Потеря передачи заднего хода

У меня есть Chevy Trailblazer 4x4 2000 года, совсем недавно я полностью потерял задний ход, но он хорошо переключается, когда я включаю его. Грузовик работает отлично, что я могу сделать, чтобы решить эту проблему самостоятельно? Я немного склонен к механике, но никогда не занимался трансмиссиями.

Вам нужно знать, исчезла ли полоса реверса или сервопривод реверса неисправен. Сервопривод, возможно, может быть починен пользователем, но полоса заднего хода в большинстве случаев потребует профессионального внимания.
Если это внезапное изменение/сбой, я склонен думать, что это сервопривод.

Ответы (2)

Итак, первое, что наиболее важно, это знать, какая у вас трансмиссия. Предполагая, что это сток, у вас есть коробка передач GM 4l60e. (Я только что поработал над одним из них прошлой ночью, так что это пробудило во мне интерес.)

Проведя небольшой поиск в Google, я обнаружил, что это ОЧЕНЬ распространенная проблема с этим трансом, так что хорошая новость заключается в том, что найти много информации о нем не составит труда. Плохая новость, основанная на 1 ветке на другом сайте, которую я нашел сразу же, похоже, вам придется копаться в передаче.

Так что, если вы ОЧЕНЬ не уверены или время простоя автомобиля не является проблемой, вы, вероятно, захотите обратиться к профессионалу. Как примечание, это становится очень сложно, если у вас нет нужных инструментов!

На 4l60e я не смог найти ничего, что касалось бы «обратных сервоприводов» или соленоидов обратного переключения или чего-то подобного.

Что можно проверить...

Основываясь на одной вещи, которую я обнаружил, возможно, что прижимная пластина (которая установлена ​​​​в верхней части корпуса клапана трансмиссии) будет причиной этой проблемы. Чтобы проверить это, вам просто нужно:

  1. Слейте ATF.
  2. Опустите транспан.
  3. Снимите фильтр АТФ.
  4. Убедитесь, что все 5 болтов хорошо затянуты.
  5. Тщательно очистите внутреннюю часть поддона Trans Pan и обе сопрягаемые поверхности прокладок! (ПРИМЕЧАНИЕ: в поддоне также есть магнит для сбора металлического мусора. Обязательно удалите все, что к нему прилипло.)
  6. Замените прокладку поддона коробки передач.
  7. Замените фильтр ATF (технически это необязательно, но это не дорого, и если у вас открыт поддон, вы также можете заменить его).
  8. Закрыть транспанель. (ПРИМЕЧАНИЕ: Уделите немного времени, чтобы убедиться, что внутри поддона НЕТ обломков двигателя или любого мусора! Он может проникнуть в корпус клапана и привести к заклиниванию некоторых клапанов или поршней, что создаст новые проблемы. )
  9. Залейте надлежащее количество ATF (должно быть 7 литров, но вы можете обратиться к своему руководству или выполнить быструю проверку, чтобы убедиться в этом).

Вы можете проверить рычажный механизм переключения передач просто на всякий случай, но я сомневаюсь, что это так, если ваша единственная проблема связана с задним ходом.

Большинство данных, которые я нашел, указывают на то, что тефлоновые уплотнения выходят из строя внутри / на / вокруг заднего барабана внутри трансмиссии.

Надеюсь, это даст вам достаточно информации, чтобы принять решение, которое лучше для вас. ;)

Я тоже думаю о сервоприводе, особенно если все остальные передачи переключаются хорошо, без проскальзывания. но есть небольшой шанс, что это может быть в рычажном механизме переключения передач, который может нуждаться в регулировке. Это гораздо проще сделать, и я бы начал с этого.

Потеря передачи заднего хода
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v