Подседельный штырь не позволяет установить седло «по уровню».

Недавно я сменил седло и обнаружил, что не могу получить новый уровень седла (измеренный с помощью уровня духа).

Проблема заключается в зажиме подседельного штыря - у него есть зубья как на вогнутой верхней части вала, так и на выпуклой части зажима, которые подходят друг к другу, чтобы предотвратить изменение угла седла. Эти зубья довольно большие и ограничивают возможные углы установки седла.

Мое предыдущее седло просто имело собственный угол, который соответствовал подседельному штырю, поэтому я смог установить его «вровень» с землей. Я обнаружил, что с моим новым седлом оно либо слегка наклонено вперед, либо слегка наклонено назад. Ни один из них не является удовлетворительным - мне нужно что-то среднее.

У кого-нибудь есть предложение по исправлению этого (кроме покупки нового подседельного штыря)?

Поместите шайбы между зубьями.
Почему это проблема? Забудьте о спиртовом уровне. Вы должны установить угол сиденья так, чтобы вам было удобно. Для меня это означает, что передняя часть немного ниже задней; так как задница у всех разная, оптимальное положение может быть разным для других людей.
Проблема в том, что зубья на подседельном штыре слишком грубые, чтобы обеспечить желаемую регулировку.
Поместите толстые пластиковые пакеты (вырезанные из бутылок для спортивных напитков) между нижним зажимом и направляющей седла.
Я думаю, что это можно считать ответом, потому что он учитывает реальную проблему, стоящую за вопросом, и предлагает курс действий.
@DanielRHicks должны ли шайбы «кусать» зубы и удерживать положение от них, или просто работать как прокладка и удерживать положение за счет чистого трения?
@heltonbiker - спасибо. Я рад, что кто-то понял. Что я здесь делаю, так это бросаю вызов неявному предположению, стоящему за вопросом: сиденье всегда должно быть идеально горизонтальным.
Хотя вы правы в том, что не требуется, чтобы сиденье было ровным, большинство седел предназначены для езды в этом положении. Кроме того, OP пытается сопоставить ранее использовавшееся положение с другим седлом. Поэтому просто сказать, что это не проблема, не ответить на заданный вопрос. Он пытается решить проблему по-другому, но здесь это не совсем уместно. По крайней мере, когда я читал вопрос. ОП может чувствовать себя по-другому.
Это справедливое замечание, но я сказал в своем вопросе: «он либо слегка наклонен вперед, либо слегка наклонен назад. Ни то, ни другое не является удовлетворительным ». Я ездил на нем с обоими настройками и оставил его наклоненным вперед, так как это наименее ужасный из двух, но я обнаружил, что постоянно соскальзываю с седла и мне приходится перенастраивать. На всех моих других велосипедах седла находятся на одном уровне, так что это положение мне наиболее удобно.
В идеале вы должны получить шайбу, достаточно мягкую, чтобы зубы могли вгрызаться в нее (а также достаточно мягкую, чтобы соответствовать изгибу сустава), и в то же время достаточно жесткую, чтобы зубы не «телеграфировали» сквозь нее и не оставляли вас с исходная проблема. И нержавейка, конечно, или толстая латунь.
Идею с шайбой стоит попробовать - я боюсь, что пластик в конечном итоге будет соответствовать рисунку зубов (зубы очень ярко выражены).

Ответы (1)

К сожалению, это распространенная проблема с более простыми подседельными штырями.

Есть 2 варианта:

  1. Используйте наждачную бумагу или дремель, чтобы удалить зубья, фиксирующие углы подседельного штыря. Если вы сделаете его полностью гладким, вы можете использовать липкую ленту, подобную той, что предназначена для деки скейтборда, чтобы добавить трение, не привязывая вас к определенным углам. Этот подход имеет недостатки. Лента для захвата может иногда нуждаться в замене. Вы должны быть осторожны, чтобы не удалить слишком много материала со столба, так как это может привести к поломке столба при использовании. Как вы понимаете, это было бы болезненно.
  2. Замените подседельный штырь чем-то без этого ограничения.

Надеюсь, это поможет.

Спасибо за предложение. Подседельный штырь выполнен из карбона (Q2), поэтому его замена будет дорогостоящей, но, вероятно, в долгосрочной перспективе она того стоит.
Ты на какой раме ездишь?
полностью карбоновая рама - здесь можно увидеть велосипед и подседельный штырь: khsbicycles.com/05_flite_850_11.htm
Как и ожидалось, подседельный штырь очень простой. Замена штатного подседельного штыря не должна быть слишком дорогой.
Подседельный штырь не позволяет установить седло «по уровню».
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v