Светоотражающая лента вместо заднего отражателя в Австралии.

Итак:

• Я позвонил в Квинслендский транспорт, и меня доставили к основным дорогам.
• Затем я перезвонил по основным дорогам (поскольку первый звонок был отключен). Они сказали мне позвонить в местное управление главных дорог, так как их центральный номер не отвечает на вопросы о соблюдении требований.
• Я позвонил в местное управление главных дорог. Инспектор там сказал мне, что это проблема законодательства в соответствии с законом о дорожном движении, и поэтому вместо этого мне пришлось позвонить в полицию.
• Я позвонил в полицию по центральному номеру; они сказали мне, что мне нужно позвонить в местное отделение дорожной полиции.

Наконец, я поговорил с очень хорошим парнем в отделении ГИБДД и задал ему этот вопрос.

Он сказал, что отражатель нужен вам только ночью, и поэтому, если вместо этого у вас есть передний и задний задний фонарь, и они оба включены, то вы соответствуете требованиям. Вас не «остановят» из-за отсутствия отражателя в дневное время, когда вас прекрасно видно.

Он думал о записи, что она звучит хорошо — все, что делает вас более заметным, является бонусом, — но она не будет «более податливой», чем сам свет.

Прочитав ссылку и интерпретировав ее в самом строгом смысле, я бы сказал, что нет. Я полагаю, что в законе говорится о «отражателе», который хорошо виден. Это не говорит о отражающем материале, который хорошо виден. Другая моя мысль заключается в том, что, поскольку светоотражающая лента дешевле и проще в установке, если бы производители велосипедов могли обойтись без светоотражающей ленты, они бы ее использовали.

Поскольку речь идет об Австралии, есть два разных требования: раздел 259 «Езда ночью» Правил дорожного движения Австралии об использовании велосипедов на дорожных участках; и Уведомление о защите прав потребителей 6/2004 «Стандарт безопасности потребительских товаров: педальные велосипеды: требования безопасности» о защитном оборудовании, которое должно присутствовать при продаже велосипеда.

Раздел 259 короткий:

Водитель велосипеда не должен ездить ночью или в опасных погодных условиях, приводящих к ухудшению видимости, за исключением случаев, когда на велосипеде или гонщике отображается:

(а) мигающий или непрерывный белый свет, который хорошо виден на расстоянии не менее 200 метров от передней части велосипеда; а также

(b) мигающий или постоянный красный свет, который хорошо виден на расстоянии не менее 200 метров от задней части велосипеда; а также

(c) красный отражатель, который хорошо виден на расстоянии не менее 50 метров от задней части велосипеда, когда на него проецируется свет фары транспортного средства с ближним светом.

Раздел 259 не говорит о технологии отражателя, но устанавливает стандарт производительности, которому он должен соответствовать. Рефлектор не определен, поэтому применяется обычное понимание словаря. Обратите внимание на слова: «отражатель», а не «велосипедный отражатель». Кстати, только отличные светоотражающие ленты будут соответствовать требованиям производительности.

CPSC 6/2004 — это совершенно другой зверь, относящийся к AS/NZS 1927: 1998 Велосипеды с педалями — требования безопасности, которые, в свою очередь, требуют, чтобы задний красный отражатель соответствовал стандарту AS2142-1978. Правила 16 CFR 1512.16 Комиссии по безопасности продукции «Требования к отражателям». Существенным требованием к заднему красному отражателю является широкий угол отражения в горизонтальной плоскости. CPSC 6/2004 - это то, откуда берутся дополнительные передние, педальные и колесные отражатели. Опять же, это применимо только к точкам розничной продажи велосипедов: вы можете снять все эти устройства после продажи, если вы по-прежнему показываете задний отражатель при езде ночью.

У меня была та же проблема, что и у вас, и я установил традиционный отражатель на сиденье со стороны движения. Это соответствует Правилам дорожного движения Австралии , но не требованиям CPSC 6/2004 .

Кроме того, Австралийские правила дорожного движения требуют, чтобы звонок или другое предупреждающее устройство всегда требовалось при езде по дороге. Так что это часто упускаемый пункт, который полиция применяет при «разгоне велосипедистов».

Возможно, вам удастся нанести красную светоотражающую краску на заднюю часть рюкзака Topeak Aero Wedge Pack. Если вы не хотите распылять сам пакет Wedge Pack, вы можете распылить немного ткани, а затем пришить ее к вашему пакету Wedge, используя прочную нить. Всего несколько стежков в каждом углу должны закрепить материал. Эта площадь, вероятно, будет больше, чем у обычного пластикового отражателя.

Nitize также производит пластиковый красный фонарь с прочной проволокой, похожей на скрутку, для крепления на необычных поверхностях. Я видел их в Walmart в отделе велосипедов. Лампа может быть постоянным светом или мигающим светом. Вы можете прикрепить что-то подобное к направляющим сиденья.

С http://www.oneforceaustralia.com.au

Dupli-Color® Nite Lites™ — это покрытие с высокой отражающей способностью, которое обеспечивает индивидуальный вид в темных условиях. Это отражающее покрытие хорошо видно при воздействии света в темных условиях, что делает его идеальным для индивидуальной настройки автомобиля или для отражающих приложений безопасности. Nite Lites идеально подходит для распыления на бамперы, шлемы, детские велосипеды, дверные косяки автомобилей, столбы забора или любую другую металлическую деревянную или пластиковую поверхность.

Вот видео с попыткой показать отражающую аэрозольную краску на детском велосипеде.

Светоотражающая лента хорошего качества — всегда хорошая идея. Вы никогда не забудете включить его или разрядить батарейки. Лично я использую Radbot 1000 на стойке, но также имею красную светоотражающую ленту на перьях сиденья, багажнике, заднем крыле и на моем прицепе. Белые на лезвиях вилки и на моих педалях без зажимов, которые не имеют отражателей.