У меня есть Specialized Crosstrail Elite. Я хочу избавиться от переднего переключателя и перейти на одну переднюю звезду.
Это 68-мм снаряд BB, но нужен 73-мм BB с проставками. В настоящее время он оснащен шатуном FSA Modular VDrive, 44/32T. FSA производит только модульную одинарную цепочку 38T. Я ищу, чтобы пойти больше, минимум 44T.
Я рассматриваю возможность замены шатунов на Shimano, включая BB. Если я хочу звезду большего размера, мне нужно будет выбрать шатун для шоссе, но, поскольку дорожные шатуны работают на каретке 68 мм, я не получу зазора у нижних перьев. Длина шпинделя не такая длинная, как у MTB.
Если я пойду с шатуном MTB, я не смогу получить цепочку более 38 зуб. Что два маленьких. Мне также нужно было бы запустить узкое-широкое кольцо, чтобы снизить риск падения цепи.
я хожу кругами
Вы правы в том, что у вас могут возникнуть проблемы с клиренсом, если вы просто наденете дорожную рукоятку.
У вас должно получиться узкое-широкое кольцо несмотря ни на что. Нет причин использовать что-то еще для 1x.
Чтобы получить тип передачи, который вы хотите (44 т и выше на горе 1x шатун), основной способ сделать это с нуля - это получить 1x комплект шатунов и каретку типа, подходящего для вашего велосипеда, с доступной 110-мм крестовиной прямого крепления. для этого. Затем вы можете использовать любую узкую 110-миллиметровую переднюю звезду, которая поставляется в нужных вам размерах «дорожного» типа, и некоторые из которых недороги в загрузке.
В настоящее время у нескольких компаний есть 110-миллиметровые крестовины прямого крепления и/или кривошипы, которые могут их выдерживать, и все они основаны на стандарте SRAM с 3 болтами. Некоторыми примерами этого являются кривошипно-шатунная система Origin8 Thruster и eeWings Cane Creek.
Кроме того, что касается ваших существующих шатунов, насколько я понимаю, сама схема монтажа одинакова для всех модульных шатунов FSA, а также используется для шатунов Cannondale SI. Существуют различные кольца прямого крепления FSA , которые подходят для более «дорожных» размеров. Некоторые из причудливых 3D-типов, таких как SLK, могут иметь физическую несовместимость с вашими шатунами или нет. Но, в основном, я считаю, что отличительный фактор в том, какие кольца модульного типа в их линейке, по их словам, подходят, заключается в том, чтобы направлять людей, чтобы намотать цепь, которая имеет смысл для каждого приложения кривошипа.
Во всяком случае, FSA, кажется, не предлагает 110-миллиметровую крестовину с прямым креплением для своих модульных шатунов, что мне кажется странным, но у Cannondale они есть , и я предполагаю, что они подойдут без проблем, хотя я на самом деле не пробовал это. Если бы я собирался пойти по этому пути, потому что вы окажетесь на территории взлома, я бы сначала взял крестовину, а затем провел измерения после ее установки, чтобы определить, какой тип смещения кольца и / или прокладки использовать для получения цепочку, которую вы хотите, вместо того, чтобы пытаться понять это абстрактно и заказывать все одновременно. Это был бы эксперимент, но я уверен, что вы могли бы заставить этот подход работать без проблем.
Уолто Салонен
Аппарат Ардженти
маттнз
гшенк
Дэвид Ричерби
Натан Кнутсон
Тререв