Проскальзывание хомута седла с одним болтом

У меня никогда не было проблем с затяжкой одного болта, чтобы он держался.

Скорее всего, это диаметр подседельной рейки - 7 мм для обычных дорог, 9 мм для горных велосипедов, но бывают и другие. (обратитесь к Википедии ).

Что-то собрано не так, кусок перевернут?

Хотя болты подседельной стойки должны быть затянуты, что бы вы ни делали, не будьте «этой» «гориллой с гаечным ключом» — это никогда не будет правильным подходом при сборке велосипедов.

Есть причина, по которой большинство высококлассных подседельных штырей используют конструкцию с двумя болтами.

Вы можете использовать динамометрический ключ, чтобы затянуть болт в соответствии со спецификацией (это сильнее, чем большинство людей использовали бы без него), и смазать болт, чтобы усилить натяжение.

Я предполагаю, что он собран правильно.

Убедитесь, что резьба болта и буртик чистые и смазаны.

Может помочь нанесение слоя волокна (также известного как углеродная подготовка, также известная как Liquid Torque и т. д.) на любую область, где происходит скольжение.

Если я правильно понял ваш вопрос, вы могли бы добавить тонкий кусок резины под рельсовый зажим, прежде чем затягивать его.

Это должно иметь тот же эффект, что и использование резиновой ленты для извлечения зачищенного винта.

Резина заполнит изношенные трещины, из-за чего ваше седло будет соскальзывать назад.

Это стоит попробовать, учитывая, что это будет стоить вам ничего или почти ничего.