Помогите мне найти старое исследование огромного космического челнока с полезной нагрузкой в ​​1000 тонн

В конце 1970-х — начале 1980-х годов я читал исследование об увеличении размера космического челнока для доставки 1000 тонн (!) полезного груза на околоземную орбиту. Был грубый чертеж такого зверя, и если я правильно помню, весь корабль при запуске весил 27000 тонн! Я полагаю, что это были две ступени, обе многоразовые, но обе были пилотируемыми (IIRC) и приводились в движение жидкостными ракетами. Никаких твердотопливных ускорителей.

Редактировать: Насколько я помню, это была статья в журнале.

Я попытался найти исследование в Google, но безуспешно; мой google-fu слаб, я думаю. Может ли кто-нибудь помочь мне найти исследование в Интернете, пожалуйста?

Edit2: Первая ступень не была пилотируемой и поэтому не могла быть многоразовой, как S-IC. Был также чертеж уменьшенной версии с меньшей (100 тонн?) полезной нагрузкой.

Морской дракон? Крайслер СЕРВИС?
Это была многоступенчатая ракета, запущенная с наземной базы, например, с мыса Кеннеди.
Статья в журнале не обязательно означает, что было проведено серьезное исследование. Можете ли вы вспомнить, что это был за журнал?
Извините, не помню маг. Возможно, это была проблема космонавтики/авиации. Правда, это не обязательно было очень серьезное исследование. Тем не менее, они рассчитали такие вещи, как общий вес и размер, и нарисовали, как это будет выглядеть. Кроме того (опять же, оглядываясь назад на 40 с лишним лет назад), у них был чертеж меньшего автомобиля грузоподъемностью 100 (?) Тонн по тем же контурам.
Возможности с достаточной полезной нагрузкой: Rockwell Star-Raker, ROMBUS, корабль Nuclear Liberty Ship (ядерные лампочки, да!), GCNR NEXUS (пожалуйста, не надо), различные транспортные средства Orion, глубоко безумная концепция с 20 000+ (sic) тонн груза называется Альдебаран.
Я любил Стар Рейкер. Хотя усилителя нет.
ikrase: сколько из них имеют грузоподъемность 1000 тонн на НОО? Нет бустеров? Примерно 1975 год?
Насколько я помню из 40-летней давности, машина представляла собой гигантскую систему STS. Первая ступень была жидкостной ракетной с двигателями F-1 , а вторая - гигантской Колумбией с пропорциональным топливным баком. Таким образом, используя закон кубического корня, он был в 3,7 раза больше.
Кербилы! Очень интересно, спасибо Фред.

Ответы (1)

Единственным серьезным предложением пусковой установки такого масштаба, о котором я когда-либо слышал, был Sea Dragon .

Однако Sea Dragon не совсем соответствует вашим воспоминаниям. Это 500-тонная конструкция для LEO, а не 1000 тонн, с взлетной массой около 20 000 тонн. Он никоим образом не был производным от шаттла (хотя большой дешевый ускоритель с двигателем, работающим под давлением, рассматривался в качестве первой ступени для шаттла); возможность восстановления была необязательной и основывалась на парашюте, а не на мягкой посадке, и у него не было экипажа.

Предложение было довольно тщательным , но это был всего лишь бумажный проект.

В альтернативном историческом сериале « Для всего человечества» показан запуск морского дракона в сцене в конце финала первого сезона.

Просматривая блог Aerospace Project Review, в котором можно найти много старых предложений, единственное, что я нашел в этом классе, - это большая многоцелевая ракета-носитель Boeing (концепция 1968 года, 500-1500 тонн на НОО, не очень челночная). ).

Интересно, я раньше не видел Морского Дракона. Концепт, о котором я читал, определенно имел полезную нагрузку в 1000 тонн, а рисунок выглядел как орбитальный аппарат на стероидах на огромной крылатой первой ступени. Должно быть, девятнадцать или двадцать F-1!
Тот LMLV был действительно героическим! Даже больше, чем тот, что выше. Однако я уверен, что у него не было твердотопливных ракет. Но с тех пор, как я это читал, прошло более 40 лет.
Помогите мне найти старое исследование огромного космического челнока с полезной нагрузкой в ​​1000 тонн
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v