С какой скоростью в наши дни вращают космонавтов? Максимальная рутинная перегрузка космонавтов в 21 веке?

Комментарии заставили меня задуматься о 20-граммовой центрифуге НАСА . Астронавты-близнецы довели до 7 или, возможно, 8 g, как обсуждалось в этом ответе , но в наши дни с хорошо регулируемыми двигателями астронавты, отправляющиеся в космос, испытывают не более 3 g при нормальных условиях.

Центрифуга НАСА 20 G (также страница НАСА ) потенциально достигает 20 г, но я предполагаю, что они не делают этого больше.

Вопрос: С какой скоростью (до каких перегрузок) раскручивают астронавтов в наши дни? Максимальная рутинная перегрузка космонавтов в 21 веке?

введите описание изображения здесь

Источник

Тим Пик полетел на МКС в конце 2015 года . Здесь есть видео, на котором он испытывает 8 g в центрифуге: bbc.co.uk/news/av/science-environment-35030406/… менее 4 g, но в аварийной ситуации экипаж может получить большее
Эта 20-граммовая центрифуга никогда не использовалась для воздействия на астронавтов 20-граммового газа. Согласно этой странице НАСА , «дополнительные функции безопасности позволяют проводить исследования на людях от 1 до 12,5 g».
Из «Притяжения гипергравитации » «Для создания центробежной силы в 2 g центрифуга вращается со скоростью около 15 оборотов в минуту». Чтобы достичь 20 г центрифуга должна вращаться в 100 раз быстрее, 25 оборотов в секунду. Для 4 г 1 оборот в секунду, для 5 г 1,5625 оборота в секунду.
@Уве 10 раз быстрее!! Ф С "=" м в 2 / р
@uhoh квадратный корень из 10 вместо квадратного из 10 намного лучше. Так что всего 47,4 оборота в минуту для 20 г. Я исправляюсь.
Это обучение или только тест? Чтобы получить тренировочный эффект, следует делать от 2 до 4 повторений в неделю в течение как минимум месяца или двух.

Ответы (1)

Единственная тренировка с центрифугой, которую прошли астронавты шаттла, - это поездка на 3g на базе ВВС Брукс в качестве новых астронавтов с последующим дополнительным использованием объекта для проверки подгонки скафандра для подъема / входа.

Описание Клэя Андерсона отсюда

Во время обучения на шаттлах нас отправили на базу ВВС в Сан-Антонио, чтобы совершить единственную поездку на их центрифуге. Профили подъема и входа шаттла были сняты, чтобы дать нам представление о том, как ощущаются 2-3 g. На самом деле ничего страшного, просто «галочка».

Авиабаза Брукс закрыта в 2011 году.

Андерсон продолжает комментировать тренировки на центрифуге «Союз»:

В России я тоже летал на их центрифуге. Поскольку я был ШРЭК (Член ротационной экспедиции шаттла), я выполнял только профиль центрифуги входа в атмосферу Союза, аналогично шаттлу, вытягивая необходимое количество g в соответствующие моменты времени. Тем не менее, мы также сделали несколько отдельных запусков, которые отражали баллистический профиль входа в атмосферу "Союза". Это возвращение, непредвиденное обстоятельство; является чрезвычайно динамичным. Мы тянули 8 и 10 g в течение коротких периодов времени, отражая то, что произойдет в случае неудачи, которая приведет нас в этот режим.

введите описание изображения здесь(отрывок из Каталога обучения экипажа шаттла)

С какой скоростью в наши дни вращают космонавтов? Максимальная рутинная перегрузка космонавтов в 21 веке?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v