представляет собой газовую конфигурацию с постоянным градиентом давления в направлении, противоположном ускорению. Таким образом, интеграл ∫ ∂ Ω p I ⋅ n d S над поверхностью воздушного шара создает силу в направлении, противоположном градиенту давления, и является источником выталкивающей силы. Поэтому мой ответ и ответ Пранава эквивалентны.
Нет необходимости влечь за собой давление. Он не поднимется только потому, что он не светлее в этом направлении. То есть давление ничего не объясняет. Вес объясняет все. Если вы хотите объяснить, почему более легкие файлы, вам лучше аргументировать с точки зрения смещения, physics.stackexchange.com/a/86795/16114 . В противном случае камни должны лететь.
@Val, вот еще одна попытка объяснения: как вы определяете «вверх»? Я мог бы сказать, что «вверх» — это направление, в котором мне пришлось бы двигаться, чтобы столкнуться с уменьшением давления неподвижной жидкости.
@PranavHosangadi Дети и необразованные физики чувствуют гравитацию, а не давление (градиент). Очевидно, что более тяжелые тела быстро опускаются вниз, более легкие медленно и очень легкие, легче воздуха, поднимаются вверх. Легче воздуха вещи антигравитируют. Это совершенно очевидно даже для детей и именно это и было ответом мусорного бака. Твоего напора не видно и это подразумевает, что камни могут лететь. Сразу скажем, что более тяжелые притягиваются сильнее, а более легкие вытесняют на вершины.
Я тоже посмотрел gravity separationи там написано только про вес: тяжелее/легче. Гравитационное разделение никогда не объясняется с точки зрения давления. Я полагаю, это потому, что объяснять с точки зрения давления сложно, плохо и неполно.
@Val: у меня нет места, чтобы пройти полное жидкостно-статическое определение плавучести в разделе комментариев. Давление и равномерное ускорение тесно связаны в замкнутых областях. Давление — это причина, по которой вы становитесь почти невесомым в бассейне. Давление — это полностью эквивалентный способ увидеть, почему воздушный шар движется вперед. Вы продолжаете нападать на Пранава, идиотски повторяя, что градиенты давления подразумевают, что камни могут летать, и мой единственный ответ заключается в том, что вы не проводите детальный анализ, когда приходите к такому заключению.
@Val Градиент давления оказывает восходящую силу на все. Гелий просто воспринимает меньшую силу гравитации, поэтому направленная вверх сила сильнее. Это происходит из-за того, как легкий гелий ОБЪЕДИНЯЕТСЯ с градиентом давления, что приводит к ЧИСТОЙ восходящей силе. Суть в том, что ВЕРХНЯЯ СИЛА НЕ ПОДРАЗУМЕВАЕТ ЛЕВИТАЦИЮ.
Вода выталкивает нефть в верхние слои потому, что нефть легче, а не потому, что есть давление. Понятие веса уже включает в себя все данные о давлении. Давление не включает аспект веса. Вам не нужно давление, чтобы объяснить, почему легкие объекты левитируют. Гравитационное разделение никогда не объясняется с точки зрения давления.
@Val: вода толкает каплю масла вверх из-за давления. Этот факт тесно связан с их плотностью. Гравитационное разделение можно объяснить с точки зрения давления.
@Val, при наличии гравитационного поля в теле жидкости БУДЕТ градиент давления. Следовательно, любой объект, содержащийся внутри указанного тела жидкости, будет испытывать выталкивающую силу. Поплывет он или нет, зависит от того, сможет ли плавучесть преодолеть вес.
Пожалуйста, не допускайте длинных обсуждений комментариев на основном сайте. Смело продолжайте это, создав комнату в Physics Chat .
@DumpsterDoofus Воздух и вода толкают камни вверх из-за давления. Однако это не может объяснить, почему они падают и тонут. Поэтому гравитационное разделение объясняется весами, а не давлением.
@Val: Как сказал Манишерт, эту дискуссию нужно прекратить. Если вы хотите поговорить об этом подробнее, я буду доступен в чате PSE, начиная с 19:00 по восточному времени США.
'-1' предположим, что наблюдатель стоит на пешеходной дорожке и наблюдает, как воздушный шар внутри автомобиля ускоряется в направлении движения автомобиля в соотв. . Для этого наблюдателя гравитация не изменилась. поэтому воздушный шар не должен ускоряться вперед. Но это так.
Это довольно увлекательное обсуждение заставило меня осознать, что я на самом деле не понимаю, как работает плавающая сила, вызванная смещением. Я совершенно не убежден, что это связано с градиентом давления в поддерживающей среде. На уровне земли градиент давления должен быть крошечным.
@benjohn (я знаю, что это годы спустя, но может быть полезно для людей, читающих) Вода довольно тяжелая и имеет заметный градиент давления. Воздуха не так много, но это только часть картины. Причина, по которой сила плавучести зависит от объема, заключается в том, что чем шире объект, тем больше чистая сила из-за градиента давления (сила = давление × площадь), поэтому объем вытесненной жидкости определяет результирующую силу для закрытого объекта. И чем тяжелее жидкость, тем выше градиент давления и, следовательно, больше сила. Это работает так же, как принцип Архимеда (сила = ρ g V )

Когда ваш автомобиль ускоряется вперед, воздух внутри движется назад относительно автомобиля. Это создает слегка высокое давление в задней части автомобиля и низкое давление в передней части.

Поскольку гелий легче воздуха, он удаляется от области высокого давления. Такой же воздушный шар, наполненный С О 2 двинулся бы назад, так как он тяжелее окружающего воздуха

Похоже, мне нужно иметь пару разных воздушных шаров, наполненных газами разной плотности, чтобы полностью объяснить это начинающему ученому на заднем сиденье.
Конечно, если воздушный шар наполнен газом тяжелее воздуха, он не будет парить, поэтому у него не будет места для перемещения, как у гелиевого шара. Но вы можете подвесить его к крыше.
Я предпочитаю твой ответ - как бы ты объяснил это своей бабушке, как сказал старый Эйнштейн :-)
@Heliac В этом ответе говорится, что камни должны летать, потому что на высоте давление ниже. Таким образом, аспект давления является неполным ответом. Другие ответы лучше, потому что они просто говорят, что более тяжелые предметы притягиваются сильнее и вытесняют более легкие, чтобы антигравитировать. Эйнштейн был оккамистом и никогда не мог сказать, что мы должны влечь за собой давление, так как это непонятно для неспециалистов и ничего не объясняет. Ваши дети поймут, что более легкие предметы падают медленнее, а очень легкие взлетают вверх. Но они не поймут давление, и оно никогда не используется в объяснении гравитационного разделения.
@Вал, легкие вещи падают медленнее ? Это неправда.
Мои дети не думают, что легкие вещи падают медленнее. Только для записи.
Пранав, пожалуйста, будь милым.
лол, @Manishearth, я вижу, ты позаботился об этом. Я буду в будущем :P
@ user33986 Аристотель учил: that heavy objects fall faster than lighter ones, in direct proportion to weight. Вы думаете, что он был идиотом? Нет, это ваши дети, которые не видят очевидных вещей. Бессмысленно обсуждать с ними поведение баллона в машине. Я предполагаю, что вы просто перегрузили их интуицию законом Галилея, чтобы они остановились, чтобы увидеть кажущиеся вещи, и скорректировали скорость падения, как будто атмосферы нет. Другие просто видят, что перо падает медленнее, чем молоток.
@Val Если бы я уронил миллион перьев, они были бы тяжелее молота, но падали бы намного медленнее. Поэтому более тяжелые предметы падают медленнее, чем легкие!
@Val, что касается «учений» Аристотеля , что, если я уроню ледяной и свинцовый шар одинаковой формы? Кто из них первым упадет на землю?
@PranavHosangadi, конечно, более тяжелый мяч коснется земли первым. Такой же шар, наполненный вакуумом или хейлумом, вообще не будет касаться земли.
@Val: Известно, что утверждение Аристотеля о скорости падения было совершенно неверным с 1600-х годов. Я не могу поверить, что у вас действительно есть учетная запись на этом сайте и вы придерживаетесь таких причудливых, древних средневековых представлений. Опять же, я предлагаю вам пройти вводные научные курсы, они могут быть очень ценным ресурсом для обучения.
Невозможно поверить, что вы не понимаете, что гелий поднимается вверх только из-за атомосферы, где действует логика Аристотеля. Все дети на Земле соблюдают законы природы Аристотеля. Вы должны знать, что Галилео годится только в вакууме, т.е. на вашей Луне, куда гелий не летает. Интересно, как «истинные законы природы» ослепляют людей, отрицающих очевидные законы Природы и настаивающих на законах в вакууме при обсуждении подъемной силы воздуха.
@ Вэл, как ты думаешь, на МКС поднимается гелиевый шар? Нет, потому что в условиях микрогравитации не существует эффекта плавучести. Ознакомьтесь с этой презентацией НАСА, прочитайте страницы 5 и далее. Причина, по которой воздушный шар поднимается на Землю, заключается в гравитационном градиенте давления в атмосфере. продолжение...
@Val Теперь вы можете продолжать бросать оскорбления и кричать, что законы Аристотеля - это то, что соблюдают дети, но есть причина, по которой законы Аристотеля больше не принимаются - было доказано, что они ошибочны, и какой бы нелогичной ни была принятая в настоящее время модель, это соответствует нашим наблюдениям, поэтому вы можете принять его или научно доказать, почему наши нынешние представления неверны, и получить свою Нобелевскую премию.
@Вал и все остальные: пожалуйста, будьте любезны. Личные нападки недопустимы, и вы будете отстранены от участия. Я пока отредактировал сообщение.
Что касается обсуждения здесь, было бы лучше, если бы оно проходило в чате физики . Кроме того, мне кажется, что это связано с разногласиями относительно того, что означает «тяжелее». Некоторые учитывают выталкивающую силу и сопротивление при измерении веса.
@Manishearth Точно. Они пытаются построить систему из первых принципов: в «истинной» физике у вас нет ни атмосферы, ни трения, и вы добавляете газы на свою планету. Однако в динамике Аристотеля у вас уже есть планета, сконфигурированная с воздухом. То есть, несмотря на большую «истинность», законы Галилея более диковинны. На них нет смысла обосновывать запрошенное объяснение. Интересно, как изучение «истинных» законов Природы стирает способность соблюдать правила «небытия» вокруг нас. Вы не можете отрицать трения Аристотеля о том, что «истинные законы природы обратимы».

Забавный вопрос. Вот мой ответ "я тоже".

Предположим, что машина только что вынырнула из реки, в ней много воды, а воздушный шар привязан к полу.

Потом уезжаешь.

введите описание изображения здесь

Воздух в машине просто как куча воды :)

Это очень интуитивно понятно
Я просто нахожу схему запутанной. В каком направлении движется машина, где передняя часть машины? Это воздушный шар, погруженный под воду? Почему?
@wim: Он ускоряется влево. Да, воздушный шар привязан к полу. Воздушный шар стремится к поверхности так, чтобы «над» было как можно меньше воды.
@wim baloon был погружен под воду, чтобы увеличить контраст веса. Heilum поднимается вверх, потому что он легче воздуха. Он даже легче воды. Поэтому подъемная сила в воде гораздо больше. Во-вторых, синяя кромка воды также показывает направление ускорения. Таким образом, схема интуитивно понятна до крайности.
@MikeDunlavey Было совсем не ясно, что машина ускоряется влево;)

Он действует точно так же, как вода в чашке. Или, точнее, как воздух в чашке. Поскольку гелий имеет гораздо меньшую плотность, чем азот и другие газы в вашем автомобиле, его можно представить себе как пузырь воздуха в бутылке. Емкость для гелия (воздушный шар) имеет пренебрежимо малую массу.

Когда вы ускоряетесь вперед, вода в бутылке будет двигаться назад, как и следовало ожидать. Воздушный пузырь будет двигаться вперед, чтобы заполнить пустоту, оставленную водой, точно так же, как воздушный шар с гелием.

Могут вступить в игру и дополнительные силы. Есть трение от резины на потолке. Кроме того, при ускорении центр тяжести вашего автомобиля смещается назад на колесную базу. Нос вашей машины поднимается, а хвост опускается. Когда вы останавливаетесь, происходит обратное, и когда вы поворачиваете налево, ваша машина наклоняется вправо, как вы можете чувствовать. Это может наклонить потолок, позволяя воздушному шару двигаться в ответ на наклон потолка. Это тоже может сказаться.

Ваш ответ мне нравится больше всех. Кажется, некоторые люди угадывают ответ, говоря, что движение автомобиля похоже на «гравитацию». Это все равно, что сказать, что самолет летит, потому что пропеллер рассекает воздух перед ним. Я не вижу никаких формул ни в одном из этих ответов. Но держу пари, вы могли бы написать о сохранении энергии с массой и ускорением. Или законы Ньютона: тело в движении имеет тенденцию оставаться в движении, тело в покое стремится оставаться в покое.
Представьте, что в машине есть рычаг, с помощью которого стороны двигаются вперед или назад, а не вверх и вниз. Как качели на боку. Представьте себе тяжелый вес с одной стороны и более легкий вес с другой стороны. При ускорении вперед более тяжелая сторона будет стараться оставаться в состоянии покоя и, следовательно, двигаться назад относительно автомобиля. Так же, как ваша аналогия с водой в чашке. Тогда более легкая сторона рычага должна будет двигаться вперед относительно автомобиля. Баллон такой же. Воздух в машине движется назад по инерции, которая из-за вытеснения воздуха заставляет баллон двигаться вперед.
Ответы с большим количеством голосов технически правильны. Однако этот ответ значительно облегчает понимание.

Я не умею объяснять, но вот оно

попробуй понять это таквведите описание изображения здесь

предположим, что прямоугольник - это ваша машина, теперь пунктирная область заполнена обычным воздухом, а между ними находится гелиевый шар.

Так вот, когда вы ускоряетесь, все в машине пытается двигаться назад по отношению к машине, даже шарик с гелием, так почему же шарик движется вперед,

Как вы, возможно, знаете, гелий менее плотный, чем воздух, и поэтому он легче воздуха, поэтому, когда вы ускоряетесь, воздух начинает двигаться назад, но поскольку гелий легче, он толкается вперед воздухом, собирающимся сзади. вы наполняете ведро, и шарик, лежащий на его дне, начинает подниматься вверх, потому что он менее плотный, чем вода.

Когда вы находитесь в ускоряющейся системе отсчета, ускорение воспринимается как гравитация. Например, в ускоряющемся поезде вы стоите под углом в направлении движения. Такое ощущение, что ты на склоне, и де-факто так оно и есть.

Наполненный гелием шар просто движется против направления, похожего на гравитацию: то же самое, что он делает, когда вы не находитесь в ускоряющей системе отсчета. Он делает это по той же причине: плавучесть из-за того, что он легче воздуха.

Когда вы отпустите воздушный шар в разгоняющемся поезде, он будет двигаться не прямо вперед, а под углом: вперед и вверх. Это тот самый угол, под которым вы стоите, если балансируете без поддержки. Если, стоя в этом положении, вы держите шарик на веревке, то веревка будет указывать в том же направлении, параллельно вашему телу, и если вы отпустите шарик, он будет двигаться в этом же направлении. Это направление соответствует «вверху», наклонному из-за векторной комбинации силы тяжести (действующей на вас вниз перпендикулярно полу) и фиктивной силы, которая как бы тянет вас назад из-за ускорения.

Итак, резюмируя:

  1. Воздушный шар поднимается «вверх» за счет плавучести.
  2. То, что определяет, какой путь вверх «вверх», является векторной комбинацией гравитационного притяжения и фиктивной силы, вызванной ускорением, которое имитирует гравитацию.

Самый простой способ представить себе гелиевый шар в разгоняющемся автомобиле — обратиться к принципу эквивалентности Эйнштейна: постоянное ускорение во всех отношениях такое же, как и гравитационная сила. Чтобы максимально упростить задачу, мы проигнорируем реальную силу гравитации (т.е. то, что притягивает автомобиль к Земле) и просто подумаем об ускорении автомобиля вперед. Согласно принципу эквивалентности, эффект от этого ускорения точно такой же, как от силы гравитации, направленной на заднюю часть автомобиля. Но всем известно, что делает гелиевый шар, погруженный в воздух, в присутствии силы тяжести: он поднимается, т. е. движется в направлении, противоположном силе тяжести.

Поэтому, когда машина ускоряется, воздушный шар движется вперед. Между прочим, Принцип также объясняет, почему при ускорении автомобиля пассажира отбрасывает назад: потому что, в отличие от воздушного шара, пассажир падает вниз в том же направлении, что и сила тяжести.

Отвечая на этот вопрос, я предполагаю, что вы согласны с тем, что воздушный шар с гелием поднимается в воздух в присутствии земной гравитации. Поскольку гелий имеет меньшую плотность, чем воздух, выталкивающая сила воздуха толкает его к небу против силы тяжести.

'-1' предположим, что наблюдатель стоит на пешеходной дорожке и наблюдает, как воздушный шар внутри автомобиля ускоряется в направлении движения автомобиля в соотв. . Для этого наблюдателя гравитация не изменилась. Только разница давлений заставила баллон двигаться вперед. Перепад давления вводится за счет движения автомобиля.
Моя точная первая мысль.

Я сам задавался этим вопросом...

Затем меня осенило, аналогия в моей голове с мячом, катящимся по поверхности, была неправильной ... воздушный шар - это не что-то плавающее в пустоте, это тело, которое менее массивно, чем воздух, который он вытесняет.

Поэтому, когда вы ломаетесь, все пытается двигаться вперед, но воздух побеждает, потому что у него больше инерции, и воздушный шар отталкивается назад.

по сути, это то же самое, что обычно происходит с воздушным шаром, только с векторами, повернутыми в свою сторону ... обычно весь воздух, воздушные шары и гелий притягиваются к земле, но поскольку воздух более плотный, он притягивается сильнее. .. и вытесняет шар с гелием.

не могли бы вы уточнить пункт: «Поэтому, когда вы ломаетесь, все пытается двигаться вперед, но воздух побеждает, потому что у него больше инерции, и воздушный шар отталкивается назад».
Он имеет в виду... включить тормоза, чтобы замедлить машину.
Почему воздушный шар, наполненный гелием, движется вперед в автомобиле, когда автомобиль ускоряется?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v