Проблема с отопителем Ford Probe '94

Нагреватель моего зонда перестал работать и дует только холодным воздухом. В дополнение к этому я заметил, что указатель температуры на дисплее приборной панели ползет очень высоко.

Какая часть (или части) может быть виновником, и как мне лучше всего это исправить?

Ответы (2)

Отопитель в автомобиле с водяным охлаждением использует охлаждающую жидкость из двигателя. Отсутствие тепла вместе с перегревом двигателя говорят о проблеме с системой охлаждения. Я предлагаю следующее:

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если вам повезет, у вас просто мало охлаждающей жидкости. Тогда возникает вопрос: куда он делся? Есть ли утечка? Вы сжигаете охлаждающую жидкость (иногда это выглядит как белый дым)?
  2. Неисправный термостат. В частности, заклинивший и закрытый термостат может привести к перегреву двигателя, но это может не объяснить отсутствие тепла в кабине. Я думаю, что каналы охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором отопителя обычно не зависят от термостата двигателя; Другими словами, неисправный термостат обычно не мешает работе нагревателя. В любом случае, суть в том, что проверка термостата — хорошая идея, когда возникает такая проблема с охлаждением.
  3. Забит радиатор отопителя и/или радиатор и/или шланг охлаждающей жидкости. Сердцевина и радиатор могут забиться ржавчиной и минералами, особенно если охлаждающая жидкость не меняется по графику, или если используется неправильная смесь воды и антифриза, или если используется недистиллированная вода (или если радиатор или сердцевина старые). ). Шланги обычно слишком велики, чтобы их можно было засорить, но в крайних случаях (например, при низком уровне охлаждающей жидкости) они могут забиться пузырьками воздуха.
Я никогда ничего не слышал об использовании дистиллированной воды в радиаторе. Единственное преимущество, которое я мог видеть в использовании дистиллированной воды по сравнению с водой из-под крана, заключалось в том, что она не будет проводить электричество, что в любом случае не должно вызывать беспокойства.
@Patrick Теория состоит в том, что в ней нет тяжелых отложений, которые могут присутствовать в водопроводной воде. Я не исследовал, действительно ли депозиты имеют значение на практике. Однако, поскольку вода в моем районе очень тяжелая, а дистиллированная вода стоит менее 1 доллара за галлон, я не рискую и использую дистиллированную воду в своих смесях с антифризом.
@S_Niles Я вырос с пониманием того, что каждую осень следует промывать систему охлаждающей жидкости, поэтому я думаю, что даже в водяных системах с сильными отложениями вам не придется беспокоиться о накоплении минералов.
@ Патрик, я думаю, стоит подумать о типе используемой охлаждающей жидкости и графике обслуживания. Если это обычная охлаждающая жидкость, с ежегодной промывкой, то я серьезно сомневаюсь, что отложения будут иметь большое значение (что, вероятно, для этого 94 года). Если это охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, со сроком службы 5 лет / 100 тыс. миль, то стоит подумать о нескольких долларах за дистиллированную воду, чтобы быть в безопасности. Что касается исходного вопроса, если Фил слил радиатор и все в нужном цвете, то отлично. Если появляется тонна ржавчины и другого мусора, нужно помнить о всей этой дистиллированной воде.
Что бы это ни стоило, мое руководство по ремонту Haynes (не для зонда, но я думаю, что этот совет применим в целом) рекомендует двухлетний интервал замены охлаждающей жидкости. Что касается воды, то там написано: «Используйте дистиллированную воду с антифризом, если он есть — если нет, то обязательно используйте только мягкую воду. Подойдет чистая дождевая вода.

Есть несколько тестов, которые вам нужно сделать, чтобы решить проблему. Во-первых, это герметичный колпачок на расширительном бачке {дегазационном баллоне} или на радиаторе, он скажет вам, с какой системой вы работаете, и мне нужно знать это, прежде чем мы сможем двигаться дальше.

Привет, Майк, пожалуйста, убедитесь, что вы и оригинальный постер храните информацию здесь, на этом сайте. Если вы отправите это в автономном режиме на свою личную электронную почту, то ответы сообщества не принесут пользы. Сайты SE Q&A предназначены для того, чтобы быть ресурсом для других, которые приходят на сайт с похожей проблемой, и вопросы и ответы не должны ограничиваться только проблемой этого человека. Я отредактировал ваш ответ, чтобы удалить ваш адрес электронной почты и подпись. Пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами для получения дополнительной информации. Спасибо и добро пожаловать на сайт Mechanics SE! :)
Проблема с отопителем Ford Probe '94
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v