Сеттинг : Это после апокалипсиса. Никаких зомби или серьезных ядерных осадков, просто 99,9% людей были убиты по какой-то причине (суперчума, что угодно). В последние дни существования общества происходили массовые грабежи и массовая паника. Не осталось правительств, которые имели бы какое-либо реальное влияние. Расположение в Северной Америке или Европе. По прошествии времени выжившие должны понять, как перейти от мародерства и сбора еды к натуральному сельскому хозяйству, поскольку бензин и консервы портятся. Кроме того, есть что-то от «Безумного Макса» с бандами рейдеров, которые концентрируются на краже у других, а не на очистке самих себя — это враждебный мир.
Цель : Увидев, что автомобили с бензиновым двигателем станут непригодными для использования, как только бензин испортится (даже со стабилизаторами), а дизельное топливо будет ограниченным ресурсом, выживший (или группа) решает, что они будут работать на электричестве, несмотря на всю свою постапокалиптику. транспортные потребности. Они считают, что электромобиль, особенно из текущей линейки Tesla (не кибергрузовик):
Вопросы :
Базовая модель Model-3 поставляется с аккумулятором на 50 кВтч. Чтобы представить это в перспективе, автомобильный аккумулятор высокого класса, установленный в обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, имеет запас энергии около 1 кВтч. Так что, если у вас нет другой батареи Tesla (а они довольно тяжелые), у вас не будет много портативной электроэнергии.
Стандарт для солнечных батарей составляет около 1,5 кВтч в сутки в хороших условиях. Таким образом, чтобы зарядить свой автомобиль, вам понадобится много солнечных батарей, и это сработает только в солнечную погоду.
Высококачественные ветряные турбины для жилых помещений могут производить до 15 кВтч в сутки. Это немного лучше, чем отдельные солнечные панели, но они физически большие и места нужно много (их нужно разнести, чтобы не мешать друг другу). Опять же, как и в случае с солнечными панелями, вам нужны правильные условия, а такие хорошие ветреные условия довольно редки в зависимости от местоположения.
Солнечные панели не будут работать вечно; они могут работать десятилетиями, но чаще всего они теряют способность генерировать свою пиковую мощность через несколько лет, которая затем со временем будет ухудшаться. Ветряные турбины похожи в том, что они могут работать десятилетиями, но механические проблемы могут возникать и возникают, и они обычно теряют свою максимальную производительность в течение нескольких лет, а не десятилетий, которые они теоретически могут прослужить.
То, что у вас достаточно солнечных батарей и ветряных турбин для выработки достаточного количества энергии, не означает, что батарея будет заряжаться мгновенно. Сначала нужно запасти энергию в батареях. Из того, что я могу найти (Отказ от ответственности: у меня нет Tesla, поэтому я полагаюсь на то, что могу найти в Интернете), зарядка батареи на 50 кВтч с использованием 120 В переменного тока может занять около дня или больше. . Из того, что я могу понять, если вы не генерируете по крайней мере 50 ампер, машина будет заряжаться несколько дней. Вы можете повышать напряжение, но вы жертвуете током, который можете генерировать. Поэтому, если у вас нет целой солнечной фермы или промышленной ветряной турбины с соответствующим накопителем энергии, вы, скорее всего, не продвинетесь очень далеко, заряжая свою Tesla.
Так это возможно; да. Есть ли лучшие варианты, конечно, дизельные системы можно довольно легко модифицировать, чтобы они хорошо работали практически на любом масле или топливе. Они не будут очень эффективными или чистыми, но они будут работать, и вы даже сможете продолжать производить топливо; все, что вам нужно, это ферма.
Некоторые из других плакатов указывали на проблемы с попыткой зарядить BEV, как Tesla, но я не согласен с другим вашим утверждением о топливе.
Двигатели внутреннего сгорания могут быть перекалиброваны для работы на альтернативных видах топлива. Если у вас есть доступ к сельскохозяйственным угодьям, вы можете выращивать такие культуры, как кукуруза или картофель, и использовать их для производства алкоголя. Метанол можно производить, используя такие вещества, как древесная щепа, а биодизельное топливо можно извлекать из растительных масел.
https://greenliving.lovetoknow.com/How_to_Make_Ethanol
https://www.fpl.fs.fed.us/documnts/fplgtr/fplgtr12.pdf
https://www.utahbiodielsupply.com/makeyourownfuel.php
Если вы не так хорошо разбираетесь в химии, вы можете собрать газификатор древесины , аналогичный тем, которые использовались во время Второй мировой войны для преобразования древесины в энергетические газы, такие как угарный газ, который также можно подавать в двигатель внутреннего сгорания. Связанные планы относятся к проекту FEMA, специально предназначенному для создания недорогой единицы, которую можно построить из собранных предметов в постапокалиптических условиях.
Даже если вы хотите указать, что фактические двигатели транспортных средств не будут использоваться из-за повреждения компьютерных программ управления или чего-то еще, это топливо можно использовать для запуска небольших генераторов, которые могут заряжать батареи или запускать другие электроприборы.
Таким образом, химическая энергия не исчезнет только из-за апокалипсиса, и, возможно, ее даже будет проще использовать без нормативных препятствий, большого количества места и большого количества доступного сырья (производство алкоголя в современном мире требует большого количества регуляторных обручей). прыжки, например).
Проблема с этим сценарием заключается в том, что вы предполагаете, что электрическая сеть все еще работает. В то время как массовое вымирание определенно снизит спрос на электроэнергию, сама сеть, генераторы и так далее требуют обслуживания. Он не работает бесконечно сам по себе.
Модель Tesla S заряжается за ЧЕТЫРЕ ДНЯ при напряжении 110 В (т. е. при обычном переменном токе), при условии, что текущая батарея емкостью 100 кВтч. С солнечной батареей это, вероятно, заняло бы МЕСЯЦЫ, в зависимости от размера и эффективности рассматриваемых солнечных батарей. Очевидно, вам не нужно ПОЛНОСТЬЮ заряжать его... Но я думаю, что высказал свою точку зрения.
Здесь есть несколько ответов, которые указывают на непосредственную проблему времени зарядки.
Есть и другие проблемы, о которых нужно помнить:
Если Tesla заряжается несколько дней и может работать под большими нагрузками только полдня, вы не собираетесь использовать это устройство в качестве сельскохозяйственного трактора. Вы собираетесь зарезервировать эти заряды батареи с большими усилиями для более важных вещей. Может быть, превратить это шасси в пожарную машину, где скорость и мощность имеют большое значение, и вы можете (надеюсь) позволить себе время простоя между зарядками.
Насколько сложно будет взять шасси (и компьютерные контроллеры), предназначенные для использования на дорогах, в седане и перенастроить все это для работы с более тяжелым транспортным средством? Смогут ли двигатели Tesla справиться с дополнительной нагрузкой, если вы просто попытаетесь вставить их в эквивалент сельскохозяйственного трактора или шасси тяжелого грузовика (самосвал, мотыга, тягач с прицепом и т. д.)? Или нагрузка сожжет моторы? Я не инженер, но подозреваю, что изменение конфигурации шасси в лучшем случае резко сократит срок службы двигателя. И, конечно же, чем тяжелее работа, тем меньше срок службы батареи.
Аккумуляторы Tesla основаны на аккумуляторах для ноутбуков, но лучше. В ноутбуках эти аккумуляторы со временем теряют заряд. Продавцы ноутбуков не дают гарантию на эти аккумуляторы более 1 года, потому что они изнашиваются по мере использования. Теперь новые батареи, как правило, выдерживают это лучше, чем раньше. И Tesla сейчас на несколько шагов выше ноутбуков. Но со временем эти батареи начнут изнашиваться. В какой-то момент они просто не будут удерживать 100% заряда, а это означает, что ваше 6-8-часовое время работы постепенно снижается, что еще больше снижает эффективность. Тесла дает гарантию на свои батареи в течение 8 лет, поэтому я полагаю, что вы можете продержаться так долго, но после этого ваша жизнь резко упадет.
Можно найти книги и основные инструменты, чтобы сделать возможной работу с типичным автомобилем эпохи 1980-х годов. Но чем более совершенным становится автомобиль, тем более специализированные инструменты и навыки требуются для обслуживания этого автомобиля. Будут ли ваши выжившие обладать этими навыками? Насколько сложно будет приобрести детали и инструменты для работы с этими системами? Сколько различных специализированных навыков потребуется, чтобы взять Tesla и переоборудовать ее для тяжелых рабочих нагрузок? Инженеры? Программисты? Электрики? Мой отец смог приспособить кузов грузовика 1940-х годов к раме/двигателю грузовика 1970-х годов. У него не было ничего, кроме самообучения и книг для обоих грузовиков, чтобы это произошло. Современные автомобили не такие уж и «легкие». И все эти высококвалифицированные специалисты по обслуживанию автомобилей отстранены от производства продуктов питания, что является критическим моментом.
Я намекал на это батарейками, но со временем, даже если батарейки выйдут из строя, что-то сломается. Вашему автомобилю понадобятся вещи, для которых нужны фабрики, для которых нужны подфабрики, для которых нужны заводы по переработке полезных ископаемых, для которых нужны шахты. Конечно, сначала можно поискать запчасти. Но в какой-то момент вы наткнетесь на стену, где вам понадобятся детали, которые либо невозможно найти, либо нельзя извлечь, либо срок годности которых истек. У вас есть несколько сотен человек. Они не смогут добывать сырье, строить нефтеперерабатывающие заводы и фабрики, собирать эти детали.
Все вышеперечисленное подчёркивает, что для управления оборудованием, которое работает несколько часов, а затем простаивает, занимая место, несколько дней требуется много усилий.
Гораздо более эффективный план:
Газ истекает первым, но его больше всего. Так что используйте эти транспортные средства усердно и отказывайтесь от них, когда они выходят из строя. Соберите бензин и немедленно стабилизируйте его, но примите во внимание, что это временное решение. Используйте эти транспортные средства, чтобы построить свой первоначальный комплекс и собрать дизельные автомобили.
Дизельное топливо можно обновить с помощью растительного масла и т. д., не требуя сложных работ. И они эффективны для тяжелых рабочих нагрузок. Используйте эти транспортные средства, чтобы завершить свои комплексы и собрать больше транспортных средств / материалов. Но опять же, знайте, что это временно.
Наконец, будьте готовы вернуться к более старой и простой технологии. Немедленно начните собирать лошадей, мулов и быков. Эти существа строятся сами по себе, требуют минимального обслуживания по сравнению с электромобилями и могут использоваться в качестве пищи в конце своего проектного срока службы. Конечно, они тоже не идеальны. Но им не требуется вся инфраструктура для создания, подпитки и обслуживания в долгосрочной перспективе.
Фермерство — ваше будущее. Используйте то, что осталось от старых добрых дней, пока можете, но работайте в долгосрочной перспективе, потому что ваши оставшиеся в живых фактически станут амишами — в образе жизни, а не в религии — через 2 или 3 поколения.
Конечно, они могут попытаться собрать все, что смогут, и надеяться, что полностью не отступят. Но вместо того, чтобы тратить столько усилий на поддержку таких неэффективных машин, как электромобили, гораздо лучше сосредоточиться на навыках, которые могут поддерживаться на местном уровне, не требуя индустриализации целой инфраструктуры. Вместо того, чтобы посылать полдюжины человек изучать механику, электротехнику и тому подобное, пошлите нескольких человек учиться кузнечному делу, несколько человек изучать сельское хозяйство и несколько человек изучать животноводство/ветеринарную медицину. Эти навыки принесут вам больше пользы в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
пользователь535733