Моя идея состояла в том, чтобы использовать 2 ступени для межзвездного космического корабля (в частности, Orion Drive ) и использовать его аналогично Project: Daedalus . Фаза 1 будет включать в себя ускорение до крейсерской скорости после сборки на орбите, и эта крейсерская скорость составляет 0,04 c, которая затем будет замедляться, когда мы приближаемся к Wolf 1061c (целевой планете).система в Фазе 2. Первый этап — это этап отправления Земли/Солнца, а затем у нас есть второй этап замедления в целевой системе, известный как этап ввода системы, и выход на орбиту планеты. Эти двое будут ускоряться/замедляться со скоростью 1 G/9,81 м/с^2 в течение 14 дней, чтобы достичь отметки 0,04 c, отправить гибрид корабля-сна и провести остаток пути в крейсерском режиме. Существует проблема; это уместно? Если нет, то какие вопросы мне нужно решить?
РЕДАКТИРОВАТЬ № 1: Я также собираюсь предоставить ссылку для тех из вас, кто не знает, что такое «профиль миссии», предоставив вам практический межпланетный или орбитальный пример. Описание профиля миссии, определение и пример
РЕДАКТИРОВАТЬ № 2: И технология в этом сеттинге очень скоротечна для создания космического корабля с правдоподобной технологией. Кроме того, цель состоит в том, чтобы в основном колонизировать новую планету. Однако к тому времени, когда они прибудут... ну, вы, мальчики и девочки, возможно, захотите попрощаться с человечеством на Земле. :П
Вероятно, это правдоподобно с точки зрения физики . Следование плану миссии проекта «Дедал» гарантирует это. Но экономика - это другая проблема.
Мы еще не довели лазерный синтез с инерционным удержанием до рабочего уровня. Это будет дорого. Проект Дедал считал, что для получения топлива необходима добыча атмосфер газовых гигантов, а это означает наличие сложной промышленной инфраструктуры в тех местах, куда мы сейчас можем отправлять зонды весом в несколько тонн. Нам не хватает технологии ИИ для самообслуживания и самовосстановления зонда в течение десятилетий: наш подход к зондам состоит в том, чтобы иметь очень мало движущихся частей, что на самом деле нецелесообразно для этой миссии.
И тут проблема с масштабом. Зонд «Дедал» весил 54 000 тонн, включая 500 тонн полезной нагрузки. Давайте будем великодушны и предположим, что мы можем выполнить работу колонии с 5000 тонн полезной нагрузки. Наше судно сейчас 540 000 тонн. И у него достаточно дельта-V, чтобы замедлиться из крейсерского режима, но чтобы разогнать его до крейсерского, нам нужен этап вылета. И наша маршевая ступень с топливом является полезной нагрузкой для этого. При массовом соотношении примерно 1:100. Таким образом, полный корабль составляет около 50 000 000 тонн.
Пятьдесят миллионов тонн. Самый большой морской корабль, который мы когда-либо строили, имеет водоизмещение около 650 000 тонн. Создание чего-то, что примерно в 75 раз больше движущегося объекта, который мы когда-либо создавали, в космосе для дополнительной сложности ... имеет определенные краткосрочные проблемы правдоподобия.
Межзвездные путешествия на самом деле требуют сверхнауки, чтобы сделать их экономически жизнеспособными. Существует множество соглашений о том, как вы это делаете, но не пытайтесь обмануть себя, в ближайшем будущем это вполне вероятно.
Брайан МакКлюр
Будущий историк
Шверн
Будущий историк
лонстар
Ленсман
Ленсман
Будущий историк
кибернард
пользователь
Будущий историк
Тим Б.
Тим Б.