Альтернативы шатуну Shimano M523 Octalink 40-30-22T

Если вы просто катаетесь небрежно, то, вероятно, все, что вам нужно, это простая замена звездочки. Вам не обязательно соответствовать стилю, достаточно диаметра окружности болтовых отверстий (BCD) и количества болтовых отверстий. Похоже на 4-х болтовую схему, но есть ряд типоразмеров (естественно)

Лично я использую 100% распечатку PDF-файла по адресу https://cdn.shopify.com/s/files/1/0230/9291/files/Measure_BCD_5ad6ccfa-f146-4048-ac0f-e2279602c9e1.pdf , а затем накладываю цепочку на страница. Вы можете увидеть, какой BCD вам нужен. Из https://www.wolftoothcomponents.com/pages/how-to-measure-bolt-circle-diameter-bcd

Четыре болта передней звезды, вероятно, можно без проблем использовать повторно, если вы удалите их без повреждений.

Сохранение того же количества зубов также упрощает работу, хотя вы можете изменить что-то, если в этом есть необходимость, например, если вы вращаетесь в 40:11.

Есть большая вероятность, что вам нужна новая цепь. Судя по износу большой звезды, она действительно сильно изношена. В зависимости от того, как вы ездите, зубья среднего и бабушкиного кольца могут быть в порядке, но это большое кольцо нуждается в замене.

Менять рабочий восьмилинковый ББ на что-то другое не вижу смысла, пока не сломается, а потом смотришь какие варианты есть. У вас уже есть подходящие шатуны. Если велосипед используется для дальних походов или горных велосипедов в течение всего дня в сельской местности, вы хотели бы иметь приличные варианты, поэтому замена рабочих частей может быть разумной. Или, если BB был хрустящим и не подходил прямо сейчас, то замена могла бы быть в порядке.

Однако я твердо за то, чтобы изнашивать его - иначе вы выбрасываете детали, в которых еще осталась жизнь.

Дайте нам знать, как это происходит - окончательный контроль всегда полезен.

Я бы порекомендовал вам заменить не только звезды и шатуны, но и каретку.

Octalink становится редкостью, потому что это большой недостаток дизайна. В нем не один, а два недостатка. Первый недостаток заключается в том, что в нем отсутствует прессовая посадка, поэтому левый кривошип может свободно вращаться на своих шлицах вперед и назад. Если вы опираетесь своим весом, стоя на педалях левой ногой назад, а правой ногой вперед, он передает обратный крутящий момент, вызывая эти мельчайшие вращательные движения. Эти вращательные движения вызывают самоослабление левого болта кривошипа. Единственный способ удерживать левый болт коленчатого вала затянутым — периодически подтягивать его. В отличие от этого конструктивного недостатка Octalink, хорошие шатуны, лишенные конструктивных недостатков, не нуждаются в периодической подтяжке, а остаются затянутыми естественным образом.

Во-вторых, Octalink использует встроенные подшипники каретки. Раковина очень маленькая. Эта проблема усугубляется тем, что Octalink имеет шпиндель большого диаметра (таким образом решая проблему хрупкого и гибкого шпинделя кареток с квадратным конусом), но шпиндель большого диаметра, к сожалению, практически не оставляет места для подшипников. Маленькие подшипники имеют тенденцию к преждевременному износу.

Замените устаревший нижний кронштейн Octalink на нижний кронштейн Hollowtech II. Hollowtech II имеет надлежащий механизм фиксации кривошипа, не склонный к самоослаблению, а поскольку подшипники расположены снаружи, достаточно места как для больших подшипников, так и для большого шпинделя.

Каретка Hollowtech II в любом случае стоит всего 10-20 долларов. По сравнению с ценой нового шатуна это ничто. Кроме того, шатуны Hollowtech II более распространены на рынке, поэтому у вас больше свободы в выборе подходящего шатуна. Системы Octalink становятся редкостью из-за двух конструктивных недостатков.

Я недавно заменил BB на этом шатуне.

У меня есть таблица со всеми шатунами и каретками Shimano 9/10/11 скоростей.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HdcNgmQKFA-lAqQJ3lXQ8SwA4tblAKiOXe9XYJJHYN8/edit

M523 - единственная шатунная система с этими звездочками и кареткой. Тем не менее, M522 почти идентичен с передними звездами 42/32/24, и нет необходимости заменять каретку, и он должен работать с вашим FD (44 зубца или больше могут не работать).

Если менять ББ, то есть варианты НТ2:

MT500-3, M612, M622 - почти одно и то же, а затем M6000 и M7000-10-3 с полыми шатунами (немного легче, но кого это действительно волнует) - это почти то же самое, но немного более высокие характеристики. M782 снова на несколько граммов легче, но на самом деле это не имеет значения.

Любой из них хорош, но проверьте, идут ли они с BB.

Что касается звездочек, у вас есть серия «AN». Здесь следует отметить следующее:

• Два больших кольца имеют BCD 96 мм. Это уникально для систем 40/30/22 по сравнению с более ранними / треккинговыми конструкциями, в которых используются наружные кольца большего размера и, следовательно, компенсатор плавучести 104 мм.
• Передние звезды наклонены и закреплены, а большие кольца работают с определенными меньшими кольцами, хотя я думаю, что у вас, как у компенсатора плавучести 96/64 мм, у вас может не быть других вариантов. Например, вам не захочется заменять 22 на 24.
• Я думаю, что здесь должны работать разные звезды AN (например, Deore, SLX, XT), но я не обещаю 100%, вы можете снять свои и внимательно проверить их на изображениях в Интернете.
• Заменить все три звезды может быть дороже, чем купить новую систему.

Для замены шатуна вам понадобится:

• Экстрактор кривошипа (не нужен, если вы просто хотите снять звезды). Octalink почти такой же, как квадратный конус, но он входит немного больше, поэтому, если у вас есть экстрактор кривошипа с квадратным конусом, он не будет работать, и вы разрушите резьбу на шатунах, ЕСЛИ вы не купите экстрактор кривошипа. который поставляется с дополнительным удлинителем octalink (маленькая металлическая заглушка). Стоимость составляет около 3 фунтов стерлингов за дешевую китайскую модель.

Для замены ББ:

• Инструмент Octalink BB, который выглядит как кассетный инструмент, но это не так. Опять около 3 фунтов.
• Инструмент HT2 BB, который выпускается в трех размерах, лучше всего я могу сказать это по весу, но, по сути, чем больше денег вы тратите, тем вы экономите 10 граммов или что-то в этом роде, но в любом случае есть HT2 для всего, вплоть до Deore, а затем два постепенно меньшие, поэтому, если вы покупаете немного более дорогой BB (который может быть или не быть лучше запечатанным), вам понадобятся как инструмент Hollowtech II BB (который имеет форму гаечного ключа), так и адаптер (TL- ФК25). Можно купить более дорогие инструменты.

Я посмотрел на Ebay, и M522, и M523 стоят около 50 фунтов стерлингов, но, возможно, их мало. Это, вероятно, ВКЛЮЧАЕТ BB, в зависимости от того, где вы покупаете.

M6000, конечно, дороже, и вам нужно будет добавить новый BB и инструменты для этого. Другие шатуны HT2 могут быть немного дешевле.

Я предлагаю вам осмотреть текущую каретку на наличие люфта, и если она неплохая, учитывая износ звездочки, то, похоже, нет особой пользы в замене кривошипа на HT2, если изношены ваши звездочки, а не каретка.