Приземлился ли какой-нибудь из космических шаттлов под дождем или дождевыми облаками?

Орбитальным аппаратам не разрешили пролететь сквозь осадки при посадке по следующим причинам:

Орбитальный аппарат не должен сталкиваться с осадками при любом заходе на посадку из-за ухудшения видимости, повреждения TPS и возможности срабатывания молнии. Нежелательные аспекты грозы включают дождь (TPS, структура), град (TPS, структура, контроль), сильный сдвиг ветра (структура), турбулентность (контроль, характеристики, структура) и естественные или спровоцированные молнии (структура, электронные/программные системы). . Требования к экологическому дизайну орбитального аппарата основаны на отсутствии проникновения гроз во время полета (см. Приложение 10-10, Том X, Спецификация программы космического корабля "Шаттл уровня II"). Участники семинара по правилам погоды, проведенного в АО/MSFC в октябре 1987 г., разработали пределы для гроз, молний и осадков на основе научных знаний, инженерных оценок и опыта.

Правила полетов космических шаттлов , обоснование правила осадков, с. 2-26

Правила полетов по погоде при посадке хорошо изложены здесь :

Критерии погоды следующие:

– Требуемая облачность 4/8 или меньше ниже 8000 футов и видимость 5 миль или более.

– Максимальный боковой ветер не может превышать 15 узлов, ночью 12 узлов. Если продолжительность миссии превышает 20 дней, ограничение составляет 12 узлов днем ​​и ночью.

– Встречный ветер не может превышать 25 узлов.

– Попутный ветер не может превышать 10 узлов в среднем, 15 узлов в пике.

– В радиусе 30 морских миль от места посадки нет гроз, молний или осадков.

– В пределах 30 морских миль от взлетно-посадочной полосы по крайней мере два пути захода на посадку должны быть свободны от отдельных непрозрачных грозовых наковальней возрастом менее трех часов.

– Турбулентность должна быть меньше или равна умеренной интенсивности.

– Можно рассмотреть посадку с наблюдением «запрещение» и прогнозом «прохождение», если во время принятия решения анализ ясно указывает на сохраняющуюся тенденцию к улучшению погодных условий, а в прогнозе указано, что все погодные критерии будут соблюдены в время посадки.

(выделено мной)

Намерение явно состояло в том, чтобы отказаться от спуска с орбиты, если критерии не будут выполнены при посадке. Если прогноз посадки во Флориде был плохим в течение нескольких дней, посадка могла быть нацелена на Калифорнию. (Посадки во Флориде были крайне желательны, чтобы избежать затрат на перегонку орбитального аппарата по стране.)

Есть по крайней мере один задокументированный случай, когда были допущены ошибки, и орбитальный аппарат приземлился через облака, превышающие правила полета (возможно, технически в пределах допустимого...). Это было на СТС-53. История хорошо рассказана в блоге Уэйна Хейла здесь , и ее стоит прочитать для обсуждения процесса принятия решения.

Брет Коупленд упомянул в комментариях, что подобное событие произошло во время миссии STS-133 в конце программы. Об этом цитируют командира:

«У нас есть правила полета, которые определяют погоду для посадки космического челнока, и одно из правил гласит, что слой облаков не может быть ниже 8000 футов над землей для посадки. К сожалению, для нашей посадки мы вырвались на высоте 3500 футов над Так что до тех пор мы не видели взлетно-посадочную полосу», — вспоминала Линдси после миссии.

Источник: https://spaceflightnow.com/shuttle/sts133/anniversary/

Я не знаю ни одного случая, когда орбитальный аппарат приземлился из-за осадков.

Отвечая на этот комментарий, "я нашел несколько статей, описывающих задержки входа/посадки из-за неблагоприятной погоды" - их было много! Проверьте сводку миссий космического корабля и найдите «изменения продолжительности полета/посадка».