Сколько стоит заменить амортизаторы и стойки на Шевроле Авео 2010 года?

У меня не было времени исследовать ваш штат, но вы сможете найти требования на веб-сайте DMV вашего штата. Государственные стандарты сильно различаются, поэтому вам придется проверять свой штат специально. В Северной Каролине они должны быть очень плохими, чтобы не пройти проверку, но опять же, в вашем штате это зависит от стандартов.

Не видя, что именно двигалось, трудно сказать. Не могли бы вы опубликовать видео?

После некоторых исследований вашей модели автомобиля, похоже, возникла проблема с верхней опорой пружины на передних стойках. Судя по вашей информации, это может относиться и к вам.

Бюллетень № : 12-03-08-001

Дата : 06 августа 2012 г.

Тема : Стук или стук в передней подвеске.

Модели :

2008-2009 Buick Allure (Канада)
2008-2011 Buick Enclave, LaCrosse, Люцерн
2011-2012 Buick Regal
2005-2010 Chevrolet Cobalt (включая SS)
2006-2011 Chevrolet HHR (включая SS)
2008-2009 Chevrolet Uplander
2008-2011 Chevrolet Aveo
2008-2012 Chevrolet Equinox, Impala, Malibu
2009-2012 Chevrolet Traverse
2010-2012 Chevrolet Camaro
2011-2012 Chevrolet Cruze, Volt
2008-2012 GMC Acadia
2010-2012 GMC Terrain
2005-2006 Pontiac Pursuit (Канада)
2007-2015
2008 G Pontiac Grand Prix
2008-2009 Pontiac Montana SV6, Torrent
2008-2010 Pontiac G3, G6, Vibe, Wave

Состояние

Некоторые клиенты могут отметить глухой стук или стук в передней подвеске при движении по неровной дороге. Этот шум обычно возникает, когда передняя подвеска возвращается в верхнее положение после резкого движения вниз, например, после проезда через большую колею или выбоину.

Причина

Это состояние может быть вызвано ударом отбойного бампера о верхнюю опору пружины из-за того, что он не удерживается в правильном верхнем положении. Отбойный бампер теряет положение из-за того, что на его фиксирующие пальцы попадает масло. Масло из стойки течет.

Коррекция

Осмотрите переднюю стойку(и) на наличие следов масла. Утечка может быть незначительной, но все же вызовет беспокойство. При наличии масла замените поврежденную стойку, отбойный бампер и пылезащитный чехол (щиток). Перед повторной сборкой узла стойки приклейте новый отбойный бампер и новый пылезащитный чехол (защитный кожух) к верхнему гнезду пружины, выполнив шаги, перечисленные ниже. Чтобы еще больше подтвердить это опасение, щиток/бампер будет легко скользить вверх и вниз по валу стойки.

1. Очистите поверхность верхней опоры пружины мелкой наждачной бумагой.
2. Нанесите тонкий слой *3M™ Automotive Adhesion Promoter, P/N 06396 или аналогичный, на верхнюю часть пылезащитного чехла (щитка) с внутренней стороны и на верхнюю часть бампера. Дайте высохнуть 10 минут.

3. Приклейте бампер к внутренней стороне пылезащитного чехла (щита), как показано на рисунке. Используйте *3M(TM) Duramix(TM) Super Fast Adhesive, P/N 04747 или аналогичный. Дайте полностью высохнуть 5-10 минут при комнатной температуре.
4. Нанесите тонкий слой *3M™ Automotive Adhesion Promoter, P/N 06396 или аналогичный, на верхнюю часть пылезащитного чехла (экран) и на верхнюю поверхность седла пружины. Дайте высохнуть 10 минут.

5. Приклейте пылезащитный чехол (защитный экран) к верхнему гнезду пружины, как показано, используя рекомендованный выше клей. Дать полностью вылечиться. * Мы считаем этот источник и их продукты надежными. Могут быть дополнительные производители такой продукции. General Motors не поддерживает, не указывает каких-либо предпочтений и не берет на себя никакой ответственности за продукцию этой фирмы или любые такие товары, которые могут быть доступны из других источников.

Информация о деталях

Номер детали Описание Кол-во Допустимый расход материала
04747 3M™ Duramix™ Super Fast Adhesive 1 22,00 долл . США
06396 Автомобильный усилитель адгезии 3M™ 2 4,00 долл. США

Номера деталей и использование стойки см. в разделе «Комплект стойки» в группе 07.345 соответствующего каталога запчастей.

Номера деталей и использование кожуха/защиты см. в разделе «Защита/защита стойки» в группе 07.371 соответствующего каталога запчастей.

Номера деталей и использование бампера см. в разделе Бампер стойки в группе 07.395 соответствующего каталога запчастей.

Источник (файл PDF)

Амортизаторы делают в автомобиле гораздо больше, чем просто обеспечивают комфортную езду. Я уверен, вы знаете, что они имеют решающее значение для устойчивости автомобиля. Они влияют/предотвращают крен кузова, тангаж, тормозной путь и т. д. и т. п.

Если у вас изношены амортизаторы, а дети сходят с ума сзади, пока вы едете по автостраде, вы поймете, о чем я!

Часть, которую вы выделили, — это верхняя часть узла подвески переднего колеса. Узел содержит амортизатор и пружину. Он находится между колесным узлом и кузовом автомобиля.

Если та часть, которую вы обвели , вообще заметно двигается , определенно пришло время заменить ее. Похоже на структурное повреждение стойки, так как в этот момент она вообще не должна двигаться; вы попали в огромную выбоину или камень или что-то в этом роде?

50 000 миль - это долгий путь, если это городская езда, меньше для шоссе / автострад. Тем не менее, рекомендуется проверять амортизаторы и подвеску каждые 20 000 – 25 000 миль, и я бы также рекомендовал заменять амортизаторы каждые 40 000 – 50 000 в зависимости от вашего типа пробега (город, шоссе и т. д.).

Обязательно посмотрю и буду очень аккуратно ездить до замены. Что касается названия вашего вопроса, я понятия не имею о ценах (из Африки), извините. Махало!