Я пытался объяснить кому-то, почему кабина находится под давлением (никто не хочет гипоксии), и это привело к обсуждению аварийных кислородных масок, доступных на авиалайнерах.
Если бы человек не надел кислородную маску, смог бы он пережить нехватку кислорода, совершив аварийный спуск на безопасную высоту? Могут ли они получить серьезную травму головного мозга?
В течение 30 секунд (оксиметр 100-95): заметил начало физических симптомов. Я мог сказать, что что-то было не так, но чувствовал себя нормально.
В течение 60 секунд (оксиметр ~90): умеренная головная боль. Все еще могу написать свое имя. Самочувствие не очень, но приемлемо.
В течение 3 минут (пульсоксиметр ~80): Способен выполнять простые задачи по специальному указанию (навинтить гайку на болт), но совершенно не способен выполнять несколько задач даже в самых простых вещах (пытался отложить ручку... не заметил) . что я промахнулся по столу - он приземлился на пол.)
В ?? минут (оксиметр ~70): я больше не могу ощущать течение времени. Больше не может делать осмысленные заметки. Моя подпись все еще разборчива — инстинктивная мышечная память, по-видимому, не так быстро деградирует.
В течение 6 минут (оксиметр неизвестен): я достал из кармана еще одну ручку и играю с ней в игру с ножом из «Чужого» . Это гораздо интереснее, чем внимательно следить за указаниями инструкторов. Я не замечаю ничего странного в своем поведении.
Сразу после: Инструктор дает мне прямую команду надеть маску. Я подчиняюсь.
Итак, чтобы ответить на ваш вопрос: это зависит от . Я могу с уверенностью сказать, что семь минут на высоте 30 000 футов не гарантируют смерти (потому что я пережил это) и не гарантируют серьезных травм головного мозга (мне разрешили продолжать полет), но, с другой стороны, я молодой, и я тренируюсь. Лучший ответ, который я могу дать, тот же, что и для скад-раннинга :
<blink>
тег.Короткий ответ? Вполне возможно, что отсутствие маски может привести к смерти.
Длинный ответ:
Классический пример гипоксии — авиакатастрофа Пейна Стюарта Лирджета в 1999 году; самолет потерял давление в кабине (и экипаж потерял сознание) где-то за 6 минут между 23 000 футов и 36 500 футов. Все 6 человек на борту погибли в результате крушения.
Из отчета NTSB, который цитируется в статье Википедии:
Исследования показали, что период всего 8 секунд без дополнительного кислорода после быстрой разгерметизации на высоте около 30 000 футов (9 100 м) может вызвать падение насыщения кислородом, что может значительно ухудшить когнитивные функции и увеличить количество времени, необходимое для выполнения сложных задач. .
Доступны таблицы, показывающие время полезного сознания . Выше FL300 (30 000 футов или около 9 150 м) у здорового человека будет менее 3 минут полезного сознания. Длительная гипоксия на любой высоте может иметь серьезные последствия. Национальный институт здоровья утверждает, что «[некоторые] клетки головного мозга начинают умирать менее чем через 5 минут после прекращения снабжения их кислородом. В результате гипоксия мозга может быстро вызвать серьезное повреждение мозга или смерть» ( источник ).
Это будет зависеть как минимум от следующего:
насколько высоко поднялась кабина в процессе
как долго он оставался высоким
физическое состояние пассажира
возможно, в какой-то степени, сколько кислорода выходило из масок соседних пассажиров
В начале 80-х я прошел программу высотных камер НАСА в Центре космических полетов имени Джонсона. Они не возьмут камеру выше 25 000 для гражданских. Тогда я был в очень хорошей форме (сейчас трудно поверить) и оставался работоспособным дольше всех, но когда мне, наконец, сказали надеть маску обратно, мне сказали, что она добралась до моего лица только наполовину. Инструктор должен был подойти и помочь мне.
Я получил повреждение мозга? Кто-то может возразить, что я это сделал.
Серьезно, я погуглил "живучесть на больших высотах" и нашел много информации.
Другие ответы сосредоточены на физиологии невозможности надеть маску, но я собираюсь предложить другой взгляд на это.
Умрете ли вы от того, что не наденете маску, зависит от одного: надели ли пилоты свои маски до того, как закончилось полезное сознание? Если да, то ты жив. Если они этого не сделают, ты умрешь. Это так просто. В случае, если пилоты наденут свои маски, а никто другой не наденет их, они инициируют аварийный спуск. Этот спуск обычно инициируется по элементам памяти, а не по контрольному списку, поэтому его можно инициировать быстро. Целью аварийного снижения является достижение высоты 10 000 футов iASAP (для нас цель была менее 4 минут), и многие реактивные самолеты могут достичь ее быстрее. Единственные правила, которые я знаю о спуске, это то, что вы должны быть ниже 25 000 футов менее чем за 2 минуты (25,841; при условии полной потери кабины).
Если будет запущен аварийный спуск и, по всей вероятности, не будет иметь значения, наденете вы маску или нет, вы проснетесь во время спуска, а это будет всего несколько минут. Всегда лучше надеть маску, но решающим фактором будет не она, а маски пилотов.
Я также отмечу, что маски O2, которые носят пилоты, сильно отличаются от тех, которые получают пассажиры. Пакс получает химические генераторы O2, которые работают около 15 минут после активации (путем вытягивания трубки вниз) и прикрепляют их тонкой резинкой. Пилоты получают быстро надеваемые маски, питаемые от баллона с кислородом. Чтобы надеть маску, вы просто берете ее, давление O2 надувает лямки вокруг маски. Затем вы надеваете ее на голову, отпускаете, и маска сжимается вокруг вашего лица. Поверните регулятор маски в положение Emergency, и у вас будет принудительный поток O2 с положительным давлением для спуска.
§25.841 Герметичные кабины. (a) Занимаемые герметичные кабины и отсеки должны быть оборудованы таким образом, чтобы высота давления в кабине не превышала 8000 футов на максимальной рабочей высоте самолета при нормальных условиях эксплуатации.
(2) Самолет должен быть сконструирован таким образом, чтобы пассажиры не подвергались воздействию барометрической высоты в кабине, превышающей следующие значения после декомпрессии в любом отказном состоянии, не являющемся крайне маловероятным:
(i) Двадцать пять тысяч (25 000) футов в течение более 2 минут; или же
(ii) Сорок тысяч (40 000) футов на любой срок.
Ян Худек
Адам Дэвис
Джефф Б.
воливейраджр
Рассел МакМахон