При эвакуации после прерванного взлета на каком минимальном расстоянии вы должны находиться от самолета и в каком направлении бежать?

Прежде всего, вы следуете указаниям летного экипажа и любых экстренных служб, с которыми вы сталкиваетесь . Это имеет приоритет над всем, что вам говорят другие. Невыполнение этого требования может поставить под угрозу вашу жизнь и жизнь окружающих вас людей.

Тем не менее, давайте разберем возможные источники опасности...

Тормоза и колеса

Если вы эвакуируетесь из самолета, вполне вероятно, что тормоза и колеса очень горячие и, возможно, перегреваются. В этом случае существует опасность их взрыва. У нас есть хороший ответ о том, как с этим справляются пожарные, в котором говорится, что следует избегать прямой линии с передней или боковой частью колес и предпочитать находиться под углом 45° к ним.

Исходя из этого, вам следует вообще избегать близости к шинам и в идеале придерживаться траектории, которая ставит вас под углом 45° к колесам , пока вы не окажетесь на расстоянии не менее 80 м (263 фута) . Самое главное – не находиться прямо на линии или сбоку от шины.

Двигатели

Двигатели обычно выключаются сразу же после аварийной посадки, однако они могут продолжать работать . Если двигатель выключен и не горит, это не должно представлять угрозы для вашей безопасности, хотя на всякий случай я бы не стал ставить себя на одну линию с турбинами (или вообще сбоку от двигателя), потому что, если они сломать/взорвать его не удастся.

Если двигатель все еще работает, на авиалайнере вы обычно избегаете эвакуации с этой стороны самолета, так как существует опасность быть затянутым в переднюю часть работающего двигателя или попасть под горячий воздух, выходящий сзади. Опять же, я бы не стал стоять сбоку от двигателя в случае выхода из строя диска турбины.

Огонь и дым

Огонь и дым могут распространяться ветром, поэтому, как говорили другие, я бы предпочел быть против ветра, чтобы избежать легких, полных токсичного дыма, и не оказаться на пути огня. Хотя я думаю, что это очень второстепенное соображение. Я бы больше беспокоился о шинах.

Взрывы

В случае общего взрыва обломки самолета могут разлететься в любом направлении, поэтому в этом случае предпочтение отдается безопасному направлению движения. Что касается дистанции, я бы предложил абсолютный минимум 80 м в соответствии с тормозами, но зачем вам быть ближе, чем необходимо, к потенциальному взрыву? Продолжайте идти и НЕ останавливайтесь, чтобы сделать селфи или снять видео, пока не встретите несколько экстренных служб, которые должны провести вас в безопасное место.

Одно эмпирическое правило, которому учат пожарных, заключается в том, что «безопасное» расстояние для людей от огня — это когда он кажется примерно такого же размера, как ваша рука на расстоянии вытянутой руки.