Итак, в ноябре 2010 года я взял напрокат Chevrolet Cruze 2011 года выпуска, совершенно новый (проехал на нем всего 2 мили). Некоторое время он работал отлично. Привез его для стандартной перестановки шин/замены масла несколько месяцев назад. Я принес его настоящему дилеру Chevrolet, чтобы он все сделал, потому что они дали мне карту, которая накапливает баллы или что-то еще, не важно.
С тех пор стал слышать стук при торможении. Еще немного деталей:
Не знаю, как вы, но тот факт, что моя машина щелкает, когда она замедляется, кажется, не то, с чем я готов жить, учитывая мою плохую историю с автомобилями.
Кроме того, я не знаю, имеют ли они какое-либо отношение друг к другу, но, начиная с того же времени, моя лампочка выбросов начала загораться в машине случайным образом. В один день есть, в другой нет. Когда я принес его дилеру, чтобы проверить щелчок, я также упомянул об этом, но они сказали, что ничего не могут исправить, потому что в этот конкретный день света не было. Он по-прежнему случайным образом включается и выключается, но щелчок происходит каждый раз.
Любые идеи?
Вернулся от дилера - это был их отчет: "щелкающий" звук от R / R автомобиля при замедлении. Технический дорожный тест транспортного средства и подтвердил беспокойство. Обнаружил, что задние тормозные колодки зацепились за барабан, что привело к небольшим канавкам в барабане, также техник обнаружил немного смазки на опорной пластине. Смыл смазку и почистил тормозные колодки. Перекрасил задние барабаны. Дорожные испытания - теперь все в порядке.
Так что в основном после 7000 миль они всплыли на поверхность. Я вернулся без щелчков, поэтому вам, возможно, придется сделать то же самое. Надеюсь, это решит мою проблему, а также вашу.
Возможно, они согнули щит, и их действительно можно услышать только при медленном движении. Иногда такое случается, если шина задевает их при снятии, либо при установке.
Я механик GM с 25-летним опытом работы с автомобилями GM. Недавно я провел дорожные испытания Chevrolet Cruze 2011 года с щелчком сзади справа при торможении. Сняв пару раз задние барабаны, я обнаружил, что смазка Grey, нанесенная на заводе на задние опорные пластины, была пропущена в паре мест. Смазка была очень сухой (мало смазки), поэтому я нанес смазку на опорную пластину на колодки на опорной пластине, и шум исчез. Надеюсь, это поможет некоторым из вас решить эту проблему.
Лампа проверки двигателя и щелчок заднего колеса вряд ли связаны. Купите считыватель кодов или отвезите машину куда-нибудь, когда в следующий раз загорится индикатор проверки двигателя. Извлечение кода даст вам гораздо лучшее представление о том, в чем проблема.
Для щелчка вы можете поднять заднюю часть и вращать колеса, прислушиваясь к шуму. Может быть, тогда сделать то же самое без колеса на нем. Если задние тормоза барабанные, проверьте их на наличие пружин или регуляторов, которые могут быть неправильно подсоединены.
Похоже, что это может быть материал тормозных колодок на диске.
Если вы тормозите с достаточно высокой скорости до остановки (например, на скорости по шоссе до красного светофора), где вам приходится сидеть, нажимая на педаль тормоза в течение значительного периода времени, вы держите тормозную колодку прижатой к горячему диск. Материал этой прокладки липкий (намеренно — вы хотите замедлить, верно?), и, поскольку ему некуда направить это тепло, материал может оставить тонкий след.
Один из способов проверить:
Я подозреваю, что вы обнаружите форму, похожую на контур тормозной колодки, слегка возвышающийся над базовой поверхностью. Когда вы тормозите с относительно небольшим усилием, эта приподнятая форма касается тормозной колодки (щелчок) каждый раз, когда колесо вращается.
Полное раскрытие: я сам делал это много раз и потом ругался. Щелчок должен уменьшаться со временем по мере того, как остатки стираются. Обработка дисков, конечно, поможет, но за довольно неразумные затраты на косметическую проблему.
Как всегда, последнее слово за водителем.
пользователь937
пользователь1950