У меня есть Fiesta Ecoboost 1,0 л 74 кВт 2013 года, и я заметил, что инструкции по техническому обслуживанию в американской версии руководства по эксплуатации сильно отличаются от графика обслуживания, доступного для Ford Etis. (Версии руководства пользователя для ЕС не содержат инструкций по техническому обслуживанию).
Некоторые примеры:
Моей машине 3 года, и она проехала около 22 тысяч миль, что означает, что в сервисном листе мне сказано заменить свечи зажигания, а в руководстве по эксплуатации сказано, что я могу подождать еще 78 тысяч миль. Довольно большая разница.
Как мне это интерпретировать? Является ли график обслуживания Ford Etis излишне консервативным, чтобы зарабатывать деньги для дилеров? Есть ли что-то, что я упускаю из виду?
Производители автомобилей дают различные рекомендации по техническому обслуживанию в зависимости от ожидаемых условий эксплуатации автомобиля. Для меньшего транспортного средства, такого как ваше, количество использований для него, как правило, невелико. Но условия вождения все же, вероятно, будут значительно отличаться. Европейцы могут предпочесть лететь или сесть на поезд для дальних поездок, тогда как американцы могут предпочесть ездить по стране. Я не пытаюсь указать здесь на культурные различия, просто указываю, что ожидаемое использование совсем другое.
Однажды у меня было руководство по эксплуатации мотоцикла, в котором указывались значительно более короткие интервалы технического обслуживания для североамериканской модели, чем для японской. Настоящие мотоциклы почти идентичны. Мой единственный вывод заключался в том, что гонщики из Северной Америки, вероятно, гораздо тяжелее обращаются со своим снаряжением, что приводит к необходимости более коротких интервалов обслуживания.
Для техобслуживания существуют разные графики для одного и того же транспортного средства, в зависимости от использования транспортного средства: «легкие» и «тяжелые».
Много частых пробок, много коротких поездок, много холодных пусков — все это плохо сказывается на автомобиле. В основном езда по шоссе, в основном дальние поездки (достаточно долгие, чтобы двигатель полностью прогрелся), в основном теплый запуск из-за стоянки в отапливаемом гараже, эти вещи намного меньше изнашивают автомобиль.
Убедитесь, что вы сравниваете яблоки и яблоки. В любом случае, не помешает посмотреть на свечи зажигания , на салонный фильтр и на охлаждающую жидкость.
Айвз