Помогают ли брызговики/крылья? Если да, то какие лучше всего подходят для пригородных фиксиков?

У меня есть пара SKS Race Blades ( например, от Wiggle ). Они очень легко надеваются и снимаются для стирки, охраны или просто для долгих летних дней, когда дождь маловероятен. Они достаточно малы и должны соответствовать всем, кроме самых узких зазоров.

По всем упомянутым вами причинам я их использую — чистота ног, спины, сумки и цепи — но также и потому, что мне нравится хотя бы играть в добропорядочного гражданина. По дороге на работу много других велосипедистов. Вы бы предпочли ехать по мокрой дороге за кем-то с охраной или без? Так что тот факт, что я хорошо отношусь к своим товарищам-велосипедистам, является действительно крутым дополнительным преимуществом.

И если вы считаете брызговики святотатством, то, честно говоря, вы, вероятно, не будете это читать; Хипстеры, предпочитающие стиль вещам, лишь смутно осознают истинные причины езды на велосипеде, делая это только потому, что считают это крутым. И пока это круто, только не по тем причинам, о которых они думают...

Если вы едете по мокрой дороге, вам понадобятся крылья с полным покрытием, без вопросов. У меня на рандо-байке стоят "Хондзё" шириной 35 мм . Эти грязные дорожные гонщики выглядят так, как будто они тоже могут быть билетом. Трудная часть для вас — найти достаточный зазор для их установки (вероятно, без отверстий для винтов в нужных местах).

Поскольку вы едете на одной скорости, нет причин, по которым вы не можете иметь хотя бы чехол с полуцепью. Найти его после продажи довольно сложно, как и прикрепить его к велосипеду. Вот тот, который мне очень нравится . В Европе довольно распространены цепные коробки с полным покрытием, но не знаю, возможно ли это с вашим фиксом. В любом случае, полный картер станет лучшей защитой для вашей трансмиссии, и к тому же выглядит круто.

У меня также есть SE Lager, на котором я езжу на одной скорости с тормозами :-)
Я езжу каждый день, независимо от погоды, поэтому я использую брызговики (крылья, если вы в США).
У меня есть Planet Bike, потому что их продает Cheeky Monkey, мой LBS.
На SE Lager это означало, что мне пришлось установить сзади маленькую шину (23-622 ETRTO), чтобы она подходила под тормоза. Спереди я оставил 28, которые идут в комплекте с Lager. Иногда мне приходилось немного возиться с передним брызговиком/крылом, чтобы оно перестало дребезжать. Cheeky (мой LBS) использовал зажимы для крепления брызговика / крыла к вилке, так как на вилке нет проушин, но они хорошо справились с задачей, и зажимы работают хорошо. Мне никогда не приходилось регулировать хомуты, только там, где брызговик/крыло крепится к креплению тормоза.

Если у вас все в порядке с шинами 23-622 на Lager, тогда брызговики / крылья будут работать. Мой Lager поставлялся с шинами 28-622, поэтому у этих шин были проблемы с зазором сзади с брызговиками / крыльями велосипеда Planet. Проблема, с которой я столкнулся сейчас, заключается в том, что я укрепил свое заднее колесо, купив Mavic A719 со спицами DT Alpine III, но шина 23 слишком мала для этого обода, а шина 28 не подходит для задней части / брызговика. крыло. У меня брызговики после руля.

Замечательные вещи о брызговиках, хотя

• Полноразмерный передний брызговик в значительной степени сохраняет вашу обувь сухой. Обувь чаще всего намокает от воды, стекающей с переднего колеса в том месте, где оно соприкасается с дорогой.
• Точно так же, как цельный передний брызговик/крыло сохраняет вашу обувь относительно сухой, он также удерживает большую часть грязи от вашей трансмиссии, когда она мокрая. Поскольку я езжу в любую погоду, я считаю, что мокрая трансмиссия может ухудшиться намного быстрее (когда вы едете без брызговиков / крыльев), и поэтому полный передний брызговик / крыло действительно немного помогает в этом отношении. LBS согласен. У некоторых из них есть опыт курьеров, а значит, они всепогодные.
• Отлично подходит для предотвращения попадания брызг с верхней части переднего колеса прямо в глаза, если вы не надели очки. Очки часто сильно запотевают на мокрой дороге, поэтому я часто их снимаю, и последнее, что вам нужно, это дорожные брызги, полные грязи и масла в ваших глазах.
• Удобен для того, чтобы убрать эту полоску со спины. Эй, я испортил отличные футболки, катаясь без брызговиков под дождем. Некоторые масляные пятна просто не удаляются.

Что касается вашего нижнего кронштейна, заполняющегося водой, Cheeky Transport фактически просверлил отверстие в моей раме под нижним кронштейном, чтобы выпустить воду. Если вы собираетесь это сделать, вам нужно сначала снять нижнюю скобу или поручить это сделать профессионалу. В противном случае, поскольку ваш SE изготовлен из стали, вы можете нанести ингибитор ржавчины на внутреннюю часть труб. У Surly есть пост об этом.

Я бы порекомендовал Fendor-Bendor от WIT Industries. Это складное крыло/крыло (^_^), которое можно положить в сумку в сложенном виде. Всякий раз, когда вам это нужно, вы берете его, складываете и кладете на свой велосипед. Он особенно хорошо работает с традиционными стальными дорожными или гусеничными рамами. www.witindustries.nl/products/fendorbendor

С наилучшими пожеланиями,

Олаф Вит (Да, я сделал это! ;))

Я знаю, что вы, молодые люди, не любите брызговики — я потратил десятилетие, прежде чем узнал, насколько они замечательны. Полная длина, с клапаном внизу - то, что нужно, чтобы ваши ноги оставались сухими.

Вы можете ездить по лужам, и это дает преимущество в скорости. Наденьте их, и вам не захочется их снимать.

За эти годы я перепробовал множество типов крыльев, брызговиков и т.

Я не знаю, то ли это я, то ли шины я бы купил, но почти в обязательном порядке я все равно промок спереди, у ног, сзади. У меня были достаточно дешевые пластиковые шириной 2-3 дюйма для горных велосипедов, у меня был алюминиевый набор для шоссейного велосипеда, и я попробовал один из тех, которые крепятся к сиденью, которые немного высоки.

Я всегда промокаю, несмотря ни на что. Поэтому вместо этого я носил водонепроницаемую одежду.

Я согласен, что они помогают, но никогда полностью.

И наоборот, мой коллега, который также ездил на велосипеде круглый год, через несколько дней проехал там, где я промок, и даже без полосы на спине, без крыльев. Я так и не смог понять, как он это сделал.

На своем гоночном велосипеде я бы не стал заморачиваться. На моем велосипеде для поездок на работу, абсолютно рекомендую их. Но они не идеальны.

Проще говоря, брызговики полезны для защиты от грязи (или чего-то подобного) от велосипеда и байкера. Так что держите их, если вам не нравится грязь и грязь на вас и на вашем велосипеде. @ Мэтью, сказал юноше, что ему не нравятся брызговики. И он прав, они мне совсем не нравятся. Они являются ненужным препятствием. Хотя стиль меня не волнует. Для меня они самая хрупкая часть моего велосипеда. Они просто ломаются слишком легко. Так что, заботясь о чистоте, я регулярно чищу свой велосипед, поэтому мне не нужны дополнительные периферийные устройства, чтобы содержать велосипед в чистоте.

Кроме того, всякий раз, когда у меня есть возможность, я стараюсь прыгать на своем велосипеде, а также выполнять некоторые трюки, и случайно, если я упаду, я могу разбить брызговик на куски. Вот тебе и 20 баксов.

Не говоря уже о пересеченной местности, когда вы роняете велосипед с места, подвеска вилки поднимается, ударяется о раму и ломает брызговики, а задние брызговики так сильно ударяют по шине из-за импульса и снова ломаются. Я проходил этот цикл много раз, теперь я ношу на себе тонкую ветрозащитную куртку, катаюсь на велосипеде без брызговиков и просто немного мою велосипед после того, как закончу.

Хотелось бы какие-нибудь жесткие резиновые брызговики... Я бы первым поставил их на свой байк.