Стоимость аренды детского велосипеда?

В начальной школе моего сына детей учат кататься на велосипеде на уроках физкультуры. По сути, они подстраивают расписание таким образом, что дети 2-го класса (7-8 лет) имеют дополнительные занятия в тренажерном зале в течение 1 месяца, и во время этих занятий детей учат ездить верхом. Школа (технически PTA, а точнее, ответвление PTA) владеет 30 педальными велосипедами, 30 беговелами и 30 комплектами защитного снаряжения, так что на каждого ребенка в классе приходится велосипед. PTA договорилась с местным веломагазином об обслуживании велосипедов во время первого класса (PTA оплачивает запчасти, а веломагазин жертвует работу). Велосипеды не используются 11 месяцев в году. Наша школа очень большая, и велосипеды в основном используются по 5 часов в день в течение всего месяца.

Ходят разговоры о том, чтобы одолжить велосипеды и защитное снаряжение другим школам, чтобы они также могли предлагать уроки езды на велосипеде. PTA обеспокоен тем, что это приведет к сокращению срока службы велосипедов и дополнительным затратам на техническое обслуживание. Как лучше всего рассчитать стоимость сдачи/аренды велосипедов в другие школы? Наше родительское соглашение неплохо справляется с обходом правил/законов, поэтому законность арендных платежей и ответственность не вызывают беспокойства.

[ ОБНОВЛЕНИЕ: мы второй год сдаем велосипеды в аренду. В прошлом году мы одолжили велосипеды еще 2 школам района, а в этом году планируем передать их 4 школам. Заключительное мероприятие заключается в том, чтобы группа детей поехала на велосипедах в новую школу, чтобы передать их. Другая школа возвращает велосипеды таким же образом. У нашей LBS не было проблем с аранжировкой. Сделка с другими школами заключается в том, что им нужно работать с LBS, чтобы проверить безопасность и заплатить за все, что они сломают. Мы решили отказаться от денег, и они, кажется, благодарны. До сих пор это была победа во всем.

Побочная мысль, что эти другие школы могут поделиться с вашей школой? "Услуга за услугу"
Спасибо за обновление. Я рад слышать, что это работает хорошо

Ответы (1)

Предельные затраты на езду на велосипеде чрезвычайно низки (т. е. затраты на дополнительную часть использования), особенно с учетом того, что уроки для детей будут легкими (например, я сомневаюсь, что они мчатся с бордюров). Детские велосипеды также сильно сконструированы пропорционально их гонщикам, которые слабее по сравнению со взрослыми гонщиками, в то время как цепь (например) не изменилась.

Амортизация велосипедов мало связана с пройденным расстоянием и больше связана с возрастом (независимо от кредита) и внешним состоянием (например, ржавчина - как они хранятся? Как часто они падают на окрашенные детали?).

Если велосипеды в любом случае обслуживаются раз в год, этого, вероятно, достаточно для дополнительной езды, хотя они могут захотеть провести базовую/безопасную проверку после перевозки между площадками (не стучали ли тормоза, есть ли воздух в шинах...? ).

В конечном счете, это форма делового решения (хотя мне не нравится этот термин в данном контексте). Крайне маловероятно, что дополнительный износ сократит срок службы нерасходуемых деталей, поэтому, если вы покрыли расходы на расходные материалы (с учетом возможного дополнительного износа), все будет в порядке. Другой вопрос – повреждение в результате несчастного случая (также кража и т. д.). Я предлагаю вам узнать о страховании, но, вероятно, выбрать самострахование.

Вам следует поговорить с волонтерами LBS, чтобы понять, считают ли они, что им нужно делать больше, и будут ли они счастливы делать это на тех же условиях.

Поэтому, чтобы оценить, сколько это может стоить, я бы начал со средней стоимости расходных материалов на велосипед в год из ваших записей. Это на месяц использования, поэтому я бы попытался окупить это за месяц, сданный в аренду. Одного этого почти наверняка более чем достаточно, так как ржавчина и изнашивание резины являются функцией времени, но если число, которое вы получаете от этого, кажется низким в контексте рынка (извините!), фактор безопасности был бы неплохой идеей. . Очевидно, что если вы в конечном итоге столкнетесь с (дополнительными) расходами на страхование, вы должны учесть это и заранее оценить процент, чтобы знать, как разделить его между арендаторами.

По общему признанию, это скорее набор мыслей, которые помогут вам найти собственный ответ, но это было слишком много, чтобы писать в (многих) комментариях. Вероятно, это также нуждается в некотором редактировании, когда я не на своем телефоне.
Отлично. Мне просто нужно что-то бросить в PTA, так как наша PTA может позволить себе велосипеды, а другие школы не могут. Мне кажется пустой тратой времени, когда велосипеды просто стоят, когда другие дети могут учиться кататься. Мне нравится идея сдавать их в аренду за расходные материалы.
Как заявил @Chris H, арендная плата за расходные материалы кажется справедливой. Однако я бы добавил надбавку в размере 10%. Это будет фонд на всякий случай. Скажем, магазин велосипедов решает, что они готовы проверять и обслуживать велосипеды один или два раза в год, но не три, четыре или пять.