Разрешены ли парашюты в самолетах в качестве ручной клади?

На сайте Ryanair я наткнулся на FAQ о том, разрешены ли парашюты в самолетах . (Поэтому я предполагаю, что его нужно задавать достаточно часто, чтобы добавить его на страницу часто задаваемых вопросов крупной бюджетной авиакомпании.)

Какова законность этого в США, Великобритании / ЕС - вам разрешено нести парашют в самолете после прохождения службы безопасности или он будет конфискован/вытащен пассажиром для досмотра? Требуются ли какие-либо лицензии или что-то подобное, как в случае с оружием?

Ryanair изменила свои часто задаваемые вопросы за 10 лет с тех пор, как об этом спросили. Парашюты теперь описаны на странице «Разрешенные предметы на борту» по адресу help.ryanair.com/hc/en-gb/articles/…

Ответы (3)

У TSA на самом деле есть раздел, посвященный этому на их веб-сайте:

Вы можете провозить снаряжение для прыжков с парашютом с устройствами автоматической активации (AAD) и без них в качестве ручной клади или регистрируемого багажа.

Как правило, буровая установка проходит через процесс досмотра зарегистрированного багажа или ручной клади без необходимости физического досмотра. Однако сотрудники службы безопасности TSA обязаны тщательно проверять любой предмет, вызывающий подозрения. Если сотрудники службы безопасности решат, что им необходимо открыть буровую установку для ее проверки, вы должны присутствовать и вам будет разрешено помочь. По этой причине мы рекомендуем парашютистам добавлять не менее 30 минут к рекомендованному авиакомпанией окну прибытия, когда они путешествуют со своими парашютами.

У Fox News также есть статья о странных предметах ручной клади, в которой он упоминается вместе с пузатыми свиньями и обезьянами...:

Парашютистам необходимо добавить 30 минут ко времени своего прибытия, потому что, хотя вы можете носить с собой снаряжение для прыжков с парашютом, с устройствами автоматической активации (AAD) и без них, служба безопасности может открыть снаряжение для его проверки. Вы должны присутствовать, и вам будет разрешено участвовать в досмотре.

Конечно, учитывая проблемы с герметизацией салона, скорость самолета и другие факторы, связанные с чрезвычайной ситуацией, шансы на то, что вы сможете успешно использовать его , чрезвычайно... малы...

Дело не в желании использовать его в полете, а в нежелании проверять жизненно важное оборудование.
Дело не в том, что никто никогда не прыгал с самолета: youtube.com/watch?v=T0jUus74x9c .

Для меня проблема заключалась не в том, что я хочу взять с собой парашют из соображений безопасности (какие обстоятельства потребуют спасения из Боинга-727, который не лучше было бы использовать другим способом? Да, на ум приходит, к сожалению, очевидный сценарий , но шансы, несмотря ни на что, невероятно низкие). Для меня основная причина, по которой я путешествую со своей установкой вместо того, чтобы проверять ее, — это простой вопрос стоимости. У меня в нем около 5 тысяч. Я действительно не хочу зависеть от какого-то идиота (т.е. от кого-то, кроме меня), чтобы доставить его к месту назначения. У меня было слишком много случаев, когда мой багаж прибывал через несколько дней после меня, и, по крайней мере, один раз, когда авиакомпания нашла мой багаж, я сказал им просто отправить его обратно в ORL, и я заберу его там в ближайшее время. на следующий день, когда я вернулся из поездки (2 недели пребывания в Нью-Йорке). Если я'

У меня никогда не было задержек при прохождении проверки безопасности с моей установкой. Я всегда проверяю, выключен ли AAD, когда выхожу из дома, и упаковываю свой нож-крючок в регистрируемый багаж. Хотя в прошлом у меня было несколько быстрых поездок в Рим, штат Джорджия, где я не хотел брать с собой ручную кладь, я просто оставил крюк-нож дома и оставил один в доме моих друзей, чтобы использовать его во время прыжков. Обычно служба безопасности просто открывает крышки для моего основного и резервного и проводит их химические тесты, и на этом все заканчивается. Я также обычно НЕ следую рекомендациям USPA и упаковываю свою установку в сумку. Сумка занимает больше места, и я часто использую ее как сдаваемую сумку и кладу в нее свою одежду вместе со своим снаряжением (вышеупомянутый крюк и шлем, высотомер, комбинезон и т. д.). Однако в поездках налегке Я положил сменную одежду и свое снаряжение в сумку для снаряжения с парашютом. Я просто упаковываю все это с одной стороны контейнера, чтобы TSA было легче вытащить буровую установку, если они захотят.

Отдельный ответ, потому что это скорее обсуждение фактов и анекдотов от настоящих парашютистов, которые взяли свои установки на борт.

Сегодня я узнал, что на коммерческих рейсах можно брать с собой личный парашют, если он соответствует определенным требованиям.

TL; DR — да, вы можете, если будут проверены определенные аспекты и удалены дымовые шашки / сигнальные ракеты.

Но можно ли открывать дверь кабины в воздухе? :)
не могу, благодаря печально известному парашютисту: en.wikipedia.org/wiki/Cooper_vane ;)