Я несколько лет вообще не катался, и теперь я возвращаюсь к велоспорту, чтобы улучшить свою физическую форму. В прошлом я обычно ездил по легким горным велосипедным тропам. Я хочу купить новый/подержанный шоссейный велосипед для поездок на работу, но я не хочу тратить огромную сумму денег. Я все еще новичок в езде по дороге и не знаю, смогу ли я не отставать.
Недавно кто-то, кого я знаю как опытного гонщика, сказал мне не тратить меньше 500 фунтов стерлингов (GBP) на шоссейный велосипед, если я хочу чего-то стоящего. Тем не менее, я не хочу стать типичным « все снаряжение, без понятия », тратя все свои деньги на велосипед, который намного превышает мои потребности или способности. Моя проблема заключается в том, чтобы выбрать велосипед, который соответствует моим потребностям и способностям, с ограниченными знаниями о поездках на работу на велосипеде.
Я думаю, вы могли бы перевести мой вопрос так: « Что новый шоссейный велосипедист должен искать в велосипеде? »
Например: Походив по магазинам, я увидел этот велосипед, который мне понравился: Woodworm White Lightning Road Racing Bike . Подойдет ли он?
Мой обычный ответ на вопрос «Какой новый велосипед должен приобрести (условно говоря) начинающий велосипедист» — «подержанный». Лучше поездить год или два на подержанном велосипеде по умеренной цене, чем отказаться от НЕПРАВИЛЬНОГО нового велосипеда.
(Кстати, с вашим «легким горным велосипедом» все в порядке, за исключением того, что вам нужны более гладкие шины, подвеска может быть слишком мягкой, и, возможно, ваш велосипед не очень хорошо подходит для крепления багажника.)
В конце концов вам нужно решить:
Ответы на эти вопросы можно получить только после того, как вы узнаете, как часто/далеко вы собираетесь ездить на работу. Вы можете начать бездельничать и обнаружить, что вам нравится бежать всю дорогу (имеется в виду, что откидные планки были бы хорошей идеей). Вы можете начать с велосипеда в хорошую погоду и так увлечься, что едете под дождем (где вы действительно оцените велосипед с достаточным зазором между колесами для крыльев) или в снегу (где ваш нынешний горный велосипед с шипованная резина, может быть просто билет). Вы можете начать ездить на велосипеде всего с полмили в одну сторону до работы, а затем обнаружить, что вам нравится «сокращать» расстояние в несколько миль. (Я проезжаю 10 миль на работу, но обычно утром сокращаю расстояние, добавляя еще 25.) Вы можете обнаружить, что по выходным ездите на велосипеде в бакалейную лавку и в театр.
Или вы можете обнаружить, что вам не очень нравится езда на велосипеде, и вы просто иногда совершаете прогулку на полмили.
И также важно приобрести велосипед, который хорошо ПОДХОДИТ, особенно если вы собираетесь ехать на любое расстояние. Это означает правильную высоту для длины ваших ног, правильную длину верхней перекладины для длины вашего туловища, общую геометрию, которая соответствует гибкости вашего тела (кстати, понимая, что избыток экирдупуа значительно ограничивает способность человека наклоняться вперед и опускаться на дропах). ). С некоторыми из них вам может помочь хороший продавец велосипедов, но в значительной степени вы должны научиться «подгонке» методом проб и ошибок.
Велосипед должен быть удобным и вызывать у вас улыбку во время езды.
Почитайте что-нибудь о подгонке велосипеда (я очень рекомендую книгу Гранта Петерсона « Просто катайся» , где вы найдете хорошее читаемое введение в подгонку велосипеда и другую информацию). Затем купите подержанный велосипед, который соответствует вашим потребностям настолько, насколько вы их понимаете, — и, похоже, он вам подходит. Вам повезет, если ваш первый велосипед окажется «правильным», но это поможет вам понять, чего вы действительно хотите.
С этой целью я бы посоветовал отправиться на поиски вашего LBS (местного магазина велосипедов) — не ближайшего к вам, хотя они тоже могут быть удобными, а такого, в котором вы чувствуете себя желанным и ценным членом сообщества. Часть их работы состоит в том, чтобы помочь вам понять, какие велосипеды делают вас счастливее всего…
Хороший LBS будет спонсировать поездки и станет центром внимания местного велосипедного сообщества. Если вам повезет, вы найдете велосипедный коллектив, или кооператив, или просто группу людей, для которых LBS — это не столько зарплата, сколько миссия.
Удачи!
Недавно кто-то, кого я знаю как опытного гонщика, сказал мне не тратить меньше 500 фунтов стерлингов (GBP) на шоссейный велосипед, если я хочу что-то стоящее.
Я задал связанный с этим вопрос: какой велосипед + оборудование для длительных ежедневных поездок по городу?
Основываясь на ответах на этот вопрос, я купил велосипед, который описываю на https://bicycles.stackexchange.com/a/3056/1097 .
Сам велосипед (функциональный, но без аксессуаров) стоил около 700 канадских долларов (что может быть столько в Великобритании, я не знаю).
Во всяком случае, я нашел это блестящим. Удивительно, как легко достичь гораздо более высоких скоростей, чем на более дешевом «горном велосипеде».
Все детали прочные, хорошо работают (работают бесконечно: низкое трение), переключаются (передачи) одним или двумя щелчками.
Раньше я годами ездил на работу: но около 6 км в одну сторону, используя в основном дешевый велосипед. Когда я получил новую работу, с дальнейшими поездками на работу, мне пришлось либо переехать, либо купить велосипед получше для ежедневных расстояний.
Итак: часть ответа зависит от того, на каком расстоянии/скорости вы собираетесь его использовать.
Кроме того, для поездок на работу я считаю, что такие аксессуары, как кофр и крылья, делают мою поездку более комфортной.
Я все еще новичок в езде по дороге и не знаю, смогу ли я не отставать.
Если вы делаете или можете тратить больше (или тратите достаточно), то вы можете наслаждаться этим, и это осуществимо.
И наоборот, это не для всех (некоторым это не нравится, даже с хорошим оборудованием).
Опять же, любой велосипед намного лучше, чем отсутствие велосипеда, ИМО.
Для новичка подойдет любой велосипед, лишь бы он подходил !
Так же, как и при покупке одежды, вы хотите хорошо выглядеть, чувствовать себя хорошо и, по сути, не чувствовать, что велосипед находится под вами (нирвана выбора велосипеда!).
Большинство велосипедистов (шоссейных и горных велосипедистов) имеют неправильные размеры велосипедов для своего тела. Сначала их тела болят и жалуются, но знаете что? Тело приспосабливается и приспосабливается к изменениям, но велосипед может приспособить вас к плохому положению, что может привести к долгосрочным проблемам с телом и осанкой, особенно к болям в спине.
Боль в спине является наиболее распространенным недугом при езде на велосипеде, особенно на велосипеде, который вам не подходит !
Перед покупкой велосипеда, пожалуйста, измерьте себя, чтобы выбрать правильный велосипед. Большинство велосипедных магазинов заявляют, что предоставляют эту услугу, но многие/большинство из тех, с кем я сталкивался, проводят визуальный осмотр, когда вы и велосипед сидите на тренажере, а затем похлопывают вас по спине и вперед!
Есть профессиональные сборщики велосипедов, которые занимаются только этим. Чтобы ваш велосипед подгоняли к вам, а не вы к велосипеду! Хотя ваше тело изменится (похудеет, укрепятся мышцы ног и т. д.) благодаря езде на велосипеде, никогда не забывайте, что ваше удовольствие и удовольствие от езды на велосипеде, скорее всего, возникли потому, что велосипед вам подходил.
Я предлагаю вам сделать домашнее задание о том, какой стиль катания вы хотите использовать в долгосрочной перспективе, а не только время от времени ездить в магазины, на работу или по выходным в парке.
Если вы серьезно относитесь к езде на велосипеде, вам подойдет дорожный или горный велосипед, и, если он вам подходит, вы не пожалеете о преимуществах езды на велосипеде. Посмотрите на Копенгаген!
Кэри Грегори