Проверка DTC при работающем двигателе

В двух ссылках, которые вы предоставили в комментариях, говорится, что нужно подключить считыватель кодов, включить зажигание, но не запускать двигатель, а затем прочитать коды. Это не говорит вам «не может запустить двигатель» во время чтения кодов, это просто говорит не делать этого, чтобы сначала прочитать коды.

Не должно возникнуть проблем с использованием считывателя кодов и проверкой кодов неисправности при запущенном двигателе. Я делал это много раз с несколькими разными ридерами, и у меня никогда не было проблем с автомобилем, который я читаю, с самим ридером. Одна из вещей, которые сегодня делают большинство читателей кода, — это проверка данных в реальном времени. Вы не можете проверить живые данные без работающего движка (ну, вы можете, но это не будут "живые данные").

Есть много причин, по которым вы можете захотеть продолжить проверку автомобиля, оставив сканер подключенным к порту OBDII и сканируя коды DTC. Одним из них является готовность автомобиля ... чтобы увидеть, пройдет ли автомобиль проверку на выбросы. Другая причина - посмотреть, вернется ли код после его очистки. Это типичный диагностический подход при попытке выяснить проблему с автомобилем.

Вчера я прочитал инструкции по считыванию кодов, и в нем упоминается, что коды DTC можно считывать при включенном зажигании и при работающем двигателе - удобно, поскольку в то время у меня был работающий двигатель ...

В нем говорилось, что вы не должны подключать считыватель к уже работающему двигателю, что я узнал после того, как сделал именно это... Вроде все в порядке, так что мне, должно быть, повезло.

Однако это может быть специфично для вашего читателя...