Я разрабатываю печатную плату для USB 3.0, спецификации дифференциального сопротивления составляют 90 Ом с допуском +- 5 Ом.
Я использовал разные инструменты для расчета, но когда мне нужно было придерживаться этих спецификаций, мои дорожки были действительно широкими по сравнению с печатными платами usb3.0, которые у меня есть, например, даже с тем же материалом печатной платы.
Я искал в Интернете и нашел некоторые характеристики ширины и расстояния, но если я введу их в инструмент расчета, он покажет 170 Ом.
Кто-нибудь знает, как производители решают эту проблему?
У меня также был вопрос о производителях, помещающих несколько переходных отверстий от верхнего слоя к нижнему слою. В прошлом я читал несколько статей об этом, но, похоже, не могу вспомнить, для чего это нужно, у кого-нибудь есть представление об этом?
Вот пример:
Это действительно два вопроса в одном.
1) Полное сопротивление/ширина дорожки
Если я правильно помню свою спецификацию USB 3.0 (5-10 Гбит/с), она требует:
Это означает, что вы должны обойтись импедансом дорожки печатной платы 45-50 Ом.
Помните, что у вас есть точность импеданса +/-20% на внешних слоях и +/-10% на внутренних слоях, если вы не делаете что-то особенное для своего производства.
Если трассы кажутся слишком широкими, это просто означает, что базовая плоскость находится слишком далеко от трасс. Попробуйте использовать более тонкие материалы в диапазоне 100-150 мкм.
Не забудьте использовать настоящий 2D-решатель поля, а не какие-то странные формулы при расчете импеданса трассы для этого. При малых геометриях вероятность того, что формулы выходят за допустимый диапазон.
2) переходы
Что касается переходных отверстий - можно предположить, что это переходные отверстия Gnd или Vcc. Хорошо подходит для соединения нескольких самолетов. Рекомендуемые. Однако я никогда не видел цифровых плат, требующих, чтобы эти переходные отверстия были «разбросаны» ближе, чем к сетке в один дюйм. И обычно они уже присутствуют для переходных отверстий pwr/gnd для подключения к заглушкам байпаса.
Я предполагаю, что байпас здесь хорошо спроектирован.
Дайте мне знать, помогло ли это? Не стесняйтесь задавать дополнительные вопросы.
Какой-то аппаратный парень
Йорис Аэртс
Какой-то аппаратный парень
Фотон