Я подумал, что меня остановили, и включил задний ход. Странный шум, теперь нет заднего хода, трансмиссия скулит и, кажется, сильно переключает ведущие передачи. Это Silverado 2×4, v6, 4,3 л 2004 года, до этого не было проблем, насколько я могу себе представить. Я поджарил своего транса?
Прокатитесь на грузовике, поставив селектор передач до упора на 1-ю передачу. Автомобиль должен начать движение. Поднимите двигатель немного выше, чем вы обычно слышите / чувствуете, как он переключается, и нажмите на одну передачу до 2-й. Возможно, вы не почувствуете его смещения. Если вы этого не сделаете, включите его в привод и посмотрите, произойдет ли переключение и довольно резко упадут обороты. Опять же, ведите машину быстрее, доводя ее до оборотов где-то около 3000-3500 об/мин, а затем снова переключайте ее.
Если вы не чувствуете, что он переключается, когда он переходит на 2-ю передачу, и при этом он не переключается на повышенную передачу, ваша солнцезащитная оболочка снята (сломанная солнцезащитная оболочка = отсутствует Rev/2nd/OD). Это одно из слабых мест трансмиссии 4L60e. Восстановить можно, но над этим придется поработать. Если вы его восстановите, подумайте о том, чтобы приобрести Beast Sunshell, а не возвращать стандартный блок обратно в коробку передач. Скорее всего, вы снова столкнетесь с той же проблемой с солнцезащитным устройством OEM. Зверь стоит не намного больше денег за саму деталь, но имейте в виду, что рабочая сила не будет дешевой. Выполнение полной перестройки на этом этапе является ОЧЕНЬ хорошим вариантом.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2