Один из членов моей семьи владеет Ford Econoline E150, модифицированным с удлинителем крыши и подъемником для инвалидных колясок, однако двигатель представляет собой стандартный V8, который работает на обычном газе.
В любом случае, после довольно долгой поездки (всего 300 миль) загорается индикатор проверки двигателя, и у автомобиля появляется код неисправности P0104. Хотя гугление находит страницы, говорящие, что это MAF или утечка во впуске, наш датчик массового расхода воздуха в порядке, но есть признаки неисправности EGR.
Итак, мой вопрос в том, что может быть причиной этой проблемы с рециркуляцией отработавших газов, а также, потребует ли наличие удлинителя крыши и подъемника для инвалидных колясок, чтобы мы относились к машине как к коммерческому транспортному средству / грузовику, а не как к легковому автомобилю, поскольку нагрузка на автомобиль немного больше. .
Кроме того, автомобиль проехал всего около 23 000 миль, однако это Econoline 2002 года, поэтому я сомневаюсь, что это связано с износом двигателя.
Если говорить только в общих чертах (не будучи знакомым с Ford любого типа), системы EGR иногда становятся жертвами поврежденных вакуумных линий, поэтому проверьте их. Они также могут забиваться углеродом в достаточной степени, чтобы не работать должным образом. Ни то, ни другое обычно не происходит за такие несколько миль, но если груз будет достаточно тяжелым, я полагаю, что программа обогащения может привести ко второй проблеме. Как у тебя расход бензина?
Симптомы неисправного клапана рециркуляции отработавших газов и неисправного датчика MAF не слишком отличаются, вполне вероятно, что MAF необходимо очистить (это легко сделать).
Просто снимите датчик MAF, очистите электрическое соединение и распылите через датчик немного очистителя MAF или (хотя это более жестко, но работает) очистителя карбюратора. Осмотрите элемент, это должна быть маленькая серебряная нить, похожая на то, что вы видели в лампочке или старом обогревателе. Как только это будет сделано, нанесите немного диэлектрической смазки на электрическое соединение и попробуйте.
Точно так же датчик массового расхода воздуха может выйти из строя из-за забитого воздушного фильтра. Вытащите фильтр и посмотрите, если он грязный (старый автомобиль с небольшим пробегом, возможно, не получил подходящей замены воздушного фильтра), просто замените его и, если возможно, либо протрите воздушную камеру влажной тряпкой, либо распылите ее. сжатым воздухом, чтобы удалить часть пыли, сидящей там.
Тестер101