Я надеялся, что кто-нибудь сможет дать мне оценку того, какой процент самолетов оборудован для RNAV ( зональная навигация ). Меня больше интересуют коммерческие самолеты, но бизнес-авиация и авиация общего назначения тоже были бы интересны.
Это для моего собственного любопытства, так что предположение совершенно нормально.
Использование RNAV началось в конце 1960-х годов. Некоторые авиакомпании начали изучать системы RNAV
KLM/SwissAir/SAS/UTA объединили усилия
Swissair взяла на себя ответственность за разработку базы данных для поддержки этих усилий.
В июне 1973 г. самолет National Air DC-10, оснащенный Collins ANS-70, выполнил операцию RNAV, включая заходы на посадку в VMC, с базой данных.
В январе 1983 г. Федеральное авиационное управление отменило все маршруты RNAV в континентальной части Соединенных Штатов из-за того, что самолеты использовали инерциальные навигационные системы, а не наземные радиомаяки, и поэтому анализ затрат и выгод был не в пользу сохранения маршрутов RNAV. система.
RNAV была вновь введена после широкомасштабного внедрения спутниковой навигации. И с 1990 года она есть почти на всех самолетах, которые вы видите. Так что, по грубой оценке, это будет более 90% . Потому что большинство самолетов выпуска до 1990 года были либо модернизированы, либо сняты с производства.
Источники: Википедия , Федеральный реестр , Эта статья .
пруд
ДельтаЛима
Дэйвид