Пропуски зажигания на обедненной смеси пахнут несгоревшим топливом?

Я пытаюсь отследить осечку, и, к сожалению, это были не такие очевидные вещи, как свечи или провода. Я пытаюсь выяснить, почему происходят пропуски зажигания (слишком много топлива, недостаточно топлива, непостоянная искра и т. д.). Это поможет мне понять, на какую систему следует обратить более пристальное внимание.

Поскольку это довольно старая машина (17 лет), я подозреваю, что топливный фильтр может вызывать проблемы. Если бы это было так, я бы ожидал обедненной осечки. Могут ли пропуски зажигания издавать запах несгоревшего топлива?

Одним словом "Нет".
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Почему так? Для простоты предположим, что в цилиндр впрыскивается 1/2 стандартного количества топлива. Сгорит ли это небольшое количество топлива (не производя достаточно энергии, чтобы заметно толкнуть поршень вниз) или оно не воспламенится и не пройдет через выхлопную систему?
@JacobJones Даже на Toyota 2000 года это топливо проходит через кошку, прежде чем покинуть машину, которая окисляет большую часть, если не все несгоревшее топливо. Для OP я бы проверил коды OBD, которые могут помочь в изоляции цилиндра.

Ответы (1)

Есть много вещей, которые могут вызвать осечки.

Если это случайные пропуски зажигания:

  • давление топлива: проведите проверку давления топлива. Это может быть слабый топливный насос, засорение топливных магистралей, забитый топливный фильтр или неисправность регулятора давления топлива.
  • качество искры: вы сказали, что это не свечи или провода, проверьте крышку распределителя и ротор (если есть) и воспламенитель.
  • воздушный поток: проверьте воздушный фильтр, воздухомер (если есть) и проверьте наличие утечек воздуха после воздухомера.
  • компрессия: проверьте компрессию, убедитесь, что все цилиндры ровные.

Если это постоянные пропуски зажигания ("мертвый цилиндр"):

  • определите мертвый цилиндр: запустите двигатель, пока выхлопная система не нагреется (не прикасайтесь к ней!), затем капните немного воды на каждую трубку выпускного коллектора, чтобы найти ту, которая не шипит.
  • Топливные форсунки: выполните электрическую проверку топливной форсунки соответствующего цилиндра.
  • компрессия: проверьте компрессию мертвого цилиндра и сравните ее с другими.
Отличная информация, но это не решает вопрос.
@JacobJones Вы правы, но это поможет вам решить вашу проблему больше, чем «чем пахнет худая осечка» :)
@tlhlngan Я ОП. Я ценю информацию. Вы знаете, будут ли пропуски зажигания пахнуть несгоревшим топливом?
@JacobJones По моему опыту, несгоревшее топливо - это запах богатой пропуски зажигания.
Пропуски зажигания на обедненной смеси пахнут несгоревшим топливом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v