Ловчие птицы приносят близлежащие источники пищи обратно на дирижабли.

• Соколы для перелетных птиц
• Бакланы для рыбы

Соколиная охота - это евразийский метод охоты, восходящий к 13 веку до нашей эры и относящийся к периоду позднего средневековья c. 1500 г. н.э. Соколы вылетают, чтобы поймать мелкую дичь и вернуть ее дрессировщику.

В вашем сценарии на каждом дирижабле есть одна или несколько таких птиц, которые обучены подбирать перелетных птиц, когда они пролетают поблизости, и доставлять их на дирижабли. Я считаю, что разумная активная дальность составляет не менее 0,6 мили / 1 км от дрессировщика в безветренных условиях (сам наблюдал это на выставках соколиной охоты).

Рассмотрим традиционные китайские плоты для ловли бакланов, где рыбак и птицы находятся в симбиотических отношениях; баклан съедает часть всего улова в качестве «награды» за помощь рыбаку. На самом деле, если вы добавите средства управления плавучестью к своим дирижаблям, то они смогут даже опуститься почти до уровня моря и позволить настоящим бакланам ловить их.

Источник изображения: https://theculturetrip.com/asia/china/articles/the-history-behind-the-cormorant-fishermen-of-erhai-lake/

Однако при таком образе жизни возникает существенная проблема: еда.

Я люблю дирижабли так же сильно, как и любой другой человек[1], но все числа, задействованные в них, против вашего средневекового общества. Особенно, если «скотовод» и «кочевник» подразумевает «бедняка», как это традиционно бывает с пастухами. Оцените человека в 150 фунтов, тогда семья из четырех человек весит 600 фунтов. Добавьте все атрибуты дирижабля и жизни (гондола, мешки с газом, веревки, одежда, инструменты, вода, некоторая свобода действий и т. д.) и назовите это как минимум 1000 фунтов, которые необходимо поднять (я подозреваю, что ошибаюсь на низкой стороне ). «Гинденбург» мог поднять около 500 000 фунтов (включая собственную массу). Чтобы сделать для него подъемные мешки, потребовалось 250 000 мертвых коровьих кишок.

По моим удобным оценкам, ваши дирижабли должны быть как минимум в 1/500 от Гинденбурга. Воздушные шары ~ 6,5 метров в длину, 8 метров в ширину, 8 метров в высоту, наполненные 435 кубометрами водорода - вместимостью 40 автобетоносмесителей. И возьмет 500 дохлых коров.

Сравните GoodYear Blimp , у которого в 10-20 раз больше гелия:

и даже это заставило бы семью жить в чем-то вроде этого размера:

Сравните также дирижабль «Америка» , построенный в 1905 году, его компания инвестировала 75 000 долларов , что составляет более 2 000 000 долларов в сегодняшних деньгах с учетом инфляции. Затем он начал собирать средства на дирижабль.

Этот дирижабль также больше, но стоимость, безусловно, нетривиальна.

Одна идея, которую вы могли бы взять из «Америки», — это чудесный эквилибратор, свисающий в воду. Идея Веллмана и Ванимана заключалась в том, что по мере того, как дирижабль теряет подъемную силу ночью и оседает на поверхность, уравновешивающий аппарат будет опускаться в океан; на каждые четыре фута спуска дирижабля в море будет опускаться один бензобак, что снижает нагрузку на дирижабль. на 100 фунтов и, в конечном счете, проверяя спуск корабля. Когда дирижабль набирал подъемную силу в теплое время дня и начинал подниматься, он поднимал в воздух ряд бензобаков, увеличивая нагрузку на корабль и, таким образом, проверяя его всплытие» . .

Сделайте их бутылками с водой вместо топливных баков, и у вас будет низкотехнологичный способ контролировать высоту дирижабля, а также возможность ловить рыбу тралом или подниматься/опускаться по лестнице на уровень земли. Если бы они медленно дрейфовали над землей, и это волочило бы землю, люди могли бы спускаться вниз, чтобы охотиться и общаться, и возвращаться обратно. Если бы их можно было привязать к нескольким буйволиным упряжкам, те могли бы тащить дирижабли вместе со стадом и держать все племя вместе.

Однако при таком образе жизни возникает существенная проблема: еда.

Технологии, скука, упражнения, свидания и вечеринки.

Это может иметь значение - откуда они берут водород? (Его даже не обнаружили за 200 с лишним лет после средневековья на нашей Земле). Будут ли они производить его с помощью химии, продавать или получать из природного источника? Любой из них может быть причиной для посадки.

Подъемные сумки? Возможно, они должны быть частично наземными, чтобы убить так много коров и переработать их кишки. Это дало бы им достаточно времени, чтобы сохранить мясо для еды. А поскольку подъемная сила дирижабля увеличивается с объемом газа, а объем увеличивается намного быстрее, чем длина и ширина, поэтому добавление немного большего размера и намного большего объема сделает возможным подъем провизии в долгосрочной перспективе.

Сайт, ссылка на который приведена ниже[2], оценивает, что запас еды, достаточный для человека в течение года, весит около 500 фунтов. Можно договориться, что если они могут поднять 1000 фунтов, они могут сделать 2000 фунтов и приносить с собой еду на месяцы.

Я думаю, что вы могли бы настроить эти вещи с помощью небольшой лицензии на рассказывание историй, чтобы они могли сохранять продукты на месяцы вперед. Они летают над Великими равнинами, поддерживают связь друг с другом с помощью сигналов дальнего действия, каждые 6/9/12 месяцев они все вместе приземляются, некоторое время тусуются, убивая и консервируя соленых буйволов и кишки, ремонтируя, торгуя, устраивая вечеринки, затем уйти с достаточным количеством еды еще на долгое время.

Они могут собирать семена, заманивать птиц и ловить их.

Вы не сказали, почему у них такой образ жизни, с точки зрения истории. Это должно дать им какую-то выгоду за огромные затраты, усилия и риск. Есть ли что-то высоко ценное? Они делают и продают карты? Захватывать животных, которые естественным образом наполнены водородом и летают высоко? Выступать в роли наемников-бомбардировщиков враждующих фракций? Что-то подобное может дать им ценность для торговли, чтобы получить еду от других.

[1] или, возможно, немного больше; Знаете ли вы, что Graf Zeppelin был первым транспортным средством, пролетевшим миллион миль? Что над курительной комнатой была покрыта асбестом крыша для защиты подъемных мешков? Что это был первый аппарат, долетевший до Северного полюса? Что это была почтовая сортировочная контора, финансируемая в основном за счет сборщиков марок, которые получали через нее почту? Что он задевал облака, собирая воду для пополнения балластных цистерн? Что в каждом моторном отсеке находились люди, которым приходилось вручную регулировать скорость по приказу капитана? Что Steinway сделал легкий алюминиевый рояль для компании Zeppelin? Что «Гинденбург» использовал сигналы гидролокатора для измерения высоты? Что изобрели топливо такой же плотности, как воздух, чтобы, сжигая топливо и опустошая баки, корабль не становился легче? Что онизапретили колбасное производство в Германии, Австрии, Польше, потому что им нужно было так много кишок для подъемных мешков Zeppelin?

[2] https://preparednessadvice.com/how-much-food-do-you-need-for-a-year/

Скотоводы следуют за стадами

В зависимости от конкретного региона эфирных морей, на который вы смотрите, народ Небесных стад может следовать за одним из нескольких великих стадных зверей небес!

В теплых землях Иринсурии небесные пастухи следуют за воздушными буйволами, когда они бродят от течения к течению, барахтаясь в теплых сквозняках срединных вертикалей. На этих существ приятно смотреть! Большие пухлые бегемоты в форме морских звезд, их тела немного больше, чем у обычного теленка водяного буйвола, но именно огромные гидромешки делают их такими впечатляющими. Наземные жители опасаются прихода стада воздушных буйволов, считая, что их движения, затемняющие небо, являются плохими предзнаменованиями гибели. И они правы, что боятся! Хотя единственная серьезная угроза, которую когда-либо представляют воздушные буйволы, — это почти непрерывный дождь из мочи и водянистых какашек. Именно по этой причине куреллианцы изобрели три вида бролли: зонт от солнца , красивую, легкую и ярко раскрашенную вещь, дающую небольшую тень в жаркие солнечные дни;параплуэя , более прочное устройство для отражения ливневых дождей; и paramerda , чтобы защитить от сезонных миазмов.

В более сухих краях Фаззанеи Хранители Ветра охотятся на рипариноцероса. Это смертоносный зверь, а не ленивый поплавок! Bull riparrhinoceroi галантно и отважно защищают воздушные реки над развевающимися лугами внизу. Их длинные заостренные рожки на носу кажутся острыми носами военной галеры, хотя на самом деле они больше предназначены для демонстрации, чем для реального боя! Хотя иногда особенно грубая демонстрация мастерства может привести к разрыву гидромешка другого зверя!

Воздушное траление!

Ваши пастырские дирижабли часто пролетают над большими водоемами — многие порывы ветра обвивают побережья континентов. Когда они проголодались, бросьте сети! Траловыми сетями можно поймать огромное количество рыбы и других морских существ, а рыба (в отличие от мигрирующих животных) почти всегда является надежным источником пищи круглый год у береговой линии.

Ваши дирижабли получают особое преимущество при выборе районов, богатых рыбой, траление значительно замедляет их, позволяя им задерживаться в этих районах в течение длительного периода времени!

(Предполагая, что вы согласны с небольшим изменением мира) добавьте несколько животных в окрестностях, чтобы поесть.

Любите различных птиц (или просто увеличивайте их количество в этом районе, чтобы это сработало).

Или измените несколько видов миграционного поведения и заставьте этих птиц ТАКЖЕ следовать за ветром, как и ваши дирижабли (не знаю, если они уже делают это, некоторые птицы, я полагаю, чаще нет).

Кроме того, убедитесь, что эти люди не против есть летающих жуков, потому что это самый надежный источник пищи, который я могу придумать там наверху.

Надеюсь это поможет

Они могут преследовать/искать перелетных птиц и использовать их в качестве пищи. Утки и гуси, например, уже используются людьми в пищу. Они могли бы запастись ими, когда у них будет возможность, чтобы построить хранилище на скудные времена.

Вместе с тем, когда ветер нес их над морем, они могли забрасывать сети или удочки и ловить рыбу.

И последнее, но не менее важное: они могли спустить вниз одного охотника с гарпуноподобным оружием, прикрепленным к веревке, который мог использовать его для охоты на крупную дичь или рыбу, а затем вернуть его, потянув за веревку. Это будет работать в условиях открытого моря или прерий.

Торговля

И они могли бы жить как короли.

Торговля была важна в средние века (особенно во второй половине). Но это было тяжело, медленно и опасно. Дороги были плохими, горы, реки, болота и т. д. были огромными препятствиями, делавшими торговлю трудной и опасной. В средние века не хватало хорошей инфраструктуры. Возможность передвигаться по воздуху означает, что многие естественные препятствия больше не являются препятствиями (хотя пересечение морей все еще может быть опасным, а о пересечении океанов, вероятно, не может быть и речи). Торговцы будут платить надбавку, чтобы иметь возможность торговать быстрее. (Не говоря уже о том, что дирижабль мог избежать пересечения городов, которые взимали плату за проезд, и их было труднее ограбить).

Военное дело

Альтернативный способ жить как короли.

Они могли действовать как наемники. Осада города или замка будет иметь совсем другой исход, если город или замок можно будет бомбить с неба. Даже если дирижабли будут использоваться только для разведки, сторона, имеющая доступ к дирижаблям, получит большое преимущество.

Кочевники не могут выжить таким образом

Самая большая проблема с этим сценарием заключается в том, что кочевники не имеют контроля над тем, куда они идут. У них может быть совершенно хороший способ прокормить себя в предпочитаемом ими биоме, но затем их унесет ветром в пустыню, горный хребет или тундру, а затем все они умрут от голода, потому что их способ прокормить себя станет неприменимым в новом биоме. Помните, что весь смысл кочевничества в том, что вы можете выбирать, куда идти, чтобы найти больше ресурсов, когда они вам понадобятся. Благодаря этому вашим кочевникам будет лучше просто идти туда, куда они хотят, чем их беспорядочно тащить туда, где они могут или не могут быть.

Вдобавок ко всему, дирижабли — это огромные инвестиции как с точки зрения первоначальных затрат, так и с точки зрения обслуживания; поэтому вам нужно оправдать эти затраты некоторыми дополнительными преимуществами. В то время как семья, возможно, могла бы выжить на дирижабле, вы не можете ожидать, что сдерживание водорода будет идеальным. Им пришлось бы часто останавливаться, собирать тонны топлива и соответствующих минералов, чтобы плавить камни в больших количествах, и специально разработанные печи, которые могут улавливать выходящие газы, а затем запускать компрессоры, которые, откровенно говоря, НАМНОГО устарели от средневековых технологий для отделения водорода от других газов. Им также необходимо будет обслуживать компрессоры, что является еще одним технологическим препятствием.

Это даже не включает в себя другие ресурсы, которые вам могут понадобиться, такие как регулярный запас надлежащей смазки, воска, материала для заплат и всего, что вам может понадобиться. Короче говоря, дирижаблям НУЖЕН оседлый порт для операций, чтобы обеспечить все свои многочисленные потребности, которые не может обеспечить кочевой образ жизни. Эти вещи не только облегчат вам уход из предпочитаемой вами среды для еды, но также уведут вас из предпочитаемой вами среды для производства газообразного водорода!

Как улучшить идею

Для начала переключитесь с водорода на горячий воздух. В то время как воздушный шар может показаться более сложным в обслуживании, потому что вы всегда сжигаете топливо, чтобы удержать его в воздухе, вы можете позволить себе быть гораздо менее избирательным в выборе источника топлива. Ваши кочевники могут сжигать почти все, что найдут, будь то дерево, трава, уголь и т. д., чтобы поддерживать себя в воздухе. Это также устраняет необходимость в механической обработке промышленной эпохи, чтобы иметь возможность производить и обслуживать ваши компрессоры.

Во-вторых, им нужен какой-то способ контролировать, куда они идут. Это означает, что вам нужен какой-то способ движения. Поскольку вы уже сжигаете дрова, чтобы поддерживать свой дирижабль в воздухе, не требуется большой изобретательности, чтобы найти способ преобразовать часть восходящего потока пламени в движение с помощью простой системы ветряной мельницы и пропеллера. Вы не получите той тяги, которую можно увидеть в чем-то более продвинутом, например, в двигателе внутреннего сгорания или паровом двигателе, но это нормально, поскольку вам действительно нужно двигаться быстро.

Таким образом, с этими двумя изменениями у вас теперь есть жизнеспособный кочевой образ жизни: вы можете выбирать, куда идти, и вы можете быть гибкими с тем, что вы найдете, когда доберетесь туда. Это просто оставляет 1 очень важную деталь, которую нужно решить, прежде чем мы сможем ответить на ваш фактический вопрос. Почему ваши кочевники тратят столько времени и усилий на строительство и обслуживание дорогих воздушных шаров вместо того, чтобы идти пешком или тягловыми животными?

Лучший ответ, который я вижу для этого, — очень длинный и негостеприимный путь миграции. Большинство кочевников не перемещаются случайным образом, а предпочитают путешествовать между известными местами, в которых хорошо находиться в разное время года. Многие кочевые племена путешествовали туда и обратно между местами, которые могут быть хорошими угодьями для охоты в одном месте зимой и хорошими кормовыми угодьями в другом месте для лета... но что произойдет, если вы поместите суровые условия, такие как горный хребет, между ними? Обычно это может стать препятствием для сделки, потому что поездка в конечном итоге приведет к гибели слишком большого количества людей, но если каждое хорошее место будет достаточно плохим в неподходящее время года, этим кочевникам, возможно, все равно придется отправиться в путешествие. Таким образом, на протяжении многих поколений это племя путешествует, люди красятся по пути, пока кто-нибудь не обнаружит, что они могут летать, используя горячий воздух. Так,

Выбирая горный хребет в качестве разделительного элемента, вы создаете ландшафт, который опасно проходить пешком, легко пролететь на воздушном шаре, и у вас должно быть достаточно деревьев, чтобы в долгом путешествии вы могли сесть, чтобы собрать больше дров по мере необходимости.

Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, они не собирают пищу с воздуха, они перевозят пищу, которая им нужна во время путешествия, но они используют свой воздушный корабль, чтобы добраться туда, где еда в разное время года.

По посадке

Если я что-то не упустил, что мешает вашим дирижаблям-кочевникам приземлиться? Исторические кочевники следовали за дикими стадами или пасли свои собственные и собирали дикие продукты с земли. Это означает перемещение в основном в зависимости от времени года — не каждую неделю или обязательно каждый месяц. Это также означало, что их движения были циклическими.

Дирижабли хороши для путешествий, но полны логистических проблем в повседневной жизни. Чтобы быть самыми кочевыми, они могли приземляться, чтобы охотиться за едой и готовить другие припасы как минимум еженедельно. Чтобы быть менее кочевым (но гораздо более уникальным), они могут циклически перемещаться между несколькими устоявшимися, богатыми ресурсами поселениями, до которых другие народы не могут добраться из-за расстояния и географии. Многочисленные постоянные орудия повседневной средневековой жизни - ткацкие станки, мельницы, колодцы, кузницы, мастерские по дереву, склады - все остаются на поверхности, терпеливо ожидая следующего визита своих владельцев.

Это зависит от того, насколько легко они могут изменить высоту/землю и какой ценой. Без эффективной тяги они все еще могут менять направление, подбирая разные воздушные потоки, движущиеся в разных направлениях на разных уровнях, или приземляться и взлетать для торговли и т. д., но для этого им нужно иметь возможность легко и дешево менять высоту. В основном это означает, что либо они делают это без клапанов подъемного газа, либо их подъемный газ настолько дешев и широко доступен, что им все равно, сколько они используют. Ни то, ни другое нельзя легко оправдать технологиями, доступными в тот исторический период, в который вы решили работать.

Если они не могут дешево изменить высоту/землю для торговли, охоты и т. д., тогда вам придется подумать об обогащении биома в воздухе до такой степени, что он сможет поддерживать деятельность типа охотников-собирателей небольшими группами, которые постоянно наверху Небо должно иметь такую ​​же плотность калорий, как и неолитический лес, то есть должно быть примерно такое же количество доступных пищевых калорий на час путешествия по управляемым маршрутам, как то, что раньше можно было получить в неолитическом лесу. старовозрастные европейские леса, в которых жили мои предки. Доступные технологии могут способствовать охоте и/или собирательству, но если они не смогут возделывать небо, это приведет только к истощению пищевых ресурсов. Посмотрите, что случилось с китами, сельдью, тунцом, волками, бобрами и всем остальным, на что мы почти вымерли.

Много хороших советов, указывающих на большой недостаток, где они берут бензин ?

Итак, чтобы сделать это интересным, я собираюсь дать вашему миру одно большое отличие — в нем уже есть летающие небесные животные. (Возможно, меня немного вдохновили Паутинки из « Мира эльфов» Вена Спенсера ). У этих небесных коров другая кишечная флора, которая вырабатывает водород, и есть эквивалент криля, который плавает.

Также может быть более низкая гравитация, которая делает все это немного проще.

Это уменьшает проблему навигации - в преобладающих ветрах есть полосы небесного криля, так что это становится более близкой морской аналогией, чем вы могли начать. Полуаграрное общество, но более охотничье-собирательское, может дрейфовать на этих ветрах.

Деревянные корпуса могут быть из легкой древесины, такой как бамбук, что создает интересные проблемы с дефицитом - найти хороший урожай древесины в горах.