Стоит ли менять термостат при замене водяного насоса

Вам это не нужно, но, поскольку ваша система охлаждения уже слита, самое время это сделать. Стандартные термостаты стоят всего около 10 долларов и прокладка за 2 доллара. Замена термостата обычно это 2 болта и прокладка.

Я не вижу причин делать их вместе, если только у вас нет оснований полагать, что термостат нуждается в замене, или если у вас необычный автомобиль, в котором трудно получить доступ к термостату, не разбирая те же самые детали, которые вы бы разобрали, чтобы добраться до них. водяной насос. Обычно для водяного насоса требуется снять кожух ремня ГРМ и множество других прилегающих деталей, тогда как термостат обычно сразу доступен сверху или снизу двигателя в месте присоединения обратного шланга радиатора.

Это зависит от того, являетесь ли вы профессионалом или самодельным человеком. Если вы профессионал или у вас мало времени, я полностью согласен с @rpmerf. Пока вы этим занимаетесь, почему бы не избавить себя от беспокойства, если позже все закончится.

С другой стороны, если вы просто человек, делающий все своими руками и не ограниченный в реальном времени, если он сломается, нет реальной причины для его замены: у термостатов нет определенного срока службы, и нет особой причины. что вы должны заменить его в то же время.

Это хорошая идея, чтобы заменить термостат при замене водяного насоса. Термостат мог быть поврежден во время перегрева, который произошел до отказа водяного насоса. Хорошо, это последнее слово. ..Или это должно быть лол.