У машины пробег около 180 тысяч миль, но у меня относительно новые шины (на них менее 10 тысяч миль), и они довольно хороши на шоссе (очень тихо). Мои шины: 205/60/16. По ширине/высоте они хороши для комфортной езды. Тем не менее, у меня все еще ОЧЕНЬ грубое качество езды. Я буквально чувствую каждую трещину на дороге, какой бы маленькой она ни была. Меня это не просто раздражает, я иногда двигаюсь вверх (смеется).
Я живу на севере, поэтому у нас есть выбоины и немного дороги. Мне уже поздно покупать внедорожник или пикап, и я должен придерживаться своего седана (на несколько лет).
Когда я посоветовался с доктором Google по этому поводу, все предложили самое простое: ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ. Мои шины в порядке (как я описал выше), что заставило меня задуматься, какой следующий вариант? Стоит ли менять подвеску?
Я где-то читал, что можно проверить свою подвеску, толкнув машину вниз, и посмотреть, как сильно она трясется. Когда я толкаю машину вниз спереди, она не сильно трясется. Зато сзади так и есть. Но когда я за рулем, кажется, что все неровности исходят спереди.
Исходя из того, насколько трудна поездка, я собирался заказать весь комплект (передние стойки, винтовые пружины, опоры в сборе и задние амортизаторы; цена около 250 долларов за все). Тем не менее, я хотел посоветоваться с вами, ребята, потому что обычно вы даете лучший совет.
Стоит ли менять стойки и амортизаторы?
С учетом пробега автомобиля я бы определенно рассматривал изношенные компоненты подвески как причину. Результат теста «Push», который вы описываете, может свидетельствовать о том, что стойки / амортизаторы выходят из строя, но еще одно, на что следует обратить внимание, - это втулки подвески спереди - по мере их старения резина становится тверже, и это может привести к жесткой езде. испытывают.
мотосубацу
Каждый
Каждый