Как и большинство из вас, я в восторге от удивительного успеха SpaceX, когда первая ступень Falcon 9 снова приземлилась!
Мы также знаем, что у них огромный задел (более 50 полетов) и они строят ракету F9, по-видимому, каждые три недели.
Кто-нибудь знает, каковы следующие вехи в отношении повторного использования восстановленных ступеней F9? Будут ли они на самом деле тестировать один, и он снова будет летать? Будут ли они повторно использовать девять двигателей (стоимостью в миллионы)? Отправят ли они Джеффа Безоса в космос бесплатно, просто взимая с него стоимость топлива?
Что дальше на стороне F9R?
Никто не знает, но можно с уверенностью предположить, что какое-то время все будет продолжаться как обычно .
SpaceX продолжит запускать ракеты и пытаться их посадить. Они возьмут тот, который у них есть (и любой другой, который они приобретут) и всесторонне проанализируют их, чтобы определить, действительно ли они снова годны к полетам, и какое влияние их использование оказало на их целостность.
Затем, в какой-то момент в будущем, они объявят, что готовы к испытательному полету с повторно используемой ракетой. В этот момент все становится действительно интересным.
Как минимум 1 компания уже изъявила желание полетать на ракете, бывшей в употреблении, за правильную скидку.
Более ранний план, много лет назад, когда они думали, что приземлятся намного раньше, заключался в том, чтобы доставить использованную первую ступень в космопорт Америка в пустыне Мохаве после проверки и повторно отправить ее туда несколько раз.
Но текущие планы, похоже, сосредоточены на целесообразности, и они будут использовать его для проверки пригодности и испытаний наземного вспомогательного оборудования на строящейся площадке LC-39A. Они могут даже использовать его для статического огневого испытания на LC-39A.
Оказавшись там, они могут сначала отправить его в космопорт Америка.
Недавний твит Маска предполагает, что они могут не отреагировать на это, учитывая его исторический характер. Но планы меняются. По-видимому, это также упоминалось в телефонной конференции после полета :
Кроме того, они провели статическое огневое испытание на LC-40 и вернули сердечник на LC-39A для продолжения испытаний на прилегание. Они утверждают, что обнаружили проблему при перезапуске (что является историческим первым повторным запуском использованного орбитального ускорителя), для решения которого они затем отложили SES-9 и CRS-8.
Ну, главная цель SpaceX — повторно использовать этапы, чтобы снизить затраты. Теперь, когда они успешно приземлились на первой ступени, они осмотрят ее, отремонтируют все, что нужно отремонтировать, и снова полетят.
У них запланировано 7 пусков в первом квартале 2016 года, но я не знаю, сколько времени им понадобится, чтобы осмотреть ступень, протестировать ее и убедиться, что она может снова летать.
SES выразила готовность летать на «переработанной» ракете, но их запуск запланирован на январь 2016 года, и этого времени может не хватить для подготовки ступени.
С другой стороны, у Маска есть репутация рабовладельца, и запуски часто откладываются, поэтому я не удивлюсь, если у них есть для этого подготовленная сцена.
Ну, они могут запустить 11 спутников за раз, сохраняя и повторно используя ресурсы первых ступеней старых ракет. Определить, как сделать пилотируемую возвращающуюся ракету того же типа, кажется логичным следующим шагом, но сроки этого мне неизвестны.
Они находятся на переднем крае космических исследований и должны выполнять контракты с НАСА. Грядущие события будут захватывающими и беспрецедентными, как и вчерашний запуск. Старые двигатели становятся доступными как для анализа износа, так и для частичного использования, поскольку взаимозаменяемые детали, вероятно, находятся где-то в верхней части списка целей SpaceX.
Как только они добьются успешного перезапуска, начнется цикл анализа, замены деталей и определения стандартов для критериев безопасного перезапуска.
Я не сомневаюсь, что этап 1 будет повторно использован до конца 2016 года.
Филипп