Последствия добавления герметика для прокладки ГБЦ Blue Devil в автомобиль без явных проблем?

Добавление герметика «Blue Devil» или любых других неутвержденных химикатов в автомобиль не обязательно, пустая трата денег, может быть опасным (разрушительным) для двигателя и может привести к аннулированию гарантии на новый автомобиль. Авторемонтом занимаюсь с 1974 года. :-)

Современная прокладка головки блока цилиндров в двигателе с чугунным блоком / алюминиевой головкой на самом деле не герметизирует так, как, скажем, уплотнение банки или крышка на бутылке из-под газировки. Вместо этого у вас есть набор болтов TTY, которые, по сути, представляют собой гигантские пружины, которые прикладывают к прокладке постоянную силу в несколько тонн.

Герметик с прокладкой для предотвращения утечек основан на представлении о том, что прокладка похожа на бумажную прокладку, это фиксированная вещь, которая со временем ухудшается и становится «ослабленной». Старые прокладки головки блока цилиндров могли работать таким образом, но не современные, поскольку сила TTY обеспечивает постоянное давление на прокладку, даже если прокладка сдавливается.

Многое зависит от того, как работает герметик. Некоторые более современные герметики являются жидкими до тех пор, пока они не вступят в контакт с условиями, возникающими внутри цилиндров во время сгорания, после чего они «гаснут». Я склонен полагать, что «Steel Seal», торговая марка, доступная в Великобритании, работает таким образом. Таким образом, это делает его эффективным для герметизации прокладки между водяной рубашкой и камерой сгорания. Этот тип герметика ничего не сделает с автомобилем, у которого нет течи через прокладку головки блока цилиндров.

Другие герметики работают путем добавления материала или затвердевания каким-либо образом. Они могут, например, добавить в систему охлаждающей жидкости своего рода «ил», который оседает вокруг системы. Добавления слишком большого количества этого вещества достаточно, чтобы вызвать закупорку матриц нагревателя и радиаторов.

Прежде чем предпринимать какие-либо действия по устранению несуществующей утечки из прокладки головки блока цилиндров, проведите либо испытание на сжатие, либо испытание на утечку вниз, так как это, как правило, будет дешевле, чем использование одной из этих жидких жидкостей для ремонта прокладок.

Это зависит.

Инженерный персонал Blue Devil, несомненно, проделал хотя бы некоторую инженерную работу, чтобы убедиться, что их продукт совместим с большинством двигателей.

Однако инженерный персонал всех автомобильных компаний проектировал свои двигатели и системы охлаждения для работы с обычной охлаждающей жидкостью.

Я думаю, вы ожидаете, что в большинстве случаев Blue Devil или аналогичные продукты не вызовут серьезных проблем, но почти наверняка есть конфигурации двигателей, которые Blue Devil не предполагал или не проектировал. Кроме того, что, если ваш конкретный двигатель не находится в номинальном состоянии (например, частично забит радиатор отопителя или, возможно, он немного нагревается из-за предельного радиатора)? Затем вы попадаете в сценарии, в которых результат непредсказуем (рискованный), для которых ни Blue Devil, ни автомобильные компании не разработали. Таким образом, в случае, если у вас лопнула прокладка головки блока цилиндров, риск/вознаграждение от использования такого продукта, безусловно, того стоит. Но чтобы добавить его без причины? Какой-то риск без пользы.

эй, все, что я могу сказать вам о продукте из первых рук, это ... мой джип чероки o4 имеет пробег 219 тысяч миль, я использую его только для того, чтобы тянуть свою лодку, потому что я не тяну его в соленую воду с моей тундрой 2020 года, он взорвал прокладку головки блока цилиндров, мой механик порекомендовал Blue Devil или барахло, поставил его и теперь работает так же хорошо, как и в тот день, когда я его купил! Вам решать