Широкое внедрение электромобилей маловероятно из-за нехватки лития?

Хотя литий очень распространен в морской воде, экономически целесообразной представляется только добыча минералов лития. Согласно Википедии, общие мировые запасы минералов лития оцениваются в 13,5 млн тонн (не уверен, относится ли это к весу минерала или содержанию в нем лития). Люди часто называют нехватку лития причиной того, что не каждый может иметь электромобиль.

Это действительно так?

Я могу представить себе два обстоятельства, при которых утверждение может быть ошибочным:

  1. В конце концов, литий не так уж и дефицитен.
  2. Наличие лития не так важно. (То есть существуют альтернативные, независимые от лития конструкции накопителей энергии)

Я ищу авторитетные источники, которые поддерживают любой из вышеперечисленных.

Я недостаточно разбираюсь в химических и инженерных проблемах, чтобы опубликовать полный ответ, но есть компании, разрабатывающие натрий-ионные батареи, которые имеют такое же соотношение энергии и веса, как и литий-ион, и используют гораздо более распространенный металл. Пример статьи - theguardian.com/business/2015/aug/09/…
Я удалил 2 очень не относящихся к теме вопроса, оставив один, который, как мне кажется, может быть по теме.
Я не уверен, что вопрос вообще по теме, так как вы не сомневаетесь в конкретном утверждении, но вы считаете электромобилями автомобили, работающие на топливе, произведенном с помощью электрической энергии (например, водород или синтетические углеводороды)? Если это так, и даже игнорируя множество исследований аккумуляторов, литий абсолютно не нужен для создания электромобиля.
Самым большим препятствием для электромобилей является то, что технология аккумуляторов все еще не так хороша. Он не превосходит плотность энергии бензина, и для его перезарядки требуются часы.
@RobertStiffler Я согласен. Это также означает, что решение более крупной проблемы, скорее всего, решит и проблему дефицита, если это действительно так.
Кто-то может изобрести лучшую батарею, но это не значит, что она решит проблему дефицита. В новой батарее может использоваться материал, который еще более дефицитен, чем литий.
@RobertStiffler ... вот почему эта новая батарея может быть вообще не изобретена :-)
@jamiec Я перефразировал свой первоначальный вопрос. Надеюсь, это больше соответствует вашему вкусу. Мы хотим подтвердить или опровергнуть реальные утверждения, которые многие люди считают правдой. Я хотел бы указать на возможные способы опровергнуть то, что многие люди считают правдой, надеясь, что это повысит уровень качества моего вопроса.
Я виню массовую культуру. Примерно единственный раз, когда я слышал, что нехватка лития сдерживает электромобиль (то есть до того, как я прочитал этот вопрос), был в «Стороже» Алана Мура, где это заявление сделал вымышленный доктор Манхэттен. На самом деле, первые два запроса в Google (третьим является этот вопрос) для «электромобиля с дефицитом лития» говорят, что «раздувание паники по поводу дефицита является ошибочным» (mining.com) и «на данный момент в мире достаточно подтвержденных запасов лития» (batteryuniversity. ком) соответственно.
@eike В 2008 и 2009 годах во Франции , Германии , Великобритании и США сообщалось о возможном дефиците производства лития.
@ Tor-EinarJarnbjo Конкретное утверждение звучит так: «Недостаточно лития для производства достаточного количества электромобилей для всех». Это не относится к автомобилям, работающим на водороде или углеводородах, конечно. Автомобили, работающие на водороде, обычно называют водородными автомобилями . Автомобили, работающие на электроэнергии, вырабатываемой двигателем внутреннего сгорания, работающим на углеводородах, обычно называют гибридными автомобилями .
Настоящая причина, по которой люди сопротивляются электромобилям, очень, очень, очень мало связана с рациональными причинами (в настоящее время единственным реальным препятствием является стоимость). Такие умники просто оправдываются.

Ответы (1)

Нет, дефицит лития не является препятствием для использования электромобилей.

Из Блумберга :

По данным Геологической службы США, крупнейший в мире неиспользованный запас лития, содержащий достаточно легкого металла для производства аккумуляторов для более чем 4,8 миллиарда электромобилей.

Хороший ответ, возможно, вы могли бы улучшить его, добавив одну или две цитаты, подтверждающие, что эти запасы лития в Боливии действительно могут быть реально добыты.
@ user568458 вот что значит «резервы». Сказать, что запасы можно реально добывать, это все равно, что сказать, что имеющуюся съедобную пищу можно реально есть. Это правда, и это лишнее. Возможно, вы имели в виду «депозиты»?
@EnergyNumbers Спасибо за эту статью, хотя она кажется немного устаревшей. Интересно, что в нем упоминается геологическая служба США. В выпуске 2008 года боливийские запасы перечислены только в разделе «Резервная база», что означает, что они не обязательно экономически целесообразны с использованием современных технологий. Кроме того, неясно, при каких предположениях авторы Bloomberg получили цифру в 4,8 миллиарда автомобилей. Я смог найти его в геологических обзорах только там, где действительно цитировалась статья Блумберга.
Широкое внедрение электромобилей маловероятно из-за нехватки лития?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v