Шевроле Сильверадо 5.3 2000 года из-за перегрева доехал до работы и взорвал верхнюю часть моего радиатора. Итак, я заменил рад. И термостат думает, что это моя проблема. Прокачайте систему, включите обогреватель в автомобиле, подождите, пока не нагреется, снова прокачайте систему. Я завел двигатель: ничего. Может ли радиатор отопителя быть причиной моей проблемы с перегревом?
Вы пытались оставить крышку радиатора открытой при первом запуске двигателя, ожидая, пока термостат откроется, чтобы увидеть, циркулирует ли охлаждающая жидкость ... может быть, крыльчатка водяного насоса неисправна ... если нет движения, то есть вероятность, что водяной насос выстрелил
Я думаю, что водяной насос сломался.
Это объясняет, почему вы не получаете тепла; помпа не качает горячую жидкость к радиатору отопителя.
Это также объясняет, почему двигатель перегревается даже после замены термостата; водяной насос не выталкивает/вытягивает достаточно горячей/холодной охлаждающей жидкости из/в двигатель
Это должно быть легко проверить. Когда грузовик остынет, запустите двигатель. Термостат, вероятно, не откроется в течение нескольких минут, поэтому водяной насос будет качать охлаждающую жидкость только к радиатору отопителя. Найдите впускной и выпускной шланги радиатора отопителя на брандмауэре (возможно, слева от двигателя?). Отсоедините оба шланга от радиатора отопителя. Если водяной насос работает нормально, шланг, который отводит горячую охлаждающую жидкость из двигателя, начнет стрелять охлаждающей жидкостью повсюду.
Милисон
Сэм