Проблемы с поворотом налево в Chevy Silverado 2002 года

В моем Chevy Silverado 2002 года (Z71, 4WD) поворот налево кажется значительно более сложным, чем поворот направо, последний из которых не вызывает проблем. По словам механика, у меня следующие проблемы (насколько я понимаю) -

  • Насос гидроусилителя руля протекает сзади возле шкива, ограничивая PSI, который может пройти через линию.

Я так понимаю, что гидроусилитель руля решит неотложную проблему, так что я этим и занимаюсь, но, видимо, все перечисленное на данный момент нуждается в замене. Это кажется точным? Насколько сложно проверить это и сделать необходимые замены самостоятельно?

ОБНОВЛЕНИЕ - По словам механика, кажется, что из-за протекающего насоса коробка передач начала изнашиваться, что является причиной проблемы с левым поворотом.

ОБНОВЛЕНИЕ. Ремонт рычага связан с выравниванием, а не рулевым управлением, поэтому они не связаны с основной проблемой. Я переместил те, что ниже -

  • Внутренние и внешние рулевые тяги имеют небольшой люфт, поэтому их необходимо заменить.
  • Так же люфтит в манипуляторе, значит его надо заменить
  • Также люфтят в натяжных рычагах, значит их надо заменить
  • После замены всех рычагов можно приступить к выравниванию.
Все это складывается. Что мне интересно, так это может ли стойка выйти из строя. Когда колесо поворачивается в ту или иную сторону, гидравлическое давление направляется по мере необходимости, чтобы помочь рулевому управлению. Если контрольные шарики, которые должны направлять это давление при повороте налево, затянуты шлангом и не работают вправо, я могу видеть в этом причину того, что не допускается надлежащая «помощь» при левом повороте. Просто мысль, а не диагноз.
Хм, так что я предполагаю, что вместо стойки на моем грузовике может быть коробка передач, которую предложил механик.
Будь то рейка или коробка передач, гидравлика работает в основном одинаково. То, что говорит мне мех, кажется разумным. Поскольку теперь он говорит, что другие вещи предназначены для выравнивания, я определенно думаю, что он прав. Пробегите эти грузовики примерно до 200 тысяч, и все эти детали начнут изнашиваться. У меня самого 06 Silvy Z71. Я почему-то думал, что это стеллаж, но ты прав, лол. Мне нужно уделять больше внимания.

Ответы (2)

Чтобы подтвердить диагноз, вы можете получить второе мнение. Некоторые магазины проводят предварительную проверку бесплатно. Если грузовиком сложнее управлять только в одном направлении, это означает, что что-то не в порядке с подвеской или рулевым управлением, но я сомневаюсь, что насос гидроусилителя руля является настоящим виновником. Кроме того, чтобы устранить другие возможные причины, попробуйте перевести грузовик в другие режимы трансмиссии (2WD, высокий и низкий и т. д.) и попробуйте управлять ими. Также имейте в виду, что ваш рулевой механизм может иметь утечку и его необходимо заменить.

С точки зрения исправления этого самостоятельно, это очень выполнимо, но не для слабонервных. Компоненты подвески и рулевого управления имеют тенденцию ржаветь, что затрудняет откручивание болтов. Вам, скорее всего, понадобится проникающее масло и, возможно, горелка, чтобы нагреть болты, если они действительно не сдвинулись с места. Кроме того, подвесные болты, как правило, довольно большие, для них требуются гаечные ключи и головки большого размера, иногда даже глубокие. Вам понадобится динамометрический ключ, чтобы затянуть болты в соответствии со спецификацией, когда вы закончите. Ключи и насадки лучше всего покупать в ломбардах, динамометрический ключ лучше покупать новым, чтобы вы знали, что к нему не приставали. :)

Опять же, это выполнимо, это просто зависит от вашего уровня навыков, доступных инструментов и того, насколько вы увлечены этим. Это всего несколько часов работы, если нет проблем, но будьте готовы к тому, что грузовик простоит несколько дней, если вы застряли, удаляя один из компонентов, и либо в ярости уходите на несколько часов, либо вам нужно куда-то идти: )

Вот видео на ютубе по замене рулевых тяг.

Вот видео на ютубе по замене верхнего рычага

Вот видео на ютубе по замене нижнего рычага

Вот видео на Youtube из 2-х частей по замене сошки , часть 2

Вот видео на ютубе по замене натяжного рычага

Я на самом деле только что добавил обновление. Судя по всему, дело в редукторе? Это звучит правильно?
Я не очень хорошо знаком с коробкой передач на этом грузовике, но, как я предположил в первом абзаце своего ответа, если проблема с рулевым управлением исчезнет при изменении режима с 2WD на 4WD (или наоборот) или Hi или Lo, проблема не в люфте рулевых тяг, промежуточного рычага и сошки. :)
ах да, забыл упомянуть, что при дальнейшем изучении рычаги предназначены строго для выравнивания и, по-видимому, не влияют на рулевое управление.

Другое наблюдение: «Трудно повернуть только в одну сторону»? Проверьте и посмотрите, двигается ли рулевой механизм, когда кто-то еще крутит руль до упора вперед и назад. Иногда рама может треснуть в месте крепления рулевого механизма. "Поправимо", но большая работа...

Проблемы с поворотом налево в Chevy Silverado 2002 года
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v