Практично ли устанавливать ремни безопасности в туалетах авиакомпаний?

Много раз пассажиры могли оказаться в туалете, когда случается турбулентность. В такие моменты руль внутри туалета обеспечивает достаточную поддержку пассажиру или имеет смысл установить какой-нибудь ремень безопасности?

Мой вопрос исходит из того, что если пассажир находится в туалете во время внезапной турбулентности, у него может не быть таких необходимых средств для предотвращения травм, что может привести к иску о халатности против авиакомпании.

В основном я смотрю ответы, касающиеся коммерческих авиакомпаний.

может быть практично установить их, но может быть нецелесообразно содержать их в достаточной чистоте, чтобы люди могли прикасаться к ним и использовать их. Поручни или другие захваты, вероятно, являются лучшей идеей, и они уже установлены на многих более крупных и новых самолетах.
Кроме того, большинство туалетов в самолетах, в которых я когда-либо бывал, настолько тесные (а я маленький парень), что на самом деле турбулентность не так уж и далеко может отбросить вас.
Как ни странно, я думаю, что этот вопрос может быть немного не по теме. Ответ на этот вопрос требует определенного юридического понимания и, возможно, хорошего представления о том, какой может быть прецедент в подобном деле. Если есть стек для юридических вопросов, это может быть лучше там. Редактировать : есть один, вот он: law.stackexchange.com
@JayCarr, безусловно, есть юридическая сторона, но вы часто найдете ее в авиации. Я думаю, что это по теме, не так далеко от этого другого вопроса , просто более конкретно.
@fooot Возможно, но в то же время в ОП упоминаются «заявления о халатности», что не соответствует теме этого сайта. При этом я не уверен, что утверждение о небрежности действительно занимает центральное место в этом вопросе...
@JayCarr Я согласен, кажется, что основное внимание уделяется использованию ремней безопасности и возможности травм, а не тому, могут ли они заявить о халатности.
@fooot Я согласен, и в любом случае бессмысленно обсуждать угол небрежности, потому что а) мы не юристы, и б) по крайней мере, в США любой может подать в суд на кого угодно по более или менее любой причине. Итак, ответ на вопрос «могут ли они подать в суд?» всегда да, и ответ на настоящий вопрос «могут ли они победить?» не авиационный. Но здесь, это только мысль, которая привела к вопросу, я думаю, что вопрос все равно стоит особняком.
+1, но мне интересно, можете ли вы получить ответ, который не является мнением.
Я, например, не хотел бы иметь дело с ремнем безопасности, установленным вокруг общественного туалета!
@fooot ты прав. Основное внимание уделяется практичности ремня безопасности или обеспечению безопасности пассажира в туалете.
Почему я вдруг вижу парня в фильме Самолет! пытаешься бриться в ванной?
Горшочки в самолетах такие маленькие, деваться некуда.
Может быть, мы можем сделать съемный ремень безопасности, например, для младенцев, с одноразовым чехлом поверх него, который можно надевать и снимать (как чехол на липучке), чтобы решить проблемы с гигиеной.

Ответы (2)

Хотя на первый взгляд может показаться, что можно просто установить ремень безопасности, это не простой ответ. На самом деле должны быть проведены серьезные сертификационные анализы и испытания. Ремни безопасности, как правило, тканевые. В то время как эти тканевые поясные ремни одобрены для остальной части салона, к туалетам предъявляются другие сертификационные требования, особенно в отношении распространения огня в замкнутом пространстве. Необходимо будет провести сертификационные испытания пожарной безопасности и анализы, чтобы убедиться, что информация, полученная в ходе сертификационных испытаний, применима ко всем конфигурациям.

Кроме того, кто захочет использовать или даже прикасаться к поясному ремню, который был установлен в туалете, когда кто-то со взрывной диареей испытывает турбулентность? Фу! Я бы не хотел использовать его в качестве пассажира или обслуживать в качестве механика. Это биологическая опасность.

Горшечные ремни распространены на бизнес-джетах. Они могут быть установлены на авиакомпаниях.

Например:

http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-certifica-assento-extra-para-o-jato-phenom-100.aspx

Мне кажется, что это вариант превратить закрытый туалет в сиденье, одобренное FAA, чтобы самолет мог быть сертифицирован для перевозки дополнительного пассажира. Дополнительный пассажир сидит наверху унитаза, но не на унитазе. Это немного отличается от того, чтобы пристегнуть ремень безопасности в туалете авиалайнера, где люди должны использовать туалет не только для сидения. Тем не менее, в статье поднимается важный момент: просто пристегнуть ремень безопасности на унитазе может быть недостаточно; туалет, возможно, также должен соответствовать стандартам сертификации сидений.
Да, использование сиденья для унитаза при взлете и посадке потребует сертификации. Но добавление ремня к унитазу, где сейчас он не требуется, должно быть простым и может защитить человека в случае неожиданной турбулентности.
Практично ли устанавливать ремни безопасности в туалетах авиакомпаний?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v