У меня фиксированная передача/односкоростная ( Mercier Kilo TT ; http://www.bikesdirect.com/products/mercier/kilott.htm#specs ; http://www.cyclesmercier.com/geometry_tt.html ) дорога . велосипед с шинами 700Cx23 ; В основном я хочу ездить, используя большую усталость, что-то более подходящее для велокросса или более «суровой» местности.
Моя главная проблема заключается в том, чтобы определить, какой максимальный размер шины подойдет для моей рамы. Сильно ли она зависит от кадра? Является ли он универсальным? Я хотел бы подняться как минимум до 700Cx32 с лучшими гусеницами...
Извиняюсь за легкомысленную формулировку, давайте обсудим это, пока я просматриваю похожие вопросы. Спасибо!
Нет, он ни в коем случае не универсален. Рамы изготавливаются с учетом максимального размера шин. Некоторые велосипеды указывают максимальный размер в своих спецификациях, так что вы можете проверить, чтобы увидеть. В противном случае это достаточно легко выяснить. Поскольку у вас уже есть шины на велосипеде, вы можете проверить существующий зазор и получить очень хорошее представление о том, какие из них подойдут.
Начните с измерения зазоров. Вот где искать:
В верхней части вилки – измерьте (или оцените) зазор между протектором шины и короной вилки и боковыми сторонами шины и лопастями вилки. Один из простых способов измерить зазор — сверлом или шестигранным ключом.
На мосту нижних перьев — здесь вы хотите проверить зазор, как вы это делали на развилке (проступь к мосту и сбоку к перьям) , и вы хотите проверить, сколько места у вас есть для установки колеса с накачанной шиной. Если у вас есть вертикальные дропауты или дропауты гусеницы, это не большая проблема, но с горизонтальными дропаутами «старой школы», когда колесо движется вперед в раме, чтобы выйти из дропаута, это может быть ограничивающим фактором (особенно если вы лучше не сдувать шину, чтобы снять колесо).
На тормозном мосту – измерьте как переднюю вилку. По моему опыту, проблемы будут не в этом, а в том, чтобы дважды проверить, чтобы быть уверенным.
Как только вы узнаете, какой у вас зазор, вы можете получить довольно хорошее представление о том, как поместится шина большего размера. «Другой» размер шины — это, грубо говоря, диаметр поперечного сечения шины — представьте себе колесо как пиццу, если вы отрежете кусок и посмотрите на него сбоку, шина — это внешняя корка ( толстая круглая часть), 23 или 32 — это диаметр «рулета» корки по внешнему краю.
Таким образом, для того, чтобы вы могли перейти с шины 23 мм на шину 32 мм, вам необходимо около 9 мм дополнительного радиального зазора (зазор между верхней частью протектора и короной вилки и мостами) и около 4,5 мм бокового зазора. зазор (между стенками покрышки и вилкой и перьями). Я называю это «дополнительным» зазором, потому что вы хотите сохранить дополнительное пространство для ненастоящего колеса и мусора, который попадает под ваши колеса во время езды. На моем Trek 620 у меня есть, может быть, 5 или 6 мм между короной вилки и моей шиной (они не думали о крыльях, когда проектировали этот велосипед), но 10-12 мм по бокам — не считая проблемы с крыльями, которая кажется адекватным (хотя это могло бы быть не так, если бы я ездил на шинах с большим открытым протектором, который имел тенденцию подбирать камни.
Последняя проблема, которую следует иметь в виду, заключается в том, что, хотя шины имеют круглое поперечное сечение, многие из них таковыми не являются — например, линейка Schwalbe Marathon скорее овальная, чем круглая, они учитывают это в своих размерах ISO ( они используют большее число, которое на этих шинах является радиальным размером), но используют меньший размер в измерении «700c». Например, Marathon 700x35c соответствует размеру ISO 37x622. Таким образом, для эксплуатации этой шины вам потребуется больше «дополнительного» радиального зазора, чем бокового зазора.
Самая большая шина, которую вы можете использовать на велосипеде, определяется несколькими вещами:
Рама (если она будет тереться о раму во время езды, вы испортите краску велосипеда и шины)
Тормоза (если ваши тормоза не могут очистить шину, у вас проблема)
Ширина обода (если обод слишком узкий или широкий для шины, у вас может увеличиться вероятность повреждения обода/шины или скатывания шины).
Например, Surly Crosscheck справится с чем-то вроде 700x42, в то время как другой шоссейный велосипед, например Trek 1.5, вероятно, не сможет справиться с чем-то большим, чем 700x28.