Пытаюсь диагностировать проблему с кондиционером Honda CR-V 2001 года моей жены. Во-первых, кондиционер опускается до 50F, когда машина работает на холостом ходу в течение нескольких минут, так что это не так уж плохо ... однако в жаркие ясные дни в полдень машина никогда не чувствует себя охлажденной. Я думаю, что у меня могут быть некоторые проблемы, которые могут быть связаны, а могут и не быть связаны.
1) Муфта компрессора либо остается включенной, либо вообще не включается. Я вообще не слышу никаких «щелчков», и я не могу видеть там внизу, чтобы увидеть, захватывает ли он. Я предполагаю, что, поскольку это несколько круто, это привлекает?
2) Я снял показания, и давление на стороне низкого давления составляет около 32 фунтов на квадратный дюйм, а на стороне высокого давления - около 150 фунтов на квадратный дюйм. Кондиционер включили на макс воздух. Пробовал добавлять R134a, давление не увеличилось. Я не хотел продолжать, так как не уверен, что происходит с моим компрессором.
3) Ее машина издавала очень пронзительный визг через несколько секунд после включения машины и кондиционера. По звуку похоже на ремень. Давно я не слышал этого визга. Все ремни крутятся нормально, судя по осмотру.
4) Вентилятор компрессора вроде бы продолжает работать, а вентилятор радиатора вообще не работает. Даже после 10 минут бега. Может дело не в нем и двигатель не прогрет?
5) Предохранители охлаждающего вентилятора и вентилятора конденсатора не повреждены.
Любая помощь будет оценена по достоинству, спасибо.
Согласно руководству по обслуживанию CR-V 2000 г., в условиях испытаний под давлением (86 °C, 70 % относительной влажности):
Кажется, здесь есть один или два фактора:
В системе недостаточно хладагента
Это может быть подтверждено наличием чрезмерного количества пузырьков в смотровом стекле бутылкообразного осушителя/ресивера.
Есть забитые линии
Судя по цифрам, казалось бы, магистраль высокого давления в этом плане больше проблемная.
Я предлагаю следовать двухэтапному плану:
Добавьте больше хладагента в систему
По крайней мере, достаточно, чтобы получить давление на стороне низкого давления в пределах спецификации. На этом этапе вы должны использовать диаграмму производительности, чтобы оценить, находится ли давление на стороне высокого давления в пределах нормы.
Если это не соответствует спецификации, перейдите к шагу 2. В противном случае это должно исправить это.
Устранить засорение линий хладагента
Если дозаправка не приводит давление на стороне высокого давления в соответствие со спецификацией, вполне вероятно, что линия высокого давления забита.
Руководство по эксплуатации рекомендует ремонт или замену. Возможно прочистить трубопровод сжатым воздухом, но точно не могу сказать.
Зайд
отшельник