Помогите разобраться с симптомами зажигания

Хонда Цивик вти купе 1999г.

Ранее автомобиль продолжал глохнуть, и я починил его с помощью подержанного замка зажигания (с этого момента я буду называть неисправный переключатель переключателем a, а подержанный сменный переключатель — переключателем b).

Через несколько месяцев машина снова начала глохнуть. На всякий случай это может быть из-за того, что переключатель зажигания b тоже стал неисправным, я решил почистить переключатель отключения углерода A, установить его и посмотреть, имеет ли это значение. Ничего не изменилось, машина продолжает глохнуть.

При установке коммутатора A сегодня симптомы ухудшились, потому что кажется, что либо я что-то сделал во время установки, либо исходная проблема с вырезом по совпадению ухудшилась:

Перед тем, как я начал работать сегодня (с переключателем b в машине), когда я поворачивал ключ в положение «аксессуар», загорались индикаторы на приборной панели, вы слышали бензонасос и щелчок в конце, электроника, например, окна, также работала. Однако после того, как я установил переключатель А, теперь происходит то, что когда я поворачиваю в положение аксессуаров, не горит приборная панель, не шумит топливный насос или окна, но вы слышите щелчок в конце. Только если вы нажмете И УДЕРЖИВАЕТЕ ключ немного за положение аксессуара, загорится подсветка приборной панели, и вы услышите, как топливный насос, окна работают и т. Д., Но если вы отпустите его, машина снова выключится. В этот момент я подумал, что, возможно, переключатель a поврежден из-за открытия / неправильной очистки, поэтому я просто вернусь к переключателю b, и вспомогательные индикаторы должны загореться, как это было до замены.

К сожалению, возврат к переключателю b не устранил проблему с приборной панелью, топливным насосом и т. д., поэтому я предполагаю, что это означает, что я сделал что-то во время первоначальной замены переключателя, что привело к этой проблеме, или это может быть исходная проблема отключения, которая по совпадению ухудшилась / ухудшилась с вмешательством и теперь даже положение аксессуара не работает, если вы не покачиваете его сразу за аксессуаром. Раньше с переключателем b, если я удерживал исходное положение, я мог продолжать работать, но теперь даже это не работает. Что-то не так?

Я устанавливал, когда батарея была подключена, не знаю, помогло ли это

Основываясь на вышеизложенном, можете ли вы понять, что я, возможно, сделал неправильно (замена переключателя кажется довольно простой, если не считать того, что нужно побороться с некоторыми жгутами) и / и в чем может быть текущая проблема? Думаю, было бы неправильно обвинять меня в открытии и очистке переключателя A, потому что я вернулся к переключателю b, где аксессуары работали и который я никогда не открывал, но, несмотря на это, возврат в положение аксессуара теперь не работает должным образом.

Спасибо

Просто добавлю, что полтора года назад мой ключ от машины был настолько изношен, что мне приходилось возиться с ним, чтобы открыть дверь и завести машину. Я потерял указанные ключи, и автомобильный слесарь сделал мне новую пару, которая отлично работала. Кажется, я где-то читал, что и ключ, и замок нужно носить вместе, иначе может не сработать. Я не знаю, но просто упоминаю эту историю на случай, если она связана. Еще раз спасибо.