Как уменьшить разбивание плитки в помещении при эксплуатации электроэвакуатора

Интересно, как некоторые из этих старых тем возвращаются наверх по причинам, которые я не могу определить...

Проблема не в этом грузовике, не в его тормозах или шинах. Проблема с плиткой - она ​​никогда не была уложена правильно, иначе она не начала бы ломаться.

Плитка для такого применения должна (1) укладываться на толстый бетонный пол с очень однородной, ровной верхней поверхностью, специально обработанной для напольной плитки. (2) тяжелая красная глина для сопротивления сжатию. (3) полностью уложить в слой тонкозатвердевшего раствора с полным маслом без каких-либо воздушных зазоров, плотно вдавив его в слой раствора. (4) хорошо зацементирован. Если хоть одно из этих четырех не соответствует действительности, эти плитки треснут. Если все четыре верны, вы почти можете проехать по этому полу на боевом танке, не сломав плитки.

Но... Я очень сомневаюсь, что компания будет заинтересована в передаче этого этажа, я прав? Такова жизнь. В долгосрочной перспективе это сэкономит им больше денег, если они выполнят работу прямо сейчас, чем будут иметь дело с этой проблемой, возникающей снова и снова. Он снова появится. В следующий раз это может быть легкое транспортное средство, разбивающее плитку. Это МОЖЕТ быть тяжелый человек - 830 кг на три колеса меньше, чем 300 кг на колесо, и очень тяжелый человек, приподнявшись на носки или пятки, может оказать большее направленное давление на пол, чем этот грузовик. Довольно близко - следы ваших жестких шин очень узкие.

Что вы можете сделать, чтобы улучшить ситуацию? На самом деле, ваш единственный вариант, поскольку вам запрещено использовать дерево (я бы рекомендовал широкие доски вместо фанеры), это сделать эти шины как можно более толстыми, мягкими и податливыми, в основном толстыми. Вы захотите сделать следы шин как можно больше, чтобы вес автомобиля распределялся по максимально возможной площади. Это означает, что мягкие шины делают каждый след большим и квадратным, и эта мягкость также уберет часть резкости при торможении и ускорении. Ты можешь хотя бы удвоить задние колеса? Это ухудшит управляемость, так как волочение двух шин по узкому кругу создает большое дополнительное напряжение сдвига, но на прямых участках эта нагрузка будет распределяться.

Шины большего ДИАМЕТРА на самом деле помогли бы так же, как и шины FATTER... но не похоже, что на этом грузовике есть место для шин большего диаметра.

Проблема почти наверняка связана с комбинацией двух факторов:

1. У буксира сплошные резиновые шины, поэтому он передает удары на пол гораздо сильнее, чем транспортные средства с обычными шинами, которые, как вы упомянули, не разбивают плитку, а
2. Плохо уложенная плитка. Если материал, из которого установлены шины, не обеспечивает прочную ровную поддержку по всей их длине, вероятность того, что они сломаются при нагрузке, значительно возрастает. В следующий раз, когда он сломается, проведите расследование, если сможете. Поднимите плитку и посмотрите, есть ли ровный слой материала, поддерживающий ее с обратной стороны, и является ли поверхность пола под ней гладкой и ровной. Готов поспорить, что вы обнаружите, что плитки поддерживаются неравномерно.

Похоже, у вас есть возможность перейти на пневматические шины. Я думаю, что это ваш лучший выбор.

Самое простое решение — положить на плитку толстую фанеру или доски. Это распределит вес (нагрузку) по плитке. Вы также можете попробовать использовать другой метод, чтобы сделать то, что вы пытаетесь выполнить, например, использовать внедорожник в качестве рабочей лошадки, поскольку он не ломает плитки. Я не уверен, как тормозная система может быть причиной того, что вы предлагаете. Это больше похоже на груз того, что вы тащите.