У меня было много проколов на моих 22-миллиметровых шинах, когда я каждый день ехал на работу в Бостоне. Все проколы были от мелких осколков стекла.
После нескольких недель почти еженедельных проколов у меня появились толстые внутренности шин, и теперь у меня больше не бывает проколов.
Вопрос:
Есть ли какое-то другое лучшее решение, чем резиновые вкладыши, потому что их было действительно трудно вставить?
Некоторые производители шин имеют более толстый центр. Специализированные шины на базе Armadillo будут творить чудеса. Они немного тяжелее, но оно того стоит.
Специализированные шины Armadillo
Я уверен, что есть и другие, но это тот, который я чаще всего использовал на своем пригородном шоссейном велосипеде.
Подобно предложению Мэтта Адамса, я бы выбрал Continental Gatorskins или Armidillo или другие шины с кевларовой подкладкой. Кроме того, я бы посоветовал вам перейти на что-то немного больше, например, 25 мм для поездок на работу. Это даст вам немного больше материала для защиты от стекла и другого мусора. Это также будет немного более удобной поездкой для поездок на работу.
Шины 22 мм/23 мм в основном используются для гонок и обычно очень мягкие и склонны подбирать и удерживать такой мусор.
Вы пробовали SLIME или аналогичный герметик? Некоторое время назад видел это, гораздо более твердое ядро, чем слизь, но, изучив его, я решил, что слизь лучше всего подходит для меня (я всегда получаю только шипы, высокий PSI обычно предотвращает прилипание большинства стекол достаточно долго, чтобы их можно было проколоть) -
Использование герметика позволяет сохранить любую шину, которую вы предпочитаете. Минусы: может быть грязным, не предотвращает укусы змей.
Подобрал ли ты вкладыши нужного размера? Они продают пару разных размеров (вы можете определить размер по цвету). У меня 28-е, и у меня не было особых проблем с их установкой. Может быть, узкие шины доставляют больше хлопот. Кроме того, у меня был большой опыт работы с tuffy лайнерами для шин. В сочетании с Gatorskins шины довольно устойчивы к проколам. Наехал на разбитую пивную бутылку, услышал, как она раздавилась под моими шинами, и все еще не спущено. Немного сложно вставить их туда, но определенно не то, что вам нужно делать очень часто. Наверное, стоит потрудиться. Проверяя их сайт, вы должны иметь оранжевые вкладыши.
Вашим первым лучшим решением будут шины большего размера. 22 действительно легкие и предназначены для гонок, а не для поездок на работу.
Складные шины также обычно немного тоньше и более подвержены проколам, чем несгибаемые шины. Так что берите что-нибудь нескладное. Бонус: нескладные шины обычно дешевле.
Большинство компаний производят шины, устойчивые к проколам. У них есть дополнительный слой, встроенный в резину, который помогает предотвратить плоскостопие. На самом деле вы не сможете его увидеть, но у них, вероятно, будет изображение в разрезе на этикетке.
Как кто-то другой предложил, вы можете использовать слизь. Я никогда не использовал его, но я знаю людей, которые клянутся им.
Панарасер Рибмо ПТ . Эти шины у меня никогда не слетали. Они действительно толстые и, как правило, довольно хороши для райдеров с фиксированной передачей.
Panaracer T-serve также немного легче, но также имеет хорошую защиту от плоских поверхностей.
Если вы просто ездите на работу и не нуждаетесь в высокой производительности, вы можете обратить внимание на пенопластовые вставки, подобные этим: http://bit.ly/L1mKJO
На них сложно садиться и почти невозможно слезть (мне пришлось разрезать шину, чтобы снять ее), но они никогда не прокалываются. Самая большая проблема заключается в том, что мне нужно, чтобы мои шины были 85+ фунтов на квадратный дюйм, и я не нашел ни одной, которая могла бы воспроизвести более 65 фунтов на квадратный дюйм. быть проблемой, но у меня тройные стены. Но, как я уже сказал, я бы использовал их только на пригородных велосипедах, а не на спортивных велосипедах.
Бензо